一种汽车冷却水泵的制作方法

专利名称：一种汽车冷却水泵的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种冷却水泵，具体涉及一种汽车冷却水泵。背景技术：现有技术使用的汽车冷却水泵重量重，转动时离心力大，在运动到一定的速度时候会产生抖动，容易产生破坏，非常不安全，且长时间使用过的皮带轮内部变形，没有固定装置进行固定，导致脱落，严重影响了汽车冷却水泵的实用寿命。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，安全可靠，运动平稳，实用寿命长的汽车冷却水泵。本实用新型是通过以下技术方案来实现的:本实用新型的一种汽车冷却水泵，包括固定轴套和泵体，及设置在泵体内部的轴筒，所述轴筒的内部均匀设有热应力散热通孔，所述轴筒与泵体之间压入水封，所述轴筒的上端设有轴承杆，且轴承杆贯穿泵体的顶部，所述轴承杆的顶部设有外螺纹，所述固定轴套安装在轴承杆的上方，所述固定轴套内部设有与外螺纹配合连接的螺纹通孔，所述固定轴套与泵体之间设有皮带轮。作为优选方案，所述泵体下端连接有一个法兰，所述法兰内部设有安装孔，所述安装孔内部设有定位凹槽。作为优选方案，所述皮带轮内部设有一层耐温层。作为优选方案，所述泵体与轴筒之间涂有连接胶水。本实用新型的有益效果是:使用本实用新型时，通过在轴承杆顶部增加了可拆卸的轴承套，既可以有效固定皮带轮，也便于皮带轮的更换，在轴筒内增加了热应力扩散孔，可以有效减轻重量，使其转动更加平稳，且增加了散热效果，延长汽车冷却水泵的使用寿命O为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型汽车冷却水泵的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本实用新型的一种汽车冷却水泵，包括固定轴套10和泵体1，及设置在泵体I内部的轴筒12，所述轴筒12的内部均匀设有热应力散热通孔7，所述轴筒12与泵体I之间压入水封6，所述轴筒12的上端设有轴承杆5，且轴承杆5贯穿泵体I的顶部，所述轴承杆5的顶部设有外螺纹8，所述固定轴套10安装在轴承杆5的上方，所述固定轴套10内部设有与外螺纹8配合连接的螺纹通孔9，所述固定轴套10与泵体I之间设有皮带轮13。[0012]其中，所述泵体I下端连接有一个法兰4，所述法兰4内部设有安装孔2，所述安装孔2内部设有定位凹槽3 ;所述皮带轮13内部设有一层耐温层11 ；所述泵体I与轴筒12之间涂有连接胶水。本实用新型的有益效果是:使用本实用新型时，通过在轴承杆顶部增加了可拆卸的轴承套，既可以有效固定皮带轮，也便于皮带轮的更换，在轴筒内增加了热应力扩散通孔，可以有效减轻重量，使其转动更加平稳，且增加了散热效果，延长汽车冷却水泵的使用寿命。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。权利要求1.一种汽车冷却水泵，其特征在于:包括固定轴套和泵体，及设置在泵体内部的轴筒，所述轴筒的内部均匀设有热应力散热通孔，所述轴筒与泵体之间压入水封，所述轴筒的上端设有轴承杆，且轴承杆贯穿泵体的顶部，所述轴承杆的顶部设有外螺纹，所述固定轴套安装在轴承杆的上方，所述固定轴套内部设有与外螺纹配合连接的螺纹通孔，所述固定轴套与泵体之间设有皮带轮。2.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于:所述泵体下端连接有一个法兰，所述法兰内部设有安装孔，所述安装孔内部设有定位凹槽。3.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于:所述皮带轮内部设有一层耐温层。4.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于:所述泵体与轴筒之间涂有连接胶水。专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷却水泵，包括固定轴套和泵体，及设置在泵体内部的轴筒，所述轴筒的内部均匀设有热应力散热通孔，所述轴筒与泵体之间压入水封，所述轴筒的上端设有轴承杆，且轴承杆贯穿泵体的顶部，所述轴承杆的顶部设有外螺纹，所述固定轴套安装在轴承杆的上方，所述固定轴套内部设有与外螺纹配合连接的螺纹通孔，所述固定轴套与泵体之间设有皮带轮；使用本实用新型时，通过在轴承杆顶部增加了可拆卸的轴承套，既可以有效固定皮带轮，也便于皮带轮的更换，在轴筒内增加了热应力扩散孔，可以有效减轻重量，使其转动更加平稳，且增加了散热效果，延长汽车冷却水泵的使用寿命。文档编号F04D29/58GK203161618SQ20132019555公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日发明者周昭昕, 段芬云, 薛虞千, 金春滔 申请人:瑞安市中邦泵业有限公司