连接器端子保持力测试工装的制作方法

本技术属于连接器，具体涉及连接器端子保持力测试工装。

背景技术：

1、端子是连接器内部，使得电路连通的电器元件，在使用的过程中，端子往往会受到挤压，端子的保持力测试是保证连接器正常使用重要测试，连接器端子保持力测试工装，是一种通过预设力挤压端子，并且端子不退出，而进行的保持力的测试，目前的测试工装，大多是使用一个测力头对端子进行固定，这样一次只能进行一个端子的保持力测试，效率较低，并且测试工装大多直接通过操作人员拿着测力头，用手部进行按压端子按压，误差较大，另外，在面对不同连接器的端子时，端子保持力也不同，而且测试工装均通过将测力头按压到指定刻度来确定保持力的大小，不同端子、不同的保持力则无法测量，只能更换测试工装，费时费力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供连接器端子保持力测试工装，以解决现有的只能测试一个端子，徒手按压端子误差大、无法改变所测保持力的大小的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：连接器端子保持力测试工装，包括底座多个测力结构以及固定连接在底座上的第一箱体，所述第一箱体的一侧连接有多个第二箱体，且第二箱体的内部安装有测力调整装置，所述第二箱体的底部固定连通有第一筒体，所述第一筒体的内部滑动连接有测力结构，所述底座上固定安装有测试台，且测试台与测力结构相配合，所述测力调整装置包括固定连接在第一箱体内部的横板以及可转动的第二筒体，所述第二筒体的表面开设有螺纹，所述横板内部开设有螺纹孔，且横板通过螺纹孔与第二筒体旋合连接，所述第二筒体的底部与测力结构相连接。

3、优选的，所述测力调整装置还包括固定连接在第二箱体内壁上的电机，所述电机的输出端固定连接有滑杆，且滑杆滑动连接在第二筒体的内部。

4、优选的，所述测力结构包括测力安装头，所述测力安装头与第一筒体滑动连接，且第一筒体的内部滑动连接有滑块，所述滑块与测力安装头之间固定连接有弹簧。

5、优选的，所述第一箱体的一侧开设有多个方形槽，且第一箱体的内部安装有传动调节装置。

6、优选的，所述第一箱体的内壁靠近方形槽的一侧固定连接有两个滑槽，所述滑槽内部滑动连接有齿条，且两个齿条共同固定连接有连接板，所述连接板通过方形槽伸出第一箱体的外部，并与多个所述第二箱体固定连接。

7、优选的，所述传动调节装置包括变速箱、可转动的第一斜齿轮，所述变速箱的两个输出端对称固定连接有输出齿轮，且两个输出齿轮分别和两个齿条相啮合，所述变速箱的一侧固定连接有电动推杆，且电动推杆的活动端以及第一斜齿轮均与变速箱输入端相连。

8、优选的，所述传动调节装置还包括转动连接在第一箱体上的旋转杆以及螺杆，所述旋转杆的上同轴固定连接有第二斜齿轮以及驱动齿轮，且驱动齿轮与螺杆相啮合，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相啮合，所述螺杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆转动连接在第一箱体上，且连接杆的一端固定连接有旋转轮。

9、本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

10、(1)本实用新型设置了多个联动的测力结构，可以实现多个端子一同测量保持力，这样可以减少测量次数，提高测试的效率，较少工作量，也节省时间。

11、(2)本实用新型设置了测力调节装置，可以在第一筒体的内部移动测力结构的位置，这样测力结构在不同的位置时，按压测力安装头，当到达指定刻度后，端子所受到的保持力不同，从而使得在面对不同端子时，测力结构均可使用，提高了测力调节装置的使用范围。

12、(3)本实用新型设置了传动调节装置，可以通过调节变速箱，可以在转动旋转轮时，测力结构可以以不同的速率移动，这样使得操作人员在需要稳定保持力时，可以更精准的把握力度，在收回保持力时，可以快速的收回，提高了测试的准确性。

技术特征：

1.连接器端子保持力测试工装，其特征在于：包括底座(1)多个测力结构以及固定连接在底座(1)上的第一箱体(3)，所述第一箱体(3)的一侧连接有多个第二箱体(14)，且第二箱体(14)的内部安装有测力调整装置，所述第二箱体(14)的底部固定连通有第一筒体(17)，所述第一筒体(17)的内部滑动连接有测力结构，所述底座(1)上固定安装有测试台(2)，且测试台(2)与测力结构相配合，所述测力调整装置包括固定连接在第一箱体(3)内部的横板(21)以及可转动的第二筒体(24)，所述第二筒体(24)的表面开设有螺纹，所述横板(21)内部开设有螺纹孔，且横板(21)通过螺纹孔与第二筒体(24)旋合连接，所述第二筒体(24)的底部与测力结构相连接。

2.根据权利要求1所述的连接器端子保持力测试工装，其特征在于：所述测力调整装置还包括固定连接在第二箱体(14)内壁上的电机(23)，所述电机(23)的输出端固定连接有滑杆(22)，且滑杆(22)滑动连接在第二筒体(24)的内部。

3.根据权利要求1所述的连接器端子保持力测试工装，其特征在于：所述测力结构包括测力安装头(18)，所述测力安装头(18)与第一筒体(17)滑动连接，且第一筒体(17)的内部滑动连接有滑块(19)，所述滑块(19)与测力安装头(18)之间固定连接有弹簧(20)。

4.根据权利要求1所述的连接器端子保持力测试工装，其特征在于：所述第一箱体(3)的一侧开设有多个方形槽，且第一箱体(3)的内部安装有传动调节装置。

5.根据权利要求1所述的连接器端子保持力测试工装，其特征在于：所述第一箱体(3)的内壁靠近方形槽的一侧固定连接有两个滑槽(15)，所述滑槽(15)内部滑动连接有齿条(16)，且两个齿条(16)共同固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)通过方形槽伸出第一箱体(3)的外部，并与多个所述第二箱体(14)固定连接。

6.根据权利要求4所述的连接器端子保持力测试工装，其特征在于：所述传动调节装置包括变速箱(4)、可转动的第一斜齿轮(7)，所述变速箱(4)的两个输出端对称固定连接有输出齿轮(6)，且两个输出齿轮(6)分别和两个齿条(16)相啮合，所述变速箱(4)的一侧固定连接有电动推杆(5)，且电动推杆(5)的活动端以及第一斜齿轮(7)均与变速箱(4)输入端相连。

7.根据权利要求6所述的连接器端子保持力测试工装，其特征在于：所述传动调节装置还包括转动连接在第一箱体(3)上的旋转杆(9)以及螺杆(11)，所述旋转杆(9)的上同轴固定连接有第二斜齿轮(8)以及驱动齿轮(10)，且驱动齿轮(10)与螺杆(11)相啮合，所述第一斜齿轮(7)与第二斜齿轮(8)相啮合，所述螺杆(11)的一端固定连接有连接杆，所述连接杆转动连接在第一箱体(3)上，且连接杆的一端固定连接有旋转轮(12)。

技术总结本技术公开了连接器端子保持力测试工装，属于连接器技术领域，包括底座多个测力结构以及固定连接在底座上的第一箱体，所述第一箱体的一侧连接有多个第二箱体，且第二箱体的内部安装有测力调整装置，所述第二箱体的底部固定连通有第一筒体，所述第一筒体的内部滑动连接有测力结构，所述底座上固定安装有测试台，且测试台与测力结构相配合，所述测力调整装置包括固定连接在第一箱体内部的横板以及可转动的第二筒体，所述第二筒体的表面开设有螺纹，所述横板内部开设有螺纹孔，且横板通过螺纹孔与第二筒体旋合连接，所述第二筒体的底部与测力结构相连接，本技术设置了多个联动的测力结构，可以实现多个端子一同测量保持力。技术研发人员：贺正辉,肖芳芳受保护的技术使用者：声爱科技（深圳）有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/25