高压气筒的制作方法

专利名称：高压气筒的制作方法技术领域：本实用新型属于气筒，更详细地说是为各种车辆的轮胎充气的气筒。现有的气筒虽然已被人们长期所使用，但是它存在着以下几个缺点一、由于现有的气筒操作时，作用力的方向在活塞杆的轴线上，操作较为费力。例如气筒的缸径为35mm，要获得5kg／cm2的气压，需要作用力约48kg，这对于老年人、妇女以及少年来说，是有困难的；二、气压损耗较大。由于气筒气缸较长，在打气过程中，易使活塞杆歪斜，使得泄漏增加。另外，由于气路曲折，因而存在着较大的气压损耗；三、现有的气筒长度一般都在0.5m以上，重量在2kg以上，携带不便。本实用新型的目的是为了克服上述缺点，提供一种高压气筒，它可以实现操作省力、气压损耗小、充气压力高、携带方便。为了达到上述目的，本实用新型由支承架(1)、压杆(2)、气缸(18)、活塞(9)、活塞杆(6)、胶管(3)等组成。而本实用新型的特征在于胶管(3)套装在活塞杆(6)的顶端，活塞杆(6)是一空心管制成，这样使得胶管(3)和气缸(18)的气室相互连通，因而克服了气路曲折的缺点，减少了气压损耗。压杆(2)通过销轴(13)固定在支承架(1)上，铰链轴(5)贯穿装在压杆(2)上，铰链轴(5)套装在活塞杆(6)的顶端并用螺母(4)固定，使得压杆(2)、铰链轴(5)、活塞杆(6)三者形成一体。塔形弹簧(15)装在铰链轴(5)与支承盖(7)之间。垫圈(8)、活塞(9)上开有通孔，橡胶垫圈(11)由空心螺钉(10)固紧在活塞(9)上并将垫圈(8)、活塞(9)上的通孔封住。使用时，用脚踩动操作板(19)(或将手柄套(17)翻转到压杆(2)的下部用手按动)，铰链轴(5)随之下压活塞杆(6)，从而使活塞(9)在气缸(18)中向下运动，压缩气体从空心螺钉(10)进入活塞杆(6)的空心管道，再进入胶管(3)到轮胎。当松开脚(或手)时，塔形弹簧(15)带动活塞杆(6)、活塞(9)向上运动，此时活塞(9)的下部的腔室逐渐增大，压力降低，外部气体从垫圈(8)、活塞(9)的通孔中顶开橡胶垫圈(11)进入活塞(9)下部腔室。反之，当活塞(9)下行时，压缩气体将橡胶垫圈(11)压紧在活塞(9)上，以封住垫圈(8)、活塞(9)的通孔，同时，由于活塞上斜面的作用，活塞(9)与缸壁间的配合间隙，随下部腔室气压的增高而减小，下部腔室气压的降低而增大，从而顺利完成充气与排气功能。以下结合附图对高压气筒作详细地描述图1是高压气筒的主视图。图2是高压气筒的俯视图。其中(1)是支承架；(2)是压杆；(3)是胶管；(4)是螺母；(5)是铰链轴；(6)是活塞杆；(7)是支承盖；(8)是垫圈；(9)是活塞；(10)是空心螺钉；(11)是橡胶垫圈；(12)是开口销；(13)是销轴；(14)是鸭嘴夹；(15)是塔形弹簧；(16)是铭牌；(17)是手柄套；(18)是气缸；(19)是操作板；(20)是销轴；(21)是销轴；(22)是开口销。参见图1、图2，气缸(18)采用无缝钢管，其外径53mm×壁厚1.5mm，其内壁抛光，在其底部焊接上铰链管，销轴(21)贯穿气缸(18)底部的铰链管将气缸(18)固定支承架(1)上。活塞杆(6)采用冷拔无缝钢管车制，其空心通道的内径为4mm。活塞(9)采用工业牛皮，直径为φ50mm，其小孔直径为φ2mm。带有φ2阻尼孔的空心螺钉(10)将垫圈(8)、活塞(9)、橡胶垫圈(11)固定在活塞杆(6)上。支承盖(7)采用镀锌板冲模冲制而成，将其扣合在气缸(18)的上端。铰链轴(5)采用45＃钢，经过调质处理后精车而成，其中间的通孔，直径φ12.5mm，它贯穿装在压杆(2)两端的框架上，中间通孔套装在活塞杆(6)上，用螺母(4)固定，使得压杆(2)、铰链轴(5)、活塞杆(6)形成一体。支承架(1)、压杆(2)采用扁钢15＃，其规格18mm×3mm，用靠模折弯成形。胶管(3)采用夹布胶管，它套装在活塞杆(6)的顶端。塔形弹簧(15)采用φ2的弹簧钢丝，在卷簧机上绕制而成，它装在支承盖(7)与铰链轴(8)之间。操作板(19)采用35＃花纹钢板冲制而成，它装在压杆(2)末端。使用时，用脚踩动操作板(19)或将手柄套(17)翻转到压杆(2)的下部(即图1所示手柄套(17)的虚线位置)用手按动，用脚踩时，其动力臂与阻力臂之比为31；用手按动时，其动力臂与阻力臂之比近41。因此，使操作者感到省力。本实用新型的优点在于一、压缩气体直接从活塞杆(6)进入胶管(3)，减少了气压损失，气压范围在8～10kg／cm2；二、采用了杠杆式的打气方式，动力臂与阻力臂之比为31，因而使老人、妇女打气也会感到轻松自如，手动时操作力约25kg；脚踩时操作力约33kg；三、由于气压损耗小、充气压力高，气缸行程缩短。因此，体积小、重量轻、携带方便。权利要求1.一种高压气筒，它包括支承架(1)、压杆(2)、气缸(18)、活塞(9)、活塞杆(6)、胶管(3)，其特征在于a、胶管(3)套装在活塞杆(6)的顶端，活塞杆(6)有一与胶管(3)和气缸(18)的气室相通的空气通道；b、固定在压杆(2)上的铰链轴(5)套装在活塞杆(6)的顶部并用螺母(4)固定，压杆(2)通过销轴(13)固定在支承架(1)上；c、塔形弹簧(15)装在铰链轴(5)与支承盖(7)之间。2.根据权利要求1所述的高压气筒，其特征在于垫圈(8)、活塞(9)上开有通孔，能盖住该通孔的橡胶垫圈(11)由空心螺钉(10)固定在活塞(9)上。专利摘要本实用新型提供了一种高压气筒，它由支承架、压杆、气缸、活塞、活塞杆、胶管等组成。本实用新型的特征在于胶管套装在活塞杆上，活塞杆是一空心管，因而压缩气体直接从气室进入胶管，减少了气压损耗；它还采用了杠杆式的打气方式，因而操作省力，本实用新型还具有结构紧凑、灵巧轻便等优点。文档编号F04B33/00GK2040173SQ88216360公开日1989年6月28日 申请日期1988年11月29日 优先权日1988年11月29日发明者吴国宁 申请人:吴国宁