基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法及系统与流程

本发明涉及轨道交通用能评价，提供了一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法及系统。

背景技术：

1、城市轨道交通的主要能源是电力，由于运量大、运行时间长、运营设备数量多，其消耗的能源总量巨大，是城市的用电大户。随着轨道交通线网的形成，用电总量也随之大幅增长，降低轨道交通的运行能耗，减少用电总量，是建设绿色地铁、降低运营成本、实现企业可持续发展的迫切需要。

2、城市轨道交通能耗评价是确定线路能耗水平的基本工具，然而，长期以来，城市轨道交通在能耗优化管理方面无法精准发力，主要是对实际线路的用能水平无法合理评价和评判，进而无法精确优化线路的用能规划，且无法对后续线路建设项目的设备选型提供参考依据。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本发明的目的在于提供一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法及系统，对实际线网的用能指标进行精确管理和监控，对后续线路建设项目的设备选型提供精确参考依据。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，包括步骤：

4、s1：基于多层级树状结构的分项用能指标构建用能评价指标体系，且定义各分项用能指标的计算方法；

5、s2：采集应用对象的用能数据，并根据用能评价指标体系中对应分项用能指标的计算方法进行计算，得到应用对象的用能指标评价结果；

6、s3：基于应用对象的用能数据以及分项用能指标中的应用对象的用能指标评价结果，构建轨道交通用能数据库；

7、s4：基于轨道交通用能数据库中的指标数据，通过指标名称来检索获取各分项用能指标中应用对象对应的用能指标评价结果。

8、进一步地，所述步骤s1中分项用能指标包括：

9、s11：建立指标一级分类和指标二级分类；

10、s12：将指标一级分类与应用对象：线网、线路、列车、控制中心和车站进行关联；

11、s13：将指标二级分类与应用对象：电耗指标、牵引电耗指标、动照电耗指标、照明电耗指标、水耗指标、碳排指标、综合能耗指标、通风与空调系统电耗指标、电梯和自动扶梯系统电耗指标进行关联。

12、进一步地，所述指标二级分类包括：

13、s131：建立对应指标二级分类的指标基本信息列表；

14、s132：将指标基本信息列表中的指标名称以及对应指标名称的计算方法进行关联。

15、进一步地，所述指标基本信息还包括：能效指标id、指标单位、指标定义、统计周期、指标等级以及指标出处。

16、一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价系统，包括：

17、用能评价指标体系构建模块：基于多层级树状结构的分项用能指标构建用能评价指标体系，且定义各分项用能指标的计算方法；

18、采集运算模块：用于采集应用对象的用能数据，并根据用能评价指标体系中对应分项用能指标的计算方法进行计算，得到应用对象的用能指标评价结果；

19、用能数据库构建模块：基于应用对象的用能数据以及分项用能指标中的应用对象的用能指标评价结果，构建轨道交通用能数据库；

20、用能指标评价结果检索模块：基于轨道交通用能数据库中的指标数据，通过指标名称来检索获取各分项用能指标中应用对象对应的用能指标评价结果。

21、进一步地，所述用能评价指标体系构建模块中分项用能指标包括：

22、第一建立单元：用于建立指标一级分类和指标二级分类；

23、第一关联单元：用于将指标一级分类与应用对象：线网、线路、列车、控制中心和车站进行关联；

24、第二关联单元：用于将指标二级分类与应用对象：电耗指标、牵引电耗指标、动照电耗指标、照明电耗指标、水耗指标、碳排指标、综合能耗指标、通风与空调系统电耗指标、电梯和自动扶梯系统电耗指标进行关联。

25、进一步地，所述指标二级分类包括：

26、第二建立单元：用于建立对应指标二级分类的指标基本信息列表；

27、第三关联单元：用于将指标基本信息列表中的指标名称以及对应指标名称的计算方法进行关联。

28、进一步地，所述指标基本信息还包括：能效指标id、指标单位、指标定义、统计周期、指标等级以及指标出处。

29、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

30、本发明中的轨道交通用能指标评价方法旨在通过对轨道交通能效指标进行综合评价，为轨道交通运营单位提供决策支持，提高能效管理水平。系统通过整合轨道交通运行过程中各类应用对象的用能数据，实现用能指标的实时监控、查询、分析和评价，从而优化轨道交通的能源利用，降低运营成本，提升服务质量。

技术特征：

1.一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，其特征在于，包括步骤：

2.根据权利要求1所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，其特征在于，所述步骤s13中的指标二级分类包括：

3.根据权利要求2所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，其特征在于，所述指标基本信息还包括：能效指标id、指标单位、指标定义、统计周期、指标等级以及指标出处。

4.一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价系统，其特征在于，包括：

5.根据权利要求4所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价系统，其特征在于，所述指标二级分类包括：

6.根据权利要求5所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价系统，其特征在于，所述指标基本信息还包括：能效指标id、指标单位、指标定义、统计周期、指标等级以及指标出处。

技术总结本发明公开了一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法及系统，涉及轨道交通用能评价技术领域，包括S1：基于多层级树状结构的分项用能指标构建用能评价指标体系，且定义各分项用能指标的计算方法；S2：采集应用对象的用能数据，并根据用能评价指标体系中对应分项用能指标的计算方法进行计算，得到应用对象的用能指标评价结果；S3：基于应用对象的用能数据以及分项用能指标中的应用对象的用能指标评价结果，构建轨道交通用能数据库；S4：基于轨道交通用能数据库中的指标数据。本方法能够对实际线网的用能指标进行精确管理和监控，为后续线路建设项目的设备选型提供精确参考依据。技术研发人员：汪可可,管剑波,侯红磊,李浩,王丰,应擎天,吴晓斌受保护的技术使用者：宁波地铁产业工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29