一种飞机综合充气装置的制作方法

本技术涉及充气装置，具体涉及一种飞机综合充气装置。

背景技术：

1、大多数飞机需要使用高压氮气作为飞机上的蓄压器、缓冲支柱和轮胎的填充气体，在日常飞行后，需要对蓄压器、缓冲支柱和轮胎这些设备进行充气和测压工作。而蓄压器、缓冲支柱和轮胎等设备的充气接口不一，在进行充气工作时，往往需要使用多种充气装置，增加了劳动强度和工作时间，降低了充气工作效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种飞机综合充气装置，能够采用一套工装用于蓄压器、缓冲支柱以及轮胎多种设备的充气工作，提高充气工作效率，降低充气工作强度。

2、为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种飞机综合充气装置，包括充气阀组件、转接头以及充气组件；所述充气阀组件包括充气阀体、充气接头和调节手柄，所述充气接头连接于所述充气阀体的第一端，所述充气接头用于连接蓄压器或缓冲支柱的充气接口，所述调节手柄转动连接于所述充气阀体的第二端，所述调节手柄的前端具有第一顶针，所述调节手柄相对于所述充气阀体转动时，能够带动所述第一顶针前移并顶开蓄压器或缓冲支柱的充气接口阀体；所述转接头可拆卸地连接于所述充气接头，所述转接头用于连接轮胎的充气接口，所述转接头内设有第二顶针，所述调节手柄相对于所述充气阀体转动时，能够带动所述第二顶针前移并顶开轮胎的气门芯；所述充气组件通过第一软管连通所述充气阀体。

3、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：需要给蓄压器或缓冲支柱充气时，拆下转接头，将充气接头连接蓄压器或缓冲支柱的充气接口，启动充气组件，转动调节手柄，以使第一顶针前移并顶开蓄压器或缓冲支柱的充气接口阀体，以进行充气工作；需要给轮胎充气时，将转接头连接轮胎的充气接口，再将轮胎与充气接头对接，启动充气组件，转动调节手柄，以使第二顶针前移并顶开轮胎的气门芯，以进行充气工作。因此，本充气装置能够采用一套工装用于蓄压器、缓冲支柱以及轮胎多种设备的充气工作，提高了充气工作效率，降低了充气工作强度。

4、上述的飞机综合充气装置，所述充气组件包括通过第二软管连通的减压阀和切断阀，所述减压阀连通氮气源设备，所述减压阀用于控制给气压力，所述切断阀通过所述第一软管连通所述充气阀体，所述切断阀用于调节充气压力和充气速率。

5、上述的飞机综合充气装置，所述充气组件还包括连通于第二软管的机械压力表和第一电子数显压力表，所述机械压力表位于所述减压阀的靠近于所述氮气源入口的一侧，所述第一电子数显压力表位于所述减压阀的远离于所述氮气源入口的一侧，所述机械压力表用于检测氮气源压力，所述第一电子数显压力表用于检测给气压力。

6、上述的飞机综合充气装置，所述充气组件还包括连通于所述第一软管的第二电子数显压力表，所述第二电子数显压力表用于检测充气压力。

7、上述的飞机综合充气装置，所述第一软管上设有放气嘴。

8、上述的飞机综合充气装置，所述放气嘴设于靠近于所述切断阀的位置。

9、上述的飞机综合充气装置，所述充气接头为外套螺母，所述外套螺母的两端分别设有两组旋向相反的内螺纹，所述外套螺母可分别通过两组内螺纹旋紧所述充气阀体与待充气设备。

10、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

技术特征：

1.一种飞机综合充气装置，其特征在于，包括充气阀组件、转接头(8)以及充气组件；

2.根据权利要求1所述的飞机综合充气装置，其特征在于，所述充气组件包括通过第二软管连通的减压阀(3)和切断阀(4)，所述减压阀(3)连通氮气源设备，所述减压阀(3)用于控制给气压力，所述切断阀(4)通过所述第一软管连通所述充气阀体(7)，所述切断阀(4)用于调节充气压力和充气速率。

3.根据权利要求2所述的飞机综合充气装置，其特征在于，所述充气组件还包括连通于第二软管的机械压力表(1)和第一电子数显压力表(2)，所述机械压力表(1)位于所述减压阀(3)的靠近于所述氮气源入口的一侧，所述第一电子数显压力表(2)位于所述减压阀(3)的远离于所述氮气源入口的一侧，所述机械压力表(1)用于检测氮气源压力，所述第一电子数显压力表(2)用于检测给气压力。

4.根据权利要求2所述的飞机综合充气装置，其特征在于，所述充气组件还包括连通于所述第一软管的第二电子数显压力表(6)，所述第二电子数显压力表(6)用于检测充气压力。

5.根据权利要求2所述的飞机综合充气装置，其特征在于，所述第一软管上设有放气嘴(5)。

6.根据权利要求5所述的飞机综合充气装置，其特征在于，所述放气嘴(5)设于靠近于所述切断阀(4)的位置。

7.根据权利要求1所述的飞机综合充气装置，其特征在于，所述充气接头(72)为外套螺母，所述外套螺母的两端分别设有两组旋向相反的内螺纹，所述外套螺母可分别通过两组内螺纹旋紧所述充气阀体(7)与待充气设备。

技术总结本技术公开了一种飞机综合充气装置，包括充气阀组件、转接头以及充气组件；充气阀组件包括充气阀体、充气接头和调节手柄，充气接头连接于充气阀体的第一端，充气接头用于连接蓄压器或缓冲支柱的充气接口，调节手柄转动连接于充气阀体的第二端，调节手柄的前端具有第一顶针，调节手柄相对于充气阀体转动时，能够带动第一顶针前移并顶开蓄压器或缓冲支柱的充气接口阀体；转接头可拆卸地连接于充气接头，转接头用于连接轮胎的充气接口，转接头内设有第二顶针，调节手柄相对于充气阀体转动时，能够带动第二顶针前移并顶开轮胎的气门芯。本充气装置能够用于蓄压器、缓冲支柱以及轮胎多种设备的充气工作，具有较高的通用性和便捷性。技术研发人员：杨敏,周健伟,曾鹏受保护的技术使用者：中航通飞华南飞机工业有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/6/5