一种布料车自动加油装置的制作方法

本技术涉及加油装置的，具体为一种布料车自动加油装置。

背景技术：

1、球团矿是高炉的“顺气丸”，具有品位高、杂质少、易还原、渣量小的特点，我公司球团矿占高炉入炉原料20％左右，主要原因时当前产能较低，生产若不正常会直接影响高炉顺行，提高球团产量，提高竖炉生产作业率很重要，布料车车轮轴承由于加油不及时或炉内温度高时常损坏，直接影响竖炉正常生产，被迫停炉处理，降低产量，因此目前的解决方法多为在车轮轴承上设置自动加油装置来自动对车轮轴承进行加油，而由于加油装置内的油存储量固定，在油量消耗外后重新进行添加时，加油装置为螺栓固定在布料车架体上，因此拆卸填油十分不便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种布料车自动加油装置，具备快速填油等优点，解决了由于加油装置内的油存储量固定，在油量消耗外后重新进行添加时，加油装置为螺栓固定在布料车架体上，因此拆卸填油十分不便的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述快速填油的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种布料车自动加油装置，包括加油罐，加油罐的上端固定连接有封筒,封筒的上端开设有上槽口，上槽口的内部与加油罐的内部相连通，上槽口的内部活动连接有连接管,连接管的上端为开口状，连接管外壁的两侧均开设有通槽，通槽的内部与连接管的内部相连通，通槽位于连接管的下方位置。

5、优选的，所述连接管的上表面开设有上环槽,上环槽为环形状。

6、优选的，所述上槽口内壁的两侧均开设有内槽，每个内槽的内部均活动连接有活动板,活动板的外部固定套接有弹绳,弹绳远离活动板的一端固定连接在内槽的上壁，且活动板通过弹绳活动连接在内槽的内部，活动板远离内槽的一端固定连接在连接管的外壁。

7、优选的，所述连接管外部的两侧均设置有卡紧机构，每个卡紧机构均包括有两个支撑柱，两个支撑柱固定连接在封筒的外壁，两个支撑柱相靠近的一侧转动连接有转轴,转轴的外部固定套接有转板,转板靠近封筒的一端固定连接有翘板,翘板远离转板的一端穿过封筒的外壁并进入内槽的内部，且翘板位于活动板的下方，转板的上侧固定连接有套板,套板为半圆弧状。

8、优选的，两个所述卡紧机构内的套板上端分别固定连接有两个卡板与两个磁板二,卡板为u形状，磁板二的宽度与卡板内部的宽度相同，卡板的内部固定连接有磁板一。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种布料车自动加油装置，具备以下有益效果：

11、1、该布料车自动加油装置，通过将外部油管套在上环槽的内部，同时油管带动上环槽使连接管向下移动，油管内的油进入并填充在连接管的内部，并在连接管持续于封筒内向下移动，连接管带动通槽移动至加油罐的内部，此时通槽与加油罐的内部连通并使油从连接管的内部快速的进入加油罐的内部，并在用户松开油管时，弹绳带动活动板收缩并使连接管整体在加油罐内部复位，使连接管带动通槽进入上槽口的内部并经由上槽口内壁将通槽封闭，达到避免加油罐为车轮轴承加油时加油罐的内部与外部空气接触，同时达到了快速填油的效果。

12、2、该布料车自动加油装置，通过设置卡紧机构，在加油管带动连接管向下移动时，连接管带动两侧活动板并压动翘板向下以转轴为中心进行转动，翘板带动转板在两个支撑柱之间进行转动，此时两个转板带动两个套板相互靠近，同时用户将两侧套板分别向加油管的外部进行靠拢，两个套板经由转板带动贴合在加油管的外表，同时磁板二卡合在卡板的内部，磁板二与磁板一进行磁极吸附，从而经由磁板二与磁板一将两侧套板紧密卡紧在加油管的外部，达到提高加油管加油时的稳定性能。

技术特征：

1.一种布料车自动加油装置，包括加油罐(1)，其特征在于：所述加油罐(1)的上端固定连接有封筒(11),封筒(11)的上端开设有上槽口(12)，上槽口(12)的内部与加油罐(1)的内部相连通，上槽口(12)的内部活动连接有连接管(13),连接管(13)的上端为开口状，连接管(13)外壁的两侧均开设有通槽(15)，通槽(15)的内部与连接管(13)的内部相连通，通槽(15)位于连接管(13)的下方位置。

2.根据权利要求1所述的一种布料车自动加油装置，其特征在于：所述连接管(13)的上表面开设有上环槽(14),上环槽(14)为环形状。

3.根据权利要求1所述的一种布料车自动加油装置，其特征在于：所述上槽口(12)内壁的两侧均开设有内槽(18)，每个内槽(18)的内部均活动连接有活动板(16),活动板(16)的外部固定套接有弹绳(17),弹绳(17)远离活动板(16)的一端固定连接在内槽(18)的上壁，且活动板(16)通过弹绳(17)活动连接在内槽(18)的内部，活动板(16)远离内槽(18)的一端固定连接在连接管(13)的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种布料车自动加油装置，其特征在于：所述连接管(13)外部的两侧均设置有卡紧机构，每个卡紧机构均包括有两个支撑柱(21)，两个支撑柱(21)固定连接在封筒(11)的外壁，两个支撑柱(21)相靠近的一侧转动连接有转轴(23),转轴(23)的外部固定套接有转板(22),转板(22)靠近封筒(11)的一端固定连接有翘板(27),翘板(27)远离转板(22)的一端穿过封筒(11)的外壁并进入内槽(18)的内部，且翘板(27)位于活动板(16)的下方，转板(22)的上侧固定连接有套板(24),套板(24)为半圆弧状。

5.根据权利要求4所述的一种布料车自动加油装置，其特征在于：两个所述卡紧机构内的套板(24)上端分别固定连接有两个卡板(25)与两个磁板二(28),卡板(25)为u形状，磁板二(28)的宽度与卡板(25)内部的宽度相同，卡板(25)的内部固定连接有磁板一(26)。

技术总结本技术涉及加油装置的技术领域，且公开了一种布料车自动加油装置，包括加油罐，加油罐的上端固定连接有封筒,封筒的上端开设有上槽口，上槽口的内部活动连接有连接管,连接管外壁的两侧均开设有通槽，通过将外部油管套在上环槽的内部，同时油管带动上环槽使连接管向下移动，连接管带动通槽移动至加油罐的内部，此时通槽与加油罐的内部连通并使油从连接管的内部快速的进入加油罐的内部，并在用户松开油管时，弹绳带动活动板收缩并使连接管整体在加油罐内部复位，使连接管带动通槽进入上槽口的内部并经由上槽口内壁将通槽封闭，达到避免加油罐为车轮轴承加油时加油罐的内部与外部空气接触，同时达到了快速填油的效果。技术研发人员：宁学更,王喆,潘成,刘建士,颜明航受保护的技术使用者：辛集市澳森特钢集团有限公司技术研发日：20230824技术公布日：2024/5/16