一种叉车配重检具的制作方法

本技术涉及检具，尤其涉及一种叉车配重检具。

背景技术：

1、叉车配重块主要用在叉车尾部，用来给叉车配重，防止叉车前部叉起货物时因重量太大而发生倾覆。叉车配重在生产过程中需要进行检验。申请号为201520337178.5的专利公开了一种用于叉车配重检验的检具，包括底座，该底座上设置有支撑框架，该支撑框架的一端设置有用于检验配重安装孔的检验板，支撑框架的另一端分别设置有用于检验配重挂板槽的配重检板和用于检验配重背面外轮廓的调节检板，其利用配重检板的上轮廓及调节检板的检测面板及检验板的螺纹孔对叉车配重的铸造外形尺寸进行检测，缩短了检测时间，实现检具高效准确的检验出配重挂板槽与配重安装孔及配重背面外轮廓间距是否合格，但是，其使用时需要将重量很大的叉车配重吊起之后精准的放在检具上，比较麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种叉车配重检具。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种叉车配重检具，包括l型板，所述l型板的两端分别设置有横梁和检孔板，所述检孔板上设置有通孔，所述横梁远离检孔板的一侧其两端设置有槽检测板，所述横梁的另一侧其两端设置有固定板，所述固定板上滑动连接有前端面检测板。

3、进一步优化本技术方案，所述前端面检测板上设置有横截面呈矩形的滑杆，所述固定板上设置有与滑杆滑动连接的导向孔，所述滑杆靠近固定板的位置设置有两个刻度线。

4、进一步优化本技术方案，所述检孔板靠近横梁的一侧设置有导向筒，所述导向筒内滑动连接有插杆。

5、进一步优化本技术方案，所述导向筒远离检孔板的一端其内孔中设置有挡条，所述插杆上设置有凹槽，所述凹槽的两端都不贯穿插杆的两端，所述挡条位于凹槽内。

6、进一步优化本技术方案，所述槽检测板的内侧设置有加强筋。

7、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、本检具可以采用手持的方式来进行检测，更加方便；2、前端面检测板与固定板之间为滑动连接，可以避免当配重前端面距离挂板槽的距离过大时，槽检测板无法插入挂板槽的情况；3、前端面检测板可以检测前端面的倾斜角度是否合格，以及可以辅助检测前端面距离挂板槽的距离是否合格，还可以检测配重前端面的外轮廓是否合格；4、检孔板的一侧设置有导向筒，导向筒内滑动连接有插杆，通过判断插杆是否能够插入安装孔来判断是否合格，比肉眼观察更为准确和高效。

技术特征：

1.一种叉车配重检具，包括l型板（1），其特征在于：所述l型板（1）的两端分别设置有横梁（11）和检孔板（2），所述检孔板（2）上设置有通孔（21），所述横梁（11）远离检孔板（2）的一侧其两端设置有槽检测板（3），所述横梁（11）的另一侧其两端设置有固定板（12），所述固定板（12）上滑动连接有前端面检测板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车配重检具，其特征在于：所述前端面检测板（4）上设置有横截面呈矩形的滑杆（41），所述固定板（12）上设置有与滑杆（41）滑动连接的导向孔，所述滑杆（41）靠近固定板（12）的位置设置有两个刻度线（411）。

3.根据权利要求1所述的一种叉车配重检具，其特征在于：所述检孔板（2）靠近横梁（11）的一侧设置有导向筒，所述导向筒内滑动连接有插杆（22）。

4.根据权利要求3所述的一种叉车配重检具，其特征在于：所述导向筒远离检孔板（2）的一端其内孔中设置有挡条（211），所述插杆（22）上设置有凹槽（221），所述凹槽（221）的两端都不贯穿插杆（22）的两端，所述挡条（211）位于凹槽（221）内。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种叉车配重检具，其特征在于：所述槽检测板（3）的内侧设置有加强筋。

技术总结本技术涉及检具技术领域，尤其涉及一种叉车配重检具。包括L型板，所述L型板的两端分别设置有横梁和检孔板，所述检孔板上设置有通孔，所述横梁远离检孔板的一侧其两端设置有槽检测板，所述横梁的另一侧其两端设置有固定板，所述固定板上滑动连接有前端面检测板。本技术可以手持本检具来进行检测，更加方便。技术研发人员：张东伟,刘艳飞,刘彬,梁金国,付秋菊,张进鸿,温海明,高亚民受保护的技术使用者：遵化生健繁荣机械配件有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/23