一种在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置的制作方法

本技术涉及航空机械领域，具体涉及一种在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置。

背景技术：

1、飞行器如飞机在进行机动飞行，比如爬升或急跃升时，油箱内气体超过设定的增压压力值后将通过通气口向当地大气进行排放，以保持增压值，反之，在飞机高度下降或陡俯冲时，油箱内气体压力低于增压压力值下限后，将通过通气口吸入当地大气内空气，直至满足设定的增压值，而在实际的地面模拟试验中，通常是在相应的通气口设置一个特定真空罐(大多称为“环境箱”)，通过实时控制该真空罐内的真空度(与飞机飞行高度对应的压力值)来模拟通气口所处的当地大气压力，以此建立起该处排气和进气的外部模拟条件。

2、传统的控制方法，可以模拟纯空气条件下通气口所处的当地大气压力，但在有惰化系统的飞行器上，由于惰化的结果油箱内始终充斥着一定的惰化气体，惰化气体的浓度是作为设计指标需要在模拟试验中予以测量的，如果用一个真空罐来模拟通气口当地大气压，务必会存在这样一种情况：排气时，惰化气体通过通气口首先进入真空罐，然后飞机高度下降或陡俯冲时，真空罐需要降低真空度，之前排入真空罐的惰化气体不会像飞机实际情况很快消散在大气中，而是会反向吸入通气口，进入油箱，增加或者干扰了实际上的油箱内惰化气体的浓度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，用以克服现有技术存在的排气时会干扰惰化气体浓度的问题。

2、为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，包括两套真空罐控制机构，两套真空罐控制机构分别通过方向相反的排气单向阀、进气单向阀后再汇集一起与油箱的通气口相连接；排气单向阀仅控制排气，排出含惰化气体的油箱内气体，进气单向阀仅控制进气，使得正常空气通过通气口进入油箱。

4、进一步地，两套真空罐控制机构并联布置。

5、进一步地，所述装置的一套真空罐控制机构包括：排气单向阀、排气真空罐、抽气伺服调节阀一、进气伺服调节阀一、真空源一；排气单向阀安装在排气真空罐的前端，通过一路管道与通气口连接；排气真空罐的后端的连接两条气路，一条通过进气伺服调节阀一与大气连通，另一条气路通过抽气伺服调节阀一连接真空源一。

6、进一步地，所述装置的另一套真空罐控制机构包括进气单向阀、进气真空罐、进气伺服调节阀二、抽气伺服调节阀二以及真空源二；进气单向阀安装在进气真空罐的前端，通过一路管道与通气口连接；进气真空罐的后端的连接两条气路，一条通过进气伺服调节阀二与大气连通，另一条气路通过抽气伺服调节阀二连接真空源二。

7、进一步地，所述排气单向阀用于使排气真空罐只在油箱内气体向外排气时起作用。

8、进一步地，所述进气单向阀用于使进气真空罐只在外界气体向机内补气，进气时起作用。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：

10、本实用新型能够在惰化系统工作并模拟飞行器通气口气压时，排除对油箱内惰化气体浓度的干扰，准确地模拟飞行器通气口的工作状态。

技术特征：

1.一种在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，其特征在于，包括两套真空罐控制机构，两套真空罐控制机构分别通过方向相反的排气单向阀(7)、进气单向阀(8)后再汇集一起与油箱的通气口(11)相连接；排气单向阀(7)仅控制排气，排出含惰化气体的油箱内气体，进气单向阀(8)仅控制进气，使得正常空气通过通气口(11)进入油箱。

2.根据权利要求1所述的在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，其特征在于，两套真空罐控制机构并联布置。

3.根据权利要求1所述的在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，其特征在于，所述装置的一套真空罐控制机构包括：排气单向阀(7)、排气真空罐(1)、抽气伺服调节阀一(2)、进气伺服调节阀一(3)、真空源一(9)；排气单向阀(7)安装在排气真空罐(1)的前端，通过一路管道与通气口(11)连接；排气真空罐(1)的后端的连接两条气路，一条通过进气伺服调节阀一(3)与大气连通，另一条气路通过抽气伺服调节阀一(2)连接真空源一(9)。

4.根据权利要求1所述的在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，其特征在于，所述装置的另一套真空罐控制机构包括进气单向阀(8)、进气真空罐(4)、进气伺服调节阀二(6)、抽气伺服调节阀二(5)以及真空源二(10)；进气单向阀(8)安装在进气真空罐(4)的前端，通过一路管道与通气口(11)连接；进气真空罐(4)的后端的连接两条气路，一条通过进气伺服调节阀二(6)与大气连通，另一条气路通过抽气伺服调节阀二(5)连接真空源二(10)。

5.根据权利要求1所述的在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，其特征在于，所述排气单向阀(7)用于使排气真空罐(1)只在油箱内气体向外排气时起作用。

6.根据权利要求1所述的在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，其特征在于，所述进气单向阀(8)用于使进气真空罐(4)只在外界气体向机内补气，进气时起作用。

技术总结本技术公开了一种在惰化系统工作时模拟飞行器通气口气压的装置，包括两套真空罐控制机构，两套真空罐控制机构分别通过方向相反的排气单向阀、进气单向阀后再汇集一起与油箱的通气口相连接；排气单向阀仅控制排气，排出含惰化气体的油箱内气体，进气单向阀仅控制进气，使得正常空气通过通气口进入油箱。本技术能够在惰化系统工作并模拟飞行器通气口气压时，排除对油箱内惰化气体浓度的干扰，准确地模拟飞行器通气口的工作状态。技术研发人员：杨圣华,裴登洪,李子昂,邓新华,古远康,黎辉,郭智鹏,谢腾宝受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/25