一种机械手表的离合机构的制作方法

1.本实用新型涉及计时功能表芯的技术领域，具体为一种机械手表的离合机构。背景技术：2.计时功能表芯传统系统使用水平或横向离合机构来传输能量。基本上是在秒针轮与计时码表轮间设置了一颗小齿轮，利用小齿轮将动力从一方传输给另一方。在大多数情况下，小齿轮一直受到秒针轮的驱动，并且设置在一根连结杆/臂上。当小齿轮受到导柱轮或开关凸轮的影响时，连结臂会摆动或滑动接触码表秒针轮。水平离合计时结构最关键的就是联轴节摆动时，3个关键齿轮的啮合。生产过程中需经过严密的测算得出其运动方向和速度,才能在联轴节摆动瞬间令齿轮完美啮合。万一俩齿尖儿撞一起了,盘面上的计时秒针就会出现明显的“跳针现象”——在强大的力矩驱使下齿轮要调整好节奏。在这个系统中的额外的轮子也可以削弱发条的能量，影响摆轮的振幅，因此，也影响走时精度。技术实现要素：3.针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种机械手表的离合机构，具体技术方案如下：4.一种机械手表的离合机构，离合机构包括离合器轴杆、下离合器部件、上离合器组件和弹簧装置；5.所述离合器轴杆的一端连接有下离合器部件，另一端连接上离合器组件；6.所述离合机构上还设置有弹簧装置；7.所述弹簧装置设置在所述下离合器部件与所述上离合器组件之间，其所述弹簧装置用于控制计时的开启/闭合；8.在计时功能表芯中所述离合机构与秒轮部件相啮合，获得力矩，所述离合机构与计秒轮和测时传动轮相啮合，进行力矩输出。9.通过采用上述技术方案，由下离合器部件带动上离合器部件转动，进而带动整个离合器转动，再由离合器带动计秒轮转动，计秒功能得以实施；当暂停或回零状态时，能够通过分离托起装置将弹簧装置托起，弹簧装置推动上离合器组件向上移动，使整个离合器与计秒轮和测时传动轮断开啮合，此时下离合器部件空转，进而实现暂停和回零的功能，此时，避免了水平离合装置影响摆轮振幅的弊端，进而也影响走时精度。10.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为所述下离合器部件包括下离合器，所述下离合器的一端设置为齿轮形，用于与秒轮部件相啮合，另一端设置为一圆台。11.通过采用上述技术方案，下离合器部件设置为齿轮形的一端能够用来与秒轮部件相啮合，使力矩能够从秒轮部件传动到下离合器部件上，进而实现带动整个离合器转动；下离合器部件上设置的圆台能够对弹簧分离装置起到支撑作用，使弹簧分离装置能够更加稳定。12.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为所述弹簧装置包括弹簧挡片和弹簧，所述弹簧挡片紧贴所述下离合器的圆台设置；13.所述弹簧挡片在背离所述圆台的一侧表面上设置为凹槽，所述弹簧挡片上设置有弹簧，所述弹簧与所述下离合器部件相连接。14.通过采用上述技术方案，弹簧挡片能够对弹簧起到支撑作用，分离托起装置也能够更容易的对弹簧挡片进行托起。15.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为所述弹簧为一簧片装置，其所述簧片装置包括在侧表面上设置有三个短爪和三个长爪；16.所述短爪与所述长爪沿簧片轴心的周向均匀且相互间隔设置；17.所述短爪向上弯折，所述长爪向背离所述短爪弯折的方向弯折；18.所述长爪弯折的一端抵在所述弹簧挡片的凹槽内。19.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为所述上离合器组件包括垫片、上离合器轮片、拨簧、压片、台阶桩和心形凸轮；20.所述垫片上开设有与所述弹簧相配合的第一凹槽；21.所述上离合器轮片为一中心带有竖筒的齿轮；22.所述上离合器轮片与所述计秒轮相啮合；23.所述垫片连接在所述上离合器轮片的竖筒上；24.所述上离合器轮片与所述垫片之间设置拨簧；25.通过采用上述技术方案，长爪能够抵到弹簧挡片的凹槽内，短爪能够向上对垫片起到支撑作用，当分离托起装置向上对上离合器组件进行托起时，通过垫片的支撑作用，能够使秒上离合器组件沿离合器轴杆的移动更加平稳可靠。26.上离合器轮片的竖筒能够直接套接在离合器轴杆上，实现上离合器组件能够沿离合器轴杆方向移动的功能，因为垫片连接在竖筒上，所以当分离托起装置推动弹簧装置移动时，始终能够保证弹簧装置和上离合器组件的之间结构的紧凑性。27.所述拨簧为弹性元件，其上设置有三个通孔，其中，中心通孔套于上离合器轮片中心的竖筒上，另两处通孔套于上离合器轮片上压合的两个桩上；所设置的拨簧用于推动测时传动轮转动。28.所述拨簧上设置有压片；29.所述压片套接在上离合器轮片下端的台阶处，其两者紧密配合，将拨簧紧贴上离合器轮片进行固定。30.通过采用上述技术方案，压片能够对拨簧进行固定，伴随着离合器机构的转动当拨簧随着离合器转动一周，拨簧v形弯处能够推动测时传动轮转动一个齿，以实现计分和计时功能力矩的传递。31.当拨簧与测时传动轮啮合传动时，拨簧为弹性簧杆一体的设置，使拨簧能够推动测时传动轮进行转动。32.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为所述上离合器轮片上设置台阶桩；33.所述心形凸轮上设有异形孔和圆形孔，其中异形孔套于上离合器轮片的竖筒上，圆形孔用于限位台阶桩。34.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为以所述离合器轴杆为转动中心，下离合器部件、弹簧挡片、弹簧、上离合器组件，依照由下至上的次序依次坐落于离合器轴杆上。35.所述的一种机械手表的离合机构，其优选方案为如上零部件按次序依次排布好后，卡簧开口处锁紧于离合器轴杆。36.本实用新型的有益效果：37.本实用新型采用垂直交联离合形式实现力矩的传递，能够通过弹簧装置，进而推动上离合器沿离合轴杆移动，这时秒轮所传递的力矩到下离合器终结，进而使计时功能暂停或者处于回零的状态，这时，由于没有了像平面离合机构中的突然啮合，降低了轮齿尖损耗的风险, 计时秒针可更好地行走完全没有指针抖动的情况；其次，也不会出现突然降低摆轮摆幅的现象；并且，垂直作用的结构在啮合瞬间抵抗运动震荡的能力很强。附图说明38.图1为离合器机构剖视图；39.图2为图1的俯视图；40.图3为下离合器部件示意图；41.图4为上离合器组件剖视图；42.图5为图4的俯视图；43.图6为弹性簧片结构示意图；44.图7为计时功能表芯结构示意图。45.图中：1-离合器轴杆，2-下离合器部件，3-上离合器组件，4‑ꢀ弹簧装置，5-秒轮部件，6-计秒轮，7-测时传动轮，8-卡簧，21-下离合器，22-圆台，31-垫片，32-上离合器轮片，33-拨簧，34-压片， 35-台阶桩，36-心形凸轮，37-长爪，38-短爪，39簧片轴心，41-弹簧挡片，42-弹簧，43-凹槽。具体实施方式46.为了使本实用新型的目的、技术方案及优势更加清晰，下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。47.一种机械手表的离合机构，离合机构包括离合器轴杆1、下离合器部件2、上离合器组件3和弹簧装置4；48.所述离合器轴杆1的一端连接有下离合器部件2，另一端连接上离合器组件3；49.所述离合机构上还设置有弹簧装置4；50.所述弹簧装置4设置在所述下离合器部件2与所述上离合器组件 3之间，其所述弹簧装置用于控制计时的开启/闭合；51.在计时功能表芯中所述离合机构与秒轮部件5相啮合，获得力矩，所述离合机构与计秒轮6和测时传动轮7相啮合，进行力矩输出。52.通过采用上述技术方案，由下离合器部件2带动上离合器部件3 转动，进而带动整个离合器转动，再由离合器带动计秒轮6转动，计秒功能得以实施；当暂停或回零状态时，能够通过分离托起装置将弹簧装置4托起，弹簧装置4推动上离合器组件3向上移动，使整个离合器与计秒轮6和测时传动轮7断开啮合，此时下离合器部件2空转，进而实现暂停和回零的功能，此时，避免了水平离合装置影响摆轮振幅的弊端，进而也影响走时精度。53.所述下离合器部件2包括下离合器21，所述下离合器21的一端设置为齿轮形，用于与秒轮部件5相啮合，另一端设置为一圆台22。54.通过采用上述技术方案，下离合器部件2设置为齿轮形的一端能够用来与秒轮部件5相啮合，使力矩能够从秒轮部件5传动到下离合器部件2上，进而实现带动整个离合器转动；下离合器部件2上设置的圆台22能够对弹簧42分离装置起到支撑作用，使弹簧42分离装置能够更加稳定。55.所述弹簧装置包括弹簧挡片41和弹簧42，所述弹簧挡片41紧贴所述下离合器21的圆台22设置；56.所述弹簧挡片41在背离所述圆台22的一侧表面上设置为凹槽 43，所述弹簧挡片41上设置有弹簧42，所述弹簧42与所述下离合器部件2相连接。57.通过采用上述技术方案，弹簧挡片41能够对弹簧42起到支撑作用，分离托起装置也能够更容易的对弹簧挡片42进行托起。58.所述弹簧42为一簧片装置，其所述簧片装置包括在侧表面上设置有三个短爪38和三个长爪37；59.所述短爪38与所述长爪37沿簧片轴心39的周向均匀且相互间隔设置；60.所述短爪38向上弯折，所述长爪37向背离所述短爪38弯折的方向弯折；61.所述长爪37弯折的一端抵在所述弹簧挡片41的凹槽43内。62.所述上离合器组件3包括垫片31、上离合器轮片32、拨簧33、压片34、台阶桩35和心形凸轮36；63.所述垫片31上开设有与所述弹簧42相配合的第一凹槽；64.所述上离合器轮片32为一中心带有竖筒的齿轮；65.所述上离合器轮片32与所述计秒轮6相啮合；66.所述垫片31连接在所述上离合器轮片32的竖筒上；67.所述上离合器轮片32(与所述垫片之间设置拨簧33；68.通过采用上述技术方案，长爪能够抵到弹簧挡片41的凹槽43内，短爪能够向上对垫片31起到支撑作用，当分离托起装置向上对上离合器组件进行托起时，通过垫片31的支撑作用，能够使秒上离合器组件沿离合器轴杆1的移动更加平稳可靠。69.上离合器轮片32的竖筒能够直接套接在离合器轴杆1上，实现上离合器组件能够沿离合器轴杆1方向移动的功能，因为垫片31连接在竖筒上，所以当分离托起装置推动弹簧装置4移动时，始终能够保证弹簧装置4和上离合器组件3的之间结构的紧凑性。70.所述拨簧33为弹性元件，其上设置有三个通孔，其中，中心通孔套于上离合器轮片32中心的竖筒上，另两处通孔套于上离合器轮片上压合的两个桩上；所设置的拨簧33用于推动测时传动轮7转动。71.所述拨簧33上设置有压片34；72.所述压片34套接在上离合器轮片32下端的台阶处，其两者紧密配合，将拨簧33紧贴上离合器轮片32进行固定。73.通过采用上述技术方案，压片34能够对拨簧33进行固定，伴随着离合器机构的转动当拨簧33随着离合器转动一周，拨簧33v形弯处能够推动测时传动轮7转动一个齿，以实现计分和计时功能力矩的传递。74.当拨簧33与测时传动轮7啮合传动时，拨簧33为弹性簧杆一体的设置，使拨簧33能够推动测时传动轮7进行转动。75.所述上离合器轮片32上设置台阶桩35；76.所述心形凸轮36上设有异形孔和圆形孔，其中异形孔套于上离合器轮片32的竖筒上，圆形孔用于限位台阶桩。77.以所述离合器轴杆1为转动中心，下离合器部件2、弹簧挡片41、弹簧42、上离合器组件3，依照由下至上的次序依次坐落于离合器轴杆上1。78.如上零部件按次序依次排布好后，通过卡簧8开口处锁紧于离合器轴杆1。