一种集成加油盖式柴油加油管的制作方法

本技术涉及柴油加油管，具体公开了一种集成加油盖式柴油加油管。

背景技术：

1、柴油车以柴油为燃料并配有柴油储油箱，为了方便储油箱的密封，储油箱的油箱口都会安装有专用的加油管总成。加油管总成通常由加油管和排气管组成，为了便于储油箱加油及加油后的密封，储油箱的外部连通有加油管，加注柴油时，柴油通过加油枪和加油管被加注到储油箱内。

2、授权公告号为：cn209554780u的实用新型专利公开了一种柴油加油管，包括主管、通气管及与主管一端连接的漏斗，漏斗的侧面上设有与漏斗连通的分叉管且在分叉管远离漏斗的端部与通气管连通，漏斗与主管连接端设有用于将漏斗与主管连接的主管上箍，分叉管与通气管连接端设有用于将分叉管与通气管连接固定的通气管上箍，主管远离漏斗端连接有主管下插头且通过设置在连接端的主管下箍连接固定，通气管远离分叉管的端部连接有通气管下插头，通气管与通气管下插头之间通过设置在连接端的通气管下箍连接固定，主管与通气管的外侧设有扎带。

3、以上的公开专利技术与现有的柴油加油管结构功能基本相似，加油管端口处均安装拉带式加油口盖用于封闭加油管，拉带式加油口盖与加油管组成分体式的两个零部件，加注燃油前需先取下加油口盖，加注完成后，再安装加油口盖，作业人员体验感较差，操作极为不便。

技术实现思路

1、针对目前柴油加油管采用拉带式加油口盖，以致于在柴油加注过程中存在作业人员体验感差、操作不便问题，本实用新型提供了一种集成加油盖式柴油加油管。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:

3、一种集成加油盖式柴油加油管，包括加油管主体，所述加油管主体头部连接有承接管，所述承接管内安装有集成管，所述集成管内设置有密封盖，所述密封盖内螺旋安装有便于加油枪推开的凸台，所述凸台外表面涂装有防静电涂层，所述密封盖与集成管的内壁通过扭转弹簧弹性连接，所述密封盖上方设置有活性炭盒，所述活性炭盒内放置有块状活性炭，所述集成管的端部设置有与承接管固定连接的盖沿。

4、优选的，所述密封盖内安装有转杆，所述转杆两端均与集成管的内壁转动配合；所述扭转弹簧包括簧圈、第一簧脚和第二簧脚，所述簧圈套装在转杆的外部，所述第一簧脚与密封盖固定连接，所述第二簧脚布置于集成管外壁上开设的通槽内。

5、优选的，所述集成管内设置有阻挡环，所述阻挡环布置于密封盖上方，所述阻挡环的内径大于柴油加油枪的直径。

6、优选的，所述密封盖设置有多个且安装位置均在加油管主体的轴线方向上。

7、优选的，所述承接管外沿设置有翻边，所述盖沿外周面设置有与翻边相卡接的卡块。

8、优选的，所述承接管的外壁上开设有通气孔，所述通气孔连接有通气管，所述通气管与加油管主体之间设置有相固定的支架，所述支架与车辆固定连接。

9、优选的，所述通气孔的位置设置在最低位置的密封盖底部。

10、优选的，所述通气管尾部套接有与油箱连通的导气管，所述导气管为橡胶材质。

11、优选的，所述加油管主体尾部套接有与油箱连通的进油管。

12、优选的，所述进油管为橡胶材质，所述进油管的头部安装有用于与加油管主体固定连接的卡箍。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

14、1、本实用新型通过在集成管内设置密封盖，并通过扭转弹簧与集成管3的内壁弹性连接，省去了现有技术中的拉带式加油口盖，使作业人员在加注柴油的过程中，无需取下加油口盖便可以实现向储油箱内加注柴油，提升了作业人员加注柴油时的体验感，减少了加注柴油的操作步骤，为作业人员提供了便利；

15、2、本实用新型通过在集成管内设置用于限制密封盖向上翻转的阻挡环，不仅可以确保柴油加油管未加注柴油时的密闭性，提升安全度，而且能够起到引导加油枪进入的作用，使加油枪可直接伸入至加油管主体中，提升了加注柴油的作业效率；

16、3、本实用新型通过在承接管和储油箱之间设置通气管和导气管，使柴油加油管与储油箱内的压力始终保持平衡的状态，一方面可以消除安全隐患，另一方面可以加快加油速率，减少工作时间，具有较高的实用性，因此具有非常广泛的应用前景。

技术特征：

1.一种集成加油盖式柴油加油管，包括加油管主体(1)，其特征在于，所述加油管主体(1)头部连接有承接管(2)，所述承接管(2)内安装有集成管(3)，所述集成管(3)内设置有密封盖(4)，所述密封盖(4)内螺旋安装有便于加油枪推开的凸台(19)，所述凸台(19)外表面涂装有防静电涂层，所述密封盖(4)与集成管(3)的内壁通过扭转弹簧(5)弹性连接，所述密封盖(4)上方设置有活性炭盒(18)，所述活性炭盒(18)内放置有块状活性炭，所述集成管(3)的端部设置有与承接管(2)固定连接的盖沿(6)。

2.根据权利要求1所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述密封盖(4)内安装有转杆(7)，所述转杆(7)两端均与集成管(3)的内壁转动配合；所述扭转弹簧(5)包括簧圈(501)、第一簧脚(502)和第二簧脚(503)，所述簧圈(501)套装在转杆(7)的外部，所述第一簧脚(502)与密封盖(4)固定连接，所述第二簧脚(503)布置于集成管(3)外壁上开设的通槽(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述集成管(3)内设置有阻挡环(9)，所述阻挡环(9)布置于密封盖(4)上方，所述阻挡环(9)的内径大于柴油加油枪的直径。

4.根据权利要求1所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述密封盖(4)设置有多个且安装位置均在加油管主体(1)的轴线方向上。

5.根据权利要求1所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述承接管(2)外沿设置有翻边(10)，所述盖沿(6)外周面设置有与翻边(10)相卡接的卡块(11)。

6.根据权利要求1所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述承接管(2)的外壁上开设有通气孔(12)，所述通气孔(12)连接有通气管(13)，所述通气管(13)与加油管主体(1)之间设置有相固定的支架(14)，所述支架(14)与车辆固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述通气孔(12)的位置设置在最低位置的密封盖(4)底部。

8.根据权利要求6所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述通气管(13)尾部套接有与储油箱连通的导气管(15)，所述导气管(15)为橡胶材质。

9.根据权利要求1所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述加油管主体(1)尾部套接有与储油箱连通的进油管(16)。

10.根据权利要求9所述的一种集成加油盖式柴油加油管，其特征在于，所述进油管(16)为橡胶材质，所述进油管(16)的头部安装有用于与加油管主体(1)固定连接的卡箍(17)。

技术总结本技术为一种集成加油盖式柴油加油管，涉及柴油加油管技术领域，包括加油管主体，加油管主体头部连接有承接管，承接管内安装有集成管，集成管内设置有密封盖，密封盖内安装有凸台，密封盖与集成管的内壁通过扭转弹簧弹性连接，所述密封盖上方设置有活性炭盒，所述活性炭盒内放置有块状活性炭，集成管的端部设置有与承接管固定连接的盖沿。本技术通过在集成管内设置密封盖，并通过扭转弹簧与集成管的内壁弹性连接，省去了现有技术中的拉带式加油口盖，使作业人员在加注柴油的过程中，无需取下加油口盖便可以实现向储油箱内加注柴油，提升了作业人员加注柴油时的体验感，减少了加注柴油的操作步骤，为作业人员提供了便利。技术研发人员：石月英,汪洋,陶德芝受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/13