一种汽车高压线缆外径测量设备的制作方法

本技术涉及汽车高压线缆检测，尤其涉及一种汽车高压线缆外径测量设备。

背景技术：

1、汽车高压线缆是指在汽车中传输高压电力的电缆，通常用于供电系统、点火系统、充电系统和其他需要传输高电压的部件，汽车高压线缆由导体、绝缘层、外护套等组成，导体通常由铜或铝制成，以提供良好的导电性能，绝缘层由高温耐受的材料制成，如硅橡胶或聚烯烃，外护套则用于保护导线和绝缘层，提供耐磨损和耐环境因素的保护，汽车高压线缆在汽车电气系统中起着关键的作用，负责传输电能，驱动点火系统、供电系统以及其他高压电子设备，在进行汽车高压线缆外径加工工作时需要对汽车高压线缆外径进行测量。

2、现有的汽车高压线缆外径测量设备在进行测量工作时，需要工作人员手动控制控制线缆的位置，以确保正确的测量，增加了操作的复杂性和人为误差的可能性，线缆在进行测量时可能存在偏移、晃动或错位的情况，会导致测量结果不准确或不稳定，无法准确识别和测量线缆的最大直径和最小直径，降低了生产效率，现有的汽车高压线缆外径测量设备在进行测量工作时，需要工作人员手动上料进行测量工作，测量设备的自动化程度较低，手动上料会导致生产流程的中断，导致生产线上其他工序的停滞或延迟，造成测量设备的效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的汽车高压线缆外径测量设备在进行测量工作时，需要工作人员手动控制控制线缆的位置，以确保正确的测量，增加了操作的复杂性和人为误差的可能性，线缆在进行测量时可能存在偏移、晃动或错位的情况，会导致测量结果不准确或不稳定，无法准确识别和测量线缆的最大直径和最小直径，降低了生产效率，现有的汽车高压线缆外径测量设备在进行测量工作时，需要工作人员手动上料进行测量工作，测量设备的自动化程度较低，手动上料会导致生产流程的中断，导致生产线上其他工序的停滞或延迟，造成测量设备的效率降低的缺点，而提出的一种汽车高压线缆外径测量设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车高压线缆外径测量设备，包括支撑柱，支撑柱顶部安装有传送带，传送带顶部固定连接支架，传送带顶部一侧安装有安装外壳，安装外壳内壁顶部安装有高精度光电传感器，安装外壳外侧嵌合安装有显示屏，支架底部安装有限位组件。

4、优选的，限位组件包括支撑杆、安装座、转轴和压辊，支撑杆输出端一端安装有安装座，安装座一侧转动连接转轴，转轴上安装有压辊。

5、优选的，支撑杆的数量为两个，两个支撑杆的尺寸规格一致，支撑杆垂直设置于支架底部一侧，支撑杆输出端一端垂直设置于安装座顶部，安装座通过转轴转动连接压辊。

6、优选的，压辊呈圆柱状，转轴和安装座的数量分别为两个，两个转轴和安装座两两一组分别位于压辊的左右两端，压辊位于传送带上方。

7、优选的，支撑柱垂直设置于传送带底部，支架的数量为两个，两个支架的尺寸规格一致，两个支架分别垂直设置于传送带顶部的左右两侧，限位组件的数量为两个，两个限位组件的尺寸规格一致，两个限位组件分别通过支撑杆活动连接在支架底部。

8、优选的，安装外壳呈长方体状，安装外壳垂直设置于传送带顶部，安装外壳位于两个限位组件之间，高精度光电传感器垂直设置于安装外壳内壁顶部，安装外壳外侧开设有安装槽，显示屏固定嵌合安装在安装槽上，高精度光电传感器电性连接显示屏。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型通过设置有限位组件，在对汽车高压线缆外径进行测量工作时，通过支撑杆输出端向下延伸，带动安装座和压辊移动到指定位置，当测量线缆时，通过压辊对线缆进行固定限位，并随着传送带带动线缆移动，压辊随之转动从而确保线缆在测量时处于固定的位置和姿态，避免了线缆晃动或偏移对测量结果的影响，提供更加精确和准确的外径测量，避免了线缆在测量过程中的误操作和错误放置，减少了测量错误的概率，可以快速、准确地夹持和固定线缆，简化了测量操作的步骤和时间，提高了工作效率，确保每次测量时线缆的位置一致，从而使测量的结果具有一致性和可比性，避免线缆在测量过程中过度弯曲、扭曲或受损，保护了线缆的完整性和使用寿命。

11、2、本实用新型通过设置有传送带，在对汽车高压线缆外径进行测量工作时，通过传送带带动线缆移动到指定位置，通过高精度光电传感器对线缆进行外径测量，从而减少人工操作的需求，将线缆自动移动到测量位置，从而提高测量的速度和效率，提高生产效率，确保线缆在测量时处于正确的位置和姿态，避免了人工操作中的误差和不稳定性，提供更精确和准确的外径测量，提供一致的测量结果，减少人为操作错误的可能性，减少人工操作中的危险和风险，避免了操作人员接触到高压线缆时可能发生的意外和伤害。

技术特征：

1.一种汽车高压线缆外径测量设备，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)顶部安装有传送带(2)，所述传送带(2)顶部固定连接支架(3)，所述传送带(2)顶部一侧安装有安装外壳(4)，所述安装外壳(4)内壁顶部安装有高精度光电传感器(5)，所述安装外壳(4)外侧嵌合安装有显示屏(6)，所述支架(3)底部安装有限位组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高压线缆外径测量设备，其特征在于：所述限位组件(7)包括支撑杆(701)、安装座(702)、转轴(703)和压辊(704)，所述支撑杆(701)输出端一端安装有安装座(702)，所述安装座(702)一侧转动连接转轴(703)，所述转轴(703)上安装有压辊(704)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车高压线缆外径测量设备，其特征在于：所述支撑杆(701)的数量为两个，两个所述支撑杆(701)的尺寸规格一致，所述支撑杆(701)垂直设置于支架(3)底部一侧，所述支撑杆(701)输出端一端垂直设置于安装座(702)顶部，所述安装座(702)通过转轴(703)转动连接压辊(704)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车高压线缆外径测量设备，其特征在于：所述压辊(704)呈圆柱状，所述转轴(703)和安装座(702)的数量分别为两个，两个所述转轴(703)和安装座(702)两两一组分别位于压辊(704)的左右两端，所述压辊(704)位于传送带(2)上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车高压线缆外径测量设备，其特征在于：所述支撑柱(1)垂直设置于传送带(2)底部，所述支架(3)的数量为两个，两个所述支架(3)的尺寸规格一致，两个所述支架(3)分别垂直设置于传送带(2)顶部的左右两侧，所述限位组件(7)的数量为两个，两个所述限位组件(7)的尺寸规格一致，两个所述限位组件(7)分别通过支撑杆(701)活动连接在支架(3)底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车高压线缆外径测量设备，其特征在于：所述安装外壳(4)呈长方体状，所述安装外壳(4)垂直设置于传送带(2)顶部，所述安装外壳(4)位于两个所述限位组件(7)之间，所述高精度光电传感器(5)垂直设置于安装外壳(4)内壁顶部，所述安装外壳(4)外侧开设有安装槽，所述显示屏(6)固定嵌合安装在安装槽上，所述高精度光电传感器(5)电性连接显示屏(6)。

技术总结本技术公开了一种汽车高压线缆外径测量设备，包括支撑柱，支撑柱顶部安装有传送带，传送带顶部固定连接支架，传送带顶部一侧安装有安装外壳。本技术通过设置有限位组件，在对汽车高压线缆外径进行测量工作时，通过支撑杆输出端向下延伸，带动安装座和压辊移动到指定位置，当测量线缆时，通过压辊对线缆进行固定限位，并随着传送带带动线缆移动，压辊随之转动从而确保线缆在测量时处于固定的位置和姿态，避免了线缆晃动或偏移对测量结果的影响，提供更加精确和准确的外径测量，避免了线缆在测量过程中的误操作和错误放置，减少了测量错误的概率，可以快速、准确地夹持和固定线缆，简化了测量操作的步骤和时间，提高了工作效率。技术研发人员：张韡,张艺腾受保护的技术使用者：成都线源科技有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/25