充电站选址规划方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本申请涉及充电桩，具体而言，涉及一种充电站选址规划方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、在快速城市化的今天，随着环保意识的逐渐提升和健康出行理念的深入人心，自行车作为一种低碳、健康、便捷的交通工具，受到了越来越多市民的青睐。与此同时，电动自行车因其结合了自行车的环保与电动车的便捷性，更是成为了城市短途出行的首选。

2、然而，随着电动自行车数量的激增，其续航问题也逐渐凸显出来。传统的自行车停车站已无法满足电动自行车用户对充电服务的需求，尤其是在高峰时段和繁忙地区，充电站前的排队等候现象屡见不鲜，严重影响了市民的出行效率和体验。

3、为了满足市民日益增长的充电需求，提升城市公共交通系统的整体运营效率，增加新的自行车充电站已迫在眉睫，现有的新充电站的选址方式是在已经超载的充电站的附近直接增加新的充电站，多余区域内同时出现多个充电站过载的情况，这种充电桩选址方式只能缓解局部充电桩过载问题。

4、针对上述问题，目前尚未有有效的技术解决方案。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种充电站选址规划方法，以综合缓解目标区域内各个过载的充电站的过载现象。

2、第一方面，本申请提供了一种充电站选址规划方法，所述方法包括以下步骤：

3、s1、获取目标区域内所有过载的充电站及对应的用户密度信息；

4、s2、根据所述用户密度信息确定对应充电站的扩散速率信息，所述扩散速率信息与所述用户密度信息负相关；

5、s3、根据所述扩散速率信息将对应充电站所在的区域图形进行扩大，直至所有扩大后的区域图形的交集区域大于建站面积，并根据所述交集区域获取拟定建站区域；

6、s4、根据所述拟定建站区域的形状以及附近的交通信息确定所述充电站的建筑样式和朝向。

7、本申请的充电站选址规划方法针对目标区域内的过载的充电站进行分析，以基于能表征充电站的过载现象的严重程度的用户密度信息来配置合适的扩散速率信息以进行区域图形扩大，使得基于扩大后的区域图形产生的交集区域确定的拟定建站区域能表征这些过载的充电站的溢出的用户最大可能的汇聚位置，在该拟定建站区域上建设的充电站能综合缓解目标区域内各个过载的充电站的过载现象，且能更有效倾向于解决过载现象较严重的充电站的负荷，充电站的建筑样式和朝向匹配于拟定建站区域的形状以及附近的交通信息也能进一步协助完成充电站的选址规划。

8、所述的充电站选址规划方法，其中，所述建站面积的确定过程包括：

9、基于所有过载的充电站及对应的用户密度信息确定用户溢流量信息；

10、根据所述用户溢流量信息确定充电需求容量信息；

11、根据所述充电需求容量信息和预设的匹配列表获取所述建站面积。

12、在该示例中，考虑到不同容量的充电站的占地面积不同，本申请的充电站选址规划方法优选为引入用户溢流量信息来根据充电站的实际过载情况来配置合适规格容量大小的充电站，以使得基于拟定建站区域建设的新的充电站更有效地缓解目标区域内各个过载的充电站的过载现象。

13、所述的充电站选址规划方法，其中，基于所有过载的充电站及对应的用户密度信息确定用户溢流量信息的步骤包括：

14、基于各个过载的充电站对应的不同时期的用户密度信息获取用户密度变化趋势信息；

15、基于各个过载的充电站的用户密度信息、用户密度变化趋势信息以及对应充电站的充电桩数量获取分点溢流量信息；

16、根据所有分点溢流量信息获取所述用户溢流量信息。

17、本申请的充电站选址规划方法将用户溢流量信息视为一段时期后的预期过载量，即确保未来一段时间内，新的充电站也不会出现过载现象。

18、所述的充电站选址规划方法，其中，所述充电站所在的区域图形基于所述充电站的道路分布确定。

19、所述的充电站选址规划方法，其中，所述扩散速率信息与所述用户密度信息呈反比例关系。

20、所述的充电站选址规划方法，其中，步骤s3包括：

21、s31、根据所述扩散速率信息将对应充电站所在的区域图形进行扩大，直至所有扩大后的区域图形以及地图中的可建设区域的交集区域中至少存在一个连通域的面积大于所述建站面积，并将面积大于所述建站面积的连通域作为所述拟定建站区域。

22、所述的充电站选址规划方法，其中，所述交通信息包括道路方向信息、交通管理信息、安全通道信息和附近建筑物类型信息中的一种或多种。

23、第二方面，本申请还提供了一种充电站选址规划装置，所述装置包括：

24、获取模块，用于获取目标区域内所有过载的充电站及对应的用户密度信息；

25、第一确定模块，用于根据所述用户密度信息确定对应充电站的扩散速率信息，所述扩散速率信息与所述用户密度信息负相关；

26、第二确定模块，用于根据所述扩散速率信息将对应充电站所在的区域图形进行扩大，直至所有扩大后的区域图形的交集区域大于建站面积，并根据所述交集区域获取拟定建站区域；

27、第三确定模块，用于根据所述拟定建站区域的形状以及附近的交通信息确定所述充电站的建筑样式和朝向。

28、本申请的充电站选址规划装置针对目标区域内的过载的充电站进行分析，以基于能表征充电站的过载现象的严重程度的用户密度信息来配置合适的扩散速率信息以进行区域图形扩大，使得基于扩大后的区域图形产生的交集区域确定的拟定建站区域能表征这些过载的充电站的溢出的用户最大可能的汇聚位置，在该拟定建站区域上建设的充电站能综合缓解目标区域内各个过载的充电站的过载现象，且能更有效倾向于解决过载现象较严重的充电站的负荷，充电站的建筑样式和朝向匹配于拟定建站区域的形状以及附近的交通信息也能进一步协助完成充电站的选址规划。

29、第三方面，本申请还提供了一种电子设备，包括处理器以及存储器，所述存储器存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器执行时，运行如上述第一方面提供的所述方法中的步骤。

30、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时运行如上述第一方面提供的所述方法中的步骤。

31、由上可知，本申请提供了一种充电站选址规划方法、装置、电子设备及存储介质，其中，充电站选址规划方法针对目标区域内的过载的充电站进行分析，以基于能表征充电站的过载现象的严重程度的用户密度信息来配置合适的扩散速率信息以进行区域图形扩大，使得基于扩大后的区域图形产生的交集区域确定的拟定建站区域能表征这些过载的充电站的溢出的用户最大可能的汇聚位置，在该拟定建站区域上建设的充电站能综合缓解目标区域内各个过载的充电站的过载现象，且能更有效倾向于解决过载现象较严重的充电站的负荷，充电站的建筑样式和朝向匹配于拟定建站区域的形状以及附近的交通信息也能进一步协助完成充电站的选址规划。

技术特征：

1.一种充电站选址规划方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的充电站选址规划方法，其特征在于，所述建站面积的确定过程包括：

3.根据权利要求2所述的充电站选址规划方法，其特征在于，基于所有过载的充电站及对应的用户密度信息确定用户溢流量信息的步骤包括：

4.根据权利要求1所述的充电站选址规划方法，其特征在于，所述充电站所在的区域图形基于所述充电站的道路分布确定。

5.根据权利要求1所述的充电站选址规划方法，其特征在于，所述扩散速率信息与所述用户密度信息呈反比例关系。

6.根据权利要求1所述的充电站选址规划方法，其特征在于，步骤s3包括：

7.根据权利要求1所述的充电站选址规划方法，其特征在于，所述交通信息包括道路方向信息、交通管理信息、安全通道信息和附近建筑物类型信息中的一种或多种。

8.一种充电站选址规划装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器以及存储器，所述存储器存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器执行时，运行如权利要求1-7任一项所述方法中的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时运行如权利要求1-7任一项所述方法中的步骤。

技术总结本发明涉及充电桩技术领域，具体公开了一种充电站选址规划方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括步骤：获取目标区域内所有过载的充电站及对应的用户密度信息；根据用户密度信息确定对应充电站的扩散速率信息；根据扩散速率信息将对应充电站所在的区域图形进行扩大，并根据交集区域获取拟定建站区域；根据拟定建站区域的形状以及附近的交通信息确定充电站的建筑样式和朝向；该方法基于用户密度信息来配置合适的扩散速率信息以进行区域图形扩大，确定拟定建站区域，在该拟定建站区域上建设的充电站能综合缓解目标区域内各个过载的充电站的过载现象，且能更有效倾向于解决过载现象较严重的充电站的负荷。技术研发人员：李森财,黎志刚,吴志鹏,黄通,黄辉,梁碧莹受保护的技术使用者：淘电（佛山）物联网信息技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29