一种汽车开关按钮预按压装置的制作方法

本技术涉及汽车开关检测，尤其涉及一种汽车开关按钮预按压装置。

背景技术：

1、汽车开关按钮在出厂时通常经过一系列的检测和测试，模拟按钮在其整个寿命内的使用情况，可能包括多次按压和释放，以确保按钮在正常使用情况下能够持续可靠地工作，以确保其正常运作和符合质量标准。

2、经检索，如公开号为cn219870303u，公开了一种汽车开关按钮预按压装置，包括框架、压头模块、下压气缸、平移气缸和控制器，所述下压气缸安装在所述框架上，用于驱动所述压头模块在竖直方向上移动，所述平移气缸安装在所述下压气缸上，用于驱动所述压头模块在水平方向上移动。本实用新型能够对汽车开关按钮进行相对应的精确预按压，这样可以提高自动化程度，减少操作人员的投入，降低人工强度，避免人工按压带来的错漏按压风险，降低后续测试过程的误检率。

3、上述装置虽然实现了降低人工操作强度的效果，但在实际使用时，由于该装置不具有对按钮进行夹持固定的效果，在装置使用时会产生震动，按钮在测试过程中可能会发生偏移，测试的开关按钮部分可能无法保证与压头相对应的位置，从而可能影响测试过程，需要对按钮位置进行纠正才可继续测试，较为不便。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车开关按钮预按压装置，旨在改善了上述技术中无法对按钮位置进行固定，按钮可能发生偏移影响测试过程的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车开关按钮预按压装置，包括壳体，所述壳体的前端外壁设置有下压机构，所述壳体的前端外壁设置有夹持机构；

3、所述夹持机构包括连接块，所述连接块的顶端外壁开设有两组滑槽，所述连接块的顶端外壁固定连接有挡板，所述连接块的内壁设置有调节组件，所述调节组件包括拉杆，所述拉杆的左侧外壁开设有多组卡槽，所述拉杆的顶端外壁通过转杆铰接有滑块，所述滑块的顶端外壁固定连接有夹板，所述连接块的底端外壁设置有限位组件。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述下压机构包括气缸，所述气缸的输出端固定连接有凸块，所述凸块的内壁滑动连接有两组楔块，两组所述楔块之间通过弹簧b弹性连接，所述凸块的外壁卡接有压头，所述压头的外壁开设有两组凹槽。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述限位组件包括固定块，所述固定块的内壁通过弹簧a弹性连接有卡块。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述连接块的后端外壁与壳体的前端外壁固定连接，所述滑块的外壁与滑槽的内壁滑动连接。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述转杆的一端与拉杆的顶端外壁铰接，所述转杆的另一端与滑块的底端外壁铰接。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述固定块的顶端外壁与连接块的顶端外壁固定连接，所述卡块的外壁与固定块的内壁滑动连接。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述弹簧a的一端固定连接在卡块的外壁，所述弹簧a的另一端固定连接在固定块的内壁，所述卡块与卡槽卡接。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述气缸的后端外壁与壳体的前端外壁固定连接，所述楔块与凹槽卡接。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型中，通过将按钮放置于连接块上，并通过移动拉杆带动两组夹板移动，使夹板与按钮的两侧接触，即可方便快捷的对按钮进行夹持，并通过限位组件可对拉杆与夹板进行固定，从而避免了按钮在测试过程中发生偏移的问题，保证了测试的准确性。

20、2、本实用新型中，通过楔块与凹槽卡接，可将压头固定在凸块上，当需要更换压头时可通过按压楔块，解除压头的限位，将压头取下，不需要通过多次旋转螺栓即可完成对压头的拆卸安装，更加省时省力，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种汽车开关按钮预按压装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的前端外壁设置有下压机构（3），所述壳体（1）的前端外壁设置有夹持机构（2）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述下压机构（3）包括气缸（301），所述气缸（301）的输出端固定连接有凸块（302），所述凸块（302）的内壁滑动连接有两组楔块（303），两组所述楔块（303）之间通过弹簧b（304）弹性连接，所述凸块（302）的外壁卡接有压头（305），所述压头（305）的外壁开设有两组凹槽（306）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述限位组件（5）包括固定块（501），所述固定块（501）的内壁通过弹簧a（503）弹性连接有卡块（502）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述连接块（201）的后端外壁与壳体（1）的前端外壁固定连接，所述滑块（403）的外壁与滑槽（203）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述转杆（402）的一端与拉杆（401）的顶端外壁铰接，所述转杆（402）的另一端与滑块（403）的底端外壁铰接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述固定块（501）的顶端外壁与连接块（201）的顶端外壁固定连接，所述卡块（502）的外壁与固定块（501）的内壁滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述弹簧a（503）的一端固定连接在卡块（502）的外壁，所述弹簧a（503）的另一端固定连接在固定块（501）的内壁，所述卡块（502）与卡槽（405）卡接。

8.根据权利要求2所述的一种汽车开关按钮预按压装置，其特征在于：所述气缸（301）的后端外壁与壳体（1）的前端外壁固定连接，所述楔块（303）与凹槽（306）卡接。

技术总结本技术涉及汽车开关检测技术领域，公开了一种汽车开关按钮预按压装置，包括壳体，所述壳体的前端外壁设置有下压机构，所述壳体的前端外壁设置有夹持机构，所述夹持机构包括连接块，所述连接块的顶端外壁开设有两组滑槽，所述连接块的顶端外壁固定连接有挡板，所述连接块的内壁设置有调节组件，所述调节组件包括拉杆，所述拉杆的左侧外壁开设有多组卡槽，所述拉杆的顶端外壁通过转杆铰接有滑块，所述滑块的顶端外壁固定连接有夹板。本技术中，通过移动拉杆带动两组夹板移动，使夹板与按钮的两侧接触，即可对按钮进行夹持，从而避免了按钮在测试过程中发生偏移的问题，保证了测试的准确性。技术研发人员：张仁国,王国华受保护的技术使用者：温州恒霖汽车零部件有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/23