一种美标电动车交流充电设备功能检测电路的制作方法

本技术涉及电动车领域，尤其涉及一种美标电动车交流充电设备功能检测电路。

背景技术：

1、国网与美网供电网络差异比较大，国网火零之间电压、火地之间电压为230v，火火之间电压为380v；美网火地之间电压为120v，火火之间电压为240v。直接将美标交流充电设备接入国网无法测试其完整的功能是否正常。二方面，美标交流充电设备接入国网火零电压后运行不稳定，且设备gm/i电路(grounding monitor/interrupter，接地监测/断续器)通过火地之间的电压是否为120v来检测识别设备是否接地，当接入国网后由于火地之间电压为230v，会使设备报错，无法识别检测设备是否正确接地，存在安全隐患。三方面，美标交流充电设备无法同时兼容中国和美国的供电网络，且当负载端为纯负载设备时，无法检测设备的ccid(charging circuit-interrupting device，漏电保护装置，也称为充电电路中断装置)功能是否正常，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述无法实现美标交流充电设备的完整正常功能测试的缺陷，提供一种美标电动车交流充电设备功能检测电路。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种美标电动车交流充电设备功能检测电路，包括用于将国网三相五线输入转换为美网单相三线输出的交流源、用于模拟美标电动车的模拟负载、与所述交流源和模拟负载连接形成回路以从所述交流源取电给所述模拟负载充电的美标交流桩；所述交流源的输入端与国网三相五线电网匹配，所述交流源的输出端与美网单相三线匹配，所述美标交流桩的输入端连接所述交流源的输出端，且所述交流源和美标交流桩之间的地线中设置第一开关以模拟地线未接通故障下的功能测试；所述美标交流桩的输出端连接所述模拟负载，所述模拟负载包括用于漏电流故障下的功能测试的漏电流产生装置。

3、进一步地，在本实用新型所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路中，所述漏电流产生装置和第二开关串接在一起并设置在所述美标交流桩和所述模拟负载之间的火线与地线之间。

4、进一步地，在本实用新型所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路中，所述漏电流产生装置包括可变电阻。

5、进一步地，在本实用新型所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路中，所述模拟负载包括一个大于24kw的负载，所述负载连接在美标交流桩和所述模拟负载之间的两根火线之间，所述可变电阻和第二开关串接在美标交流桩和所述模拟负载之间的地线与任意一个火线之间。

6、进一步地，在本实用新型所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路中，所述交流源的输入端包括接入国网的三相、零线以及地线的三相端子、零线端子以及地线端子，所述交流源的输出端包括代表美网的地线以及两个火线的地线端子以及两个火线端子；

7、所述美标交流桩的输入端和输出端均是包括一个地线端子以及两个火线端子，所述美标交流桩的输入端的两个火线端子分别与所述交流源的输出端的两个火线端子对应连接，所述美标交流桩的输入端的地线端子经过所述第一开关与所述交流源的输出端的地线端子连接；

8、所述模拟负载的输入端包括一个地线端子以及两个火线端子，所述模拟负载的地线端子与所述美标交流桩的输出端的地线端子连接，所述模拟负载的两个火线端子与所述美标交流桩的输出端的两个火线端子连接，所述可变电阻和第二开关串接在所述模拟负载的地线端子和任一火线端子之间，一个大于24kw的负载连接在所述模拟负载的两个火线端子之间。

9、进一步地，在本实用新型所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路中，所述美标交流桩输出端的两根火线穿过所述美标交流桩的用于检测漏电流的电流互感器。

10、进一步地，在本实用新型所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路中，所述交流源包括原边线圈和副边线圈，所述原边线圈的两端与所述交流源的输入端中接入国网的a相、c相的a相端子、c相端子连接，所述副边线圈的中性点经由过滤电容与输入端中接入国网地线的地线端子以及输出端中代表美网地线的地线端子同时连接，所述副边线圈的两端分别与输出端中两个代表美网火线的两个火线端子连接。

11、本实用新型的美标电动车交流充电设备功能检测电路，具有以下有益效果：本实用新型利用交流源将国网三相五线输入转换为美网单相三线输出，交流源和美标交流桩之间的地线中设置开关模拟地线未接通故障下的功能测试，所述美标交流桩的输出端连接模拟负载，且模拟负载包括用于漏电流故障下的功能测试的漏电流产生装置；如此，本实用新型解决了传统国网加纯负载设备无法测试美标交流充电设备全部功能的问题，大大降低了充电设备的隐藏风险，保障设备能够正常稳定安全的运行，实用性更强。

技术特征：

1.一种美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，包括用于将国网三相五线输入转换为美网单相三线输出的交流源、用于模拟美标电动车的模拟负载、与所述交流源和模拟负载连接形成回路以从所述交流源取电给所述模拟负载充电的美标交流桩；所述交流源的输入端与国网三相五线电网匹配，所述交流源的输出端与美网单相三线匹配，所述美标交流桩的输入端连接所述交流源的输出端，且所述交流源和美标交流桩之间的地线中设置第一开关(d1)以模拟地线未接通故障下的功能测试；所述美标交流桩的输出端连接所述模拟负载，所述模拟负载包括用于漏电流故障下的功能测试的漏电流产生装置。

2.根据权利要求1所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，所述漏电流产生装置和第二开关(d2)串接在一起并设置在所述美标交流桩和所述模拟负载之间的火线与地线之间。

3.根据权利要求2所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，所述漏电流产生装置包括可变电阻(r)。

4.根据权利要求3所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，所述模拟负载包括一个大于24kw的负载，所述负载连接在美标交流桩和所述模拟负载之间的两根火线之间，所述可变电阻(r)和第二开关(d2)串接在美标交流桩和所述模拟负载之间的地线与任意一个火线之间。

5.根据权利要求4所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，所述交流源的输入端包括接入国网的三相、零线以及地线的三相端子、零线端子以及地线端子，所述交流源的输出端包括代表美网的地线以及两个火线的地线端子以及两个火线端子；

6.根据权利要求1所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，所述美标交流桩输出端的两根火线穿过所述美标交流桩的用于检测漏电流的电流互感器(ct)。

7.根据权利要求1所述的美标电动车交流充电设备功能检测电路，其特征在于，所述交流源包括原边线圈(t1)和副边线圈(t2、t3)，所述原边线圈(t1)的两端与所述交流源的输入端中接入国网的a相、c相的a相端子、c相端子连接，所述副边线圈(t2、t3)的中性点经由过滤电容(c)与输入端中接入国网地线的地线端子以及输出端中代表美网地线的地线端子同时连接，所述副边线圈(t2、t3)的两端分别与输出端中两个代表美网火线的两个火线端子连接。

技术总结一种美标电动车交流充电设备功能检测电路，包括用于将国网三相五线输入转换为美网单相三线输出的交流源、用于模拟美标电动车的模拟负载、与所述交流源和模拟负载连接形成回路以从所述交流源取电给所述模拟负载充电的美标交流桩；所述交流源的输入端与国网三相五线电网匹配，所述交流源的输出端与美网单相三线匹配，所述美标交流桩的输入端连接所述交流源的输出端，且所述交流源和美标交流桩之间的地线中设置第一开关(d1)以模拟地线未接通故障下的功能测试；所述美标交流桩的输出端连接所述模拟负载，所述模拟负载包括用于漏电流故障下的功能测试的漏电流产生装置；如此，解决了传统国网加纯负载设备无法测试美标交流充电设备全部功能的问题。技术研发人员：肖杨,夏雨,肖瑾,赵平荣,郭科成受保护的技术使用者：深圳市盛弘电气股份有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/25