一种LNG燃料双耳罐与TCS集成模块化系统的制作方法

本技术涉及船舶燃料供应系统，具体涉及一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统。

背景技术：

1、lng作为优质的清洁能源，目前已广泛地被应用于船舶燃料，且技术不断完善，应用范围不断扩大。

2、现有技术中，lng燃料双耳罐外部连接的tcs模块为外露式，需将lng燃料双耳罐发运至船舶后再进行各种连接操作，安装效率低下，且外露结构在使用中容易损坏，造成lng气体泄漏，影响lng动力船舶正常航行，泄漏后不能及时排除，存在安全隐患。本实用新型通过对船舶的燃料罐及燃料罐连接模块tcs模块进行集成，实现整体一次吊装，提高安装效率和安全系数。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，能够解决现有技术中lng燃料双耳罐外部连接的tcs模块为外露式、使用中容易损坏造成lng气体泄漏、安装效率低下的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：包括双耳储液罐、tcs安装箱；所述tcs安装箱固定连接于双耳储液罐的顶部；

3、所述tcs安装箱内安装有汽化器、加热器和燃气缓冲罐，所述双耳储液罐内设有lng泵，所述lng泵通过液相管路与汽化器连接，所述汽化器通过连接管路与燃气缓冲罐连通，所述燃气缓冲罐通过气相管路与tcs安装箱外部的需求部件连接，所述双耳储液罐的顶部通过输送管路与加热器连接，所述加热器通过输出管路与tcs安装箱外部的需求部件连接；

4、所述双耳储液罐的顶部设有加注管路，所述加注管路与tcs安装箱外部的加注站连接；

5、所述双耳储液罐的顶部设有透气管路和安全阀，所述透气管路与tcs安装箱外部的透气桅连接；

6、所述双耳储液罐顶部的透气管路、加注管路、液相管路均位于tcs安装箱内部。

7、进一步地，所述液相管路、气相管路、加注管路上分别设有气动阀，所述气动阀与tcs安装箱外部的气源动力连接。

8、进一步地，所述tcs安装箱内配备有就地气体探测系统与易熔系统。

9、进一步地，所述tcs安装箱底部的外表面包裹有聚氨醋绝缘的隔热系统。

10、进一步地，所述液相管路、气相管路、加注管路上设有聚氨醋冷绝缘层。

11、进一步地，所述tcs安装箱配置有舱底排水系统，所述舱底排水系统具有污水井、隔膜泵、排水管路、阀件、液位计和传感器；所述tcs安装箱设置有通风系统，所述通风系统具有排风机和自然通风口。

12、采用上述结构后，本实用新型的优点在于：通过在双耳储液罐的顶部固定连接tcs安装箱，并在tcs安装箱内设置汽化器、加热器和燃气缓冲罐，使得双耳储液罐与tcs安装箱高度集成，可实现整体发运，不需将lng燃料双耳罐发运至船舶后再进行各种连接操作，安装效率提升，且tcs模块设于tcs安装箱内部，使用中不易损坏，lng动力船舶运行更安全；

13、通过在双耳储液罐的顶部设透气管路和安全阀，在tcs安装箱内配备就地气体探测系统与易熔系统，tcs安装箱配置舱底排水系统，tcs安装箱设置通风系统，监测tcs安装箱空间内是否有气体泄漏情况发生，保证tcs安装箱内模块的安全运行。

技术特征：

1.一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，其特征在于：包括双耳储液罐、tcs安装箱；所述tcs安装箱固定连接于双耳储液罐的顶部；

2.根据权利要求1所述的一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，其特征在于：所述液相管路、气相管路、加注管路上分别设有气动阀，所述气动阀与tcs安装箱外部的气源动力连接。

3.根据权利要求1所述的一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，其特征在于：所述tcs安装箱内配备有就地气体探测系统与易熔系统。

4.根据权利要求1所述的一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，其特征在于：所述tcs安装箱底部的外表面包裹有聚氨醋绝缘的隔热系统。

5.根据权利要求1所述的一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，其特征在于：所述液相管路、气相管路、加注管路上设有聚氨醋冷绝缘层。

6.根据权利要求1所述的一种lng燃料双耳罐与tcs集成模块化系统，其特征在于：所述tcs安装箱配置有舱底排水系统，所述舱底排水系统具有污水井、隔膜泵、排水管路、阀件、液位计和传感器；所述tcs安装箱设置有通风系统，所述通风系统具有排风机和自然通风口。

技术总结本技术公开了一种LNG燃料双耳罐与TCS集成模块化系统，它涉及船舶燃料供应系统技术领域。TCS安装箱固定连接于双耳储液罐顶部；TCS安装箱内安装有汽化器、加热器和燃气缓冲罐，双耳储液罐内LNG泵与汽化器连接，汽化器与燃气缓冲罐连通，双耳储液罐与加热器连接；双耳储液罐的顶部设有加注管路；双耳储液罐的顶部设有透气管路和安全阀；双耳储液罐顶部的透气管路、加注管路、液相管路均位于TCS安装箱内部。本技术的优点在于：通过双耳储液罐与TCS安装箱高度集成，可实现整体发运，安装效率提升，且TCS模块设于TCS安装箱内部，不易损坏，LNG动力船舶运行更安全。技术研发人员：关勇飞,王德响,濮善军,王鑫,黄齐忠,邹淮东,黄海健,李超,李一博,黄春雷,姜铭,杨永坤,秦炜,牛业兴,孙向楠,宋二起,丁忠华受保护的技术使用者：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/5/10