一种离心压缩机用油气分离器的制作方法

本技术涉及分离器领域，尤其涉及一种离心压缩机用油气分离器。

背景技术：

1、离心压缩机的结构和操作原理同离心鼓风机相似，但总是多级式的，能使气体获得较高压强，处理量较大，效率较高，在离心压缩机内部通常添加油分离器用来防止冷剂气体回收时导致润滑油的大量泄漏。

2、经检索，中国专利公开了离心压缩机用油分离器(公布号为cn201120298590.2)，该专利技术虽然油分离器外形小、结构简单、成本低廉，但是在使用过程中，这些润滑油最终会在重力作用下经由两处折流板10回收到油槽当中，最终实现油气分离，在气体当中含有的油量较大时，润滑油根据重力作用向下移动的较为缓慢，容易导致空气不流通造成堵塞，或者分离效果不佳，因此，本领域技术人员提供了一种离心压缩机用油气分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种离心压缩机用油气分离器，在气体当中含有的油量较大，造成堵塞或者分离效果不佳时，通过推动第一框架，将第二框架推出外壳，移动时对外壳前端面的第一通孔造成短暂的封闭，再通过第一框架前端的第二通孔进行疏通，不会影响正常的气体流通，再通过第一框架内部的粗过滤海绵、细过滤海绵与油分离器体进行油气分离，有效的防止导致空气不流通造成堵塞，或者分离效果不佳。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种离心压缩机用油气分离器，包括外壳，所述外壳一侧壁中心处开设有滑道，所述滑道内部设有托架结构，所述外壳前后两端面中心处均开设有第一通孔，靠前处所述第一通孔内部靠后处与靠后处第一通孔内部靠前处均设有第一密封结构；

3、通过上述技术方案，气体当中含有的油量较大，造成堵塞或者分离效果不佳时，通过推动第一框架，将第二框架推出外壳，移动时对外壳前端面的第一通孔造成短暂的封闭，再通过第一框架前端的第二通孔进行疏通，不会影响正常的气体流通，再通过第一框架内部的粗过滤海绵、细过滤海绵与油分离器体进行油气分离，有效的防止导致空气不流通造成堵塞，或者分离效果不佳。

4、进一步地，所述托架结构包括第一框架、两个限位板、两个导流槽、两个螺塞与第二框架，所述第二框架设置在外壳内部，所述第二框架一端贯穿滑道通至外壳外侧壁上，所述第二框架另一端贯穿滑道通至外壳另一侧壁上，所述第一框架设置在第二框架端部，两个所述导流槽分别设置在第一框架下内壁上与第二框架下内壁上，两个所述限位板分别设置在第一框架一侧壁上与第二框架一侧壁上，两个所述螺塞分别设置在第一框架下端面中心处与第二框架下端面中心处，所述第一框架与第二框架前后两侧壁中心处均开设有第二通孔，靠前处两个所述第二通孔内部靠前处与靠后处两个第二通孔内部靠后处均设有第二密封结构；

5、通过上述技术方案，通过推动第一框架将第一框架推进外壳内部，增加油气分离的效率。

6、进一步地，所述第二密封结构包括第二密封圈与第二永磁铁，所述第二永磁铁设置在第二密封圈内部；

7、通过上述技术方案，方便通过四个第二永磁铁进行吸附，增加密封性。

8、进一步地，所述第一密封结构包括第一密封圈与第一永磁铁，所述第一永磁铁设置在第一密封圈内部；

9、通过上述技术方案，方便通过两个第一永磁铁进行吸附，增加密封性。

10、进一步地，两个所述限位板一侧壁中心处均设有把手；

11、通过上述技术方案，方便拉动与推动两个限位板带动第一框架与第二框架移动。

12、进一步地，所述第一框架内部与第二框架内部均前后排列设有细过滤海绵、粗过滤海绵与油分离器体；

13、通过上述技术方案，方便进行油气进行分离。

14、进一步地，两个所述第一密封结构与四个第二密封结构的大小一致；

15、通过上述技术方案，方便两个第一密封结构与四个第二密封结构之间相互贴合的更加紧密。

16、进一步地，两个所述导流槽内部靠下处均设有储存槽；

17、通过上述技术方案，增加润滑油的储存量。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型中，在离心压缩机用油分离器气体当中含有的油量较大，造成堵塞或者分离效果不佳时，通过推动第一框架，将第二框架推出外壳，移动时对外壳前端面的第一通孔造成短暂的封闭，再通过第一框架前端的第二通孔进行疏通，不会影响正常的气体流通，再通过第一框架内部的粗过滤海绵、细过滤海绵与油分离器体进行油气分离，有效的防止导致空气不流通造成堵塞，或者分离效果不佳。

20、2、本实用新型中，通过两个第一永磁铁与两个第二永磁铁相互吸附时，将两个第一密封圈与两个第二密封圈相互贴合在一起，增加连接处的密封性，防止漏液。

21、3、本实用新型中，通过两个导流槽对过滤下来的润滑油进行收集，通过取下螺塞进行排放回收，两个导流槽内部靠下处设有储存槽，用来储存润滑油，增加储存过滤下来的润滑油储存量。

技术特征：

1.一种离心压缩机用油气分离器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)一侧壁中心处开设有滑道(10)，所述滑道(10)内部设有托架结构(8)，所述外壳(1)前后两端面中心处均开设有第一通孔(3)，靠前处所述第一通孔(3)内部靠后处与靠后处第一通孔(3)内部靠前处均设有第一密封结构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：所述托架结构(8)包括第一框架(801)、两个限位板(802)、两个导流槽(803)、两个螺塞(804)与第二框架(805)，所述第二框架(805)设置在外壳(1)内部，所述第二框架(805)一端贯穿滑道(10)通至外壳(1)外侧壁上，所述第二框架(805)另一端贯穿滑道(10)通至外壳(1)另一侧壁上，所述第一框架(801)设置在第二框架(805)端部，两个所述导流槽(803)分别设置在第一框架(801)下内壁上与第二框架(805)下内壁上，两个所述限位板(802)分别设置在第一框架(801)一侧壁上与第二框架(805)一侧壁上，两个所述螺塞(804)分别设置在第一框架(801)下端面中心处与第二框架(805)下端面中心处，所述第一框架(801)与第二框架(805)前后两侧壁中心处均开设有第二通孔(7)，靠前处两个所述第二通孔(7)内部靠前处与靠后处两个第二通孔(7)内部靠后处均设有第二密封结构(6)。

3.根据权利要求2所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：所述第二密封结构(6)包括第二密封圈(601)与第二永磁铁(602)，所述第二永磁铁(602)设置在第二密封圈(601)内部。

4.根据权利要求1所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：所述第一密封结构(2)包括第一密封圈(201)与第一永磁铁(202)，所述第一永磁铁(202)设置在第一密封圈(201)内部。

5.根据权利要求2所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：两个所述限位板(802)一侧壁中心处均设有把手。

6.根据权利要求2所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：所述第一框架(801)内部与第二框架(805)内部均前后排列设有细过滤海绵(4)、粗过滤海绵(5)与油分离器体(9)。

7.根据权利要求1所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：两个所述第一密封结构(2)与四个第二密封结构(6)的大小一致。

8.根据权利要求2所述的一种离心压缩机用油气分离器，其特征在于：两个所述导流槽(803)内部靠下处均设有储存槽。

技术总结本技术涉及分离器领域，公开了一种离心压缩机用油气分离器，包括外壳，所述外壳一侧壁中心处开设有滑道，所述滑道内部设有托架结构，所述外壳前后两端面中心处均开设有第一通孔，靠前处所述第一通孔内部靠后处与靠后处第一通孔内部靠前处均设有第一密封结构。本技术中，气体当中含有的油量较大，造成堵塞或者分离效果不佳时，通过推动第一框架，将第二框架推出外壳，移动时对外壳前端面的第一通孔造成短暂的封闭，再通过第一框架前端的第二通孔进行疏通，不会影响正常的气体流通，再通过第一框架内部的粗过滤海绵、细过滤海绵与油分离器体进行油气分离，有效的防止导致空气不流通造成堵塞，或者分离效果不佳。技术研发人员：刘亨通,尹海日,毛红良,潘超,王胜兵受保护的技术使用者：江苏海拓宾未来工业科技集团有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/25