一种汽车轮重检验台的制作方法

本技术涉及轮重检验，具体为一种汽车轮重检验台。

背景技术：

1、汽车轮重检验台，用于测定汽车的轮质量、轴载载量和整车质量；

2、现有技术中，公开号为cn213209230u的中国实用新型公开了一种车辆轮重检验台，属于汽车检验检测技术领域；该车辆轮重检验台包括底板、第一检验组件和第二检验组件，所述第一检验组件包括第一电机、螺纹杆、第一连接板、第二电机、第一双头螺杆和第一重力感应器，使用时，使两个第一重力感应器之间的距离与汽车两个前轮之间的距离相等，使两个第二重力感应器之间的距离与汽车两个后轮之间的距离相等，当对轮距不同的车辆进行称重的时，可快速方便的调整两个第一重力感应器和两个第二重力感应器位置，无需人工搬运调整两个第一重力感应器和两个第二重力感应器的位置，确保待检测车辆的轮胎精准的调节在各个重力感应器正上方，极大的提高了检测结果精准度和工作效率；

3、上述技术中，通过螺纹杆和两组双头螺杆的配合，对重力感应器的位置进行调节，但在对车辆轮重进行检测时，车辆上粘附的灰尘泥土会掉落在螺纹杆和双头螺杆的表面，从而影响滑块的移动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车轮重检验台，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车轮重检验台，包括：

4、固定底座，固定底座上转动设置有第一双头螺杆，且第一双头螺杆上螺接设置有两组对称分布的连接板，各连接板上均滑动设置有两组对称分布的重力感应装置；

5、滑块，设置在各连接板的下方，且滑块螺接套设在第一双头螺杆上；

6、连接套环，弹性设置在滑块的一侧，且连接套环上设置有清洁套环，清洁套环套设在第一双头螺杆上。

7、优选地，固定底座的上端面中心位置开设有第一沉槽，第一双头螺杆转动设置在第一沉槽的内部，且第一双头螺杆的一端连接有第一电机，第一电机与第一沉槽的内部固定连接。

8、优选地，两组连接板通过第一双头螺杆和滑块的配合，相互靠近或远离，且各连接板的上端面均开设有第二沉槽，各第二沉槽的内部均转动设置有第二双头螺杆，第二双头螺杆的一端穿过连接板并连接有第二电机。

9、优选地，第二电机固定设置在连接板的一侧侧壁，第二双头螺杆通过第二电机在第二沉槽的内部转动，且两组重力感应装置通过第二双头螺杆的配合，相互靠近或远离。

10、优选地，各滑块的内部均设置有储存腔，储存腔的内部开设有通槽，通槽贯穿滑块的侧壁，且通槽的内部插接设置有连接套环，连接套环与通槽的内部大小相匹配，且连接套环和滑块的侧壁之间设置有多组呈圆周状态分布的复位弹簧，连接套环通过多组复位弹簧弹性插接在储存腔的内部

11、优选地，储存腔的内壁开设有多组呈圆周状态分布的注油孔，注油孔贯穿滑块的内壁，且连接套环相应通槽的位置处开设有多组呈圆周状态分布的通孔，通孔与注油孔相匹配。

12、优选地，储存腔相应通槽的位置处设置有密封圈，密封圈与连接套环的外表面相接触。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型通过第一双头螺杆和滑块的配合，带动两组连接板相互靠近或远离，进而带动设置在连接板上的重力感应装置相互靠近或远离，然后通过第二双头螺杆调节两组重力感应装置之间的间距，使四组重力感应装置调节至适合车辆轮胎的位置，同时，滑块在沿着第一双头螺杆进行移动时，设置在滑块上的清洁套环可对第一双头螺杆的表面清理，当通过清洁套环挤压连接套环时，通孔将移动至储存腔的内部，储存在储存腔内部的润滑油将通过通孔和注油孔的配合，注入到第一双头螺杆的表面，实现对第一双头螺杆的润滑。

技术特征：

1.一种汽车轮重检验台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车轮重检验台，其特征在于，所述固定底座(1)的上端面中心位置开设有第一沉槽(2)，所述第一双头螺杆(3)转动设置在所述第一沉槽(2)的内部，且所述第一双头螺杆(3)的一端连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)与所述第一沉槽(2)的内部固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车轮重检验台，其特征在于，两组所述连接板(5)通过所述第一双头螺杆(3)和所述滑块(10)的配合，相互靠近或远离，且各所述连接板(5)的上端面均开设有第二沉槽(7)，各所述第二沉槽(7)的内部均转动设置有第二双头螺杆(8)，所述第二双头螺杆(8)的一端穿过所述连接板(5)并连接有第二电机(6)。

4.根据权利要求3所述的汽车轮重检验台，其特征在于，所述第二电机(6)固定设置在所述连接板(5)的一侧侧壁，所述第二双头螺杆(8)通过所述第二电机(6)在所述第二沉槽(7)的内部转动，且两组所述重力感应装置(9)通过所述第二双头螺杆(8)的配合，相互靠近或远离。

5.根据权利要求4所述的汽车轮重检验台，其特征在于，各所述滑块(10)的内部均设置有储存腔(14)，所述储存腔(14)的内部开设有通槽(16)，所述通槽(16)贯穿所述滑块(10)的侧壁，且所述通槽(16)的内部插接设置有连接套环(11)，所述连接套环(11)与所述通槽(16)的内部大小相匹配，且所述连接套环(11)和所述滑块(10)的侧壁之间设置有多组呈圆周状态分布的复位弹簧(13)，所述连接套环(11)通过多组所述复位弹簧(13)弹性插接在所述储存腔(14)的内部。

6.根据权利要求5所述的汽车轮重检验台，其特征在于，所述储存腔(14)的内壁开设有多组呈圆周状态分布的注油孔(15)，所述注油孔(15)贯穿所述滑块(10)的内壁，且所述连接套环(11)相应所述通槽(16)的位置处开设有多组呈圆周状态分布的通孔(17)，所述通孔(17)与所述注油孔(15)相匹配。

7.根据权利要求6所述的汽车轮重检验台，其特征在于，所述储存腔(14)相应所述通槽(16)的位置处设置有密封圈(18)，所述密封圈(18)与所述连接套环(11)的外表面相接触。

技术总结本技术涉及轮重检验技术领域，具体为一种汽车轮重检验台，所述包括：固定底座，转动设置有第一双头螺杆，且第一双头螺杆上螺接设置有两组对称分布的连接板；滑块，设置在各连接板的下方，且滑块螺接套设在第一双头螺杆上；连接套环，弹性设置在滑块的一侧，且连接套环上设置有清洁套环；有益效果为：通过第一双头螺杆和滑块的配合，带动两组连接板相互靠近或远离，进而带动设置在连接板上的重力感应装置相互靠近或远离，然后通过第二双头螺杆调节两组重力感应装置之间的间距，同时，滑块在沿着第一双头螺杆进行移动时，清洁套环可对第一双头螺杆的表面清理。技术研发人员：白艳强,李祥受保护的技术使用者：榆林鹏宇机动车检测有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/23