充电费用集中调动管理结算系统的制作方法

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及充电站用户管理和费用结算系统。

背景技术：

1、

2、目前限制新能源汽车普及的最大问题是充电桩数量问题，因充电难题，导致新能源车主广泛存在里程焦虑，影响到了新能源车的推广和普及。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供充电费用集中调动管理结算系统，以解决上述技术问题。

2、本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

3、充电费用集中调动管理结算系统，包括充电站，充电站中设置有对充电工作进行管理的充电控制系统，还包括后端服务器系统；后端服务器系统与至少两个充电站的充电控制系统通讯连接；还包括一手机终端app，手机终端app中设置有与后端服务器系统通讯的程序和扫码程序，手机终端app中还设置有用户账号的信息；充电站设置有二维码，二维码中含有充电站信息，该二维码称为充电站二维码，该充电站称为供电充电站；后端服务器系统中运行有账户管理软件系统，账户管理软件系统关联一存储有用户信息的用户信息数据库，用户账号与用户信息关联，已经录入用户信息的用户账号称为老用户；手机终端app的扫码程序，扫描充电站二维码后，手机终端app的用户账号的信息上传到后端服务器系统，后端服务器系统通过账户管理软件系统关联调取用户信息数据库中的用户信息；账户管理软件系统在识别到用户账号的信息为老用户时，从数据库中调取存储的用户信息做验证程序，验证程序结束后，对充电控制系统下发控制指令，进行充电控制；账户管理软件系统在识别不到扫描用户的身份信息时，则判断不是老用户，系统引导进入用户id注册程序，当前二维码中的充电站作为引流充电站和注册用户id绑定；还包括一支付分润软件系统；所述支付分润软件系统，将本次充电收到的总费用，分别按约定的分润比例支付给，供电充电站、引流充电站、后端服务器系统的平台方。

4、本发明创造性的将充电站区分为引流充电站和供电充电站，引流充电站是首次接待新能源车主进行注册并提供充电服务的服务站点，对扩大市场占有率做出了实质的贡献，因此在营收分润中需要对引流充电站进行补贴，这种方案有以下有益效果，首先是能充分利用市场手段鼓励民间资本投入充电站建设，为新能源车主解决里程焦虑，配合国家产业政策，大力推动、发展新能源汽车的普及；其次是鼓励民间资本更加注重对新能源车主的服务质量，通过优质服务来吸引和维持用户的忠诚度，有助于扩大市场规模和效益。

5、进一步地，所述注册程序中包含有用户id生成环节，生成环节包括如下过程：通过调取二维码中的充电站信息，将该充电站信息设定为与新生成的用户id绑定的引流充电站；继续引导用户录入其他注册信息；注册程序中绑定的引流充电站信息和其他用户录入的注册信息上传到后端服务器系统，后端服务器系统中的账户管理软件系统生成一个用户id，并将上传的注册信息存储到用户信息数据库；后端服务器系统返回生成的用户id到手机端，手机端app存储返回的用户id。

6、新能源车主注册系统用户时，将当前供电充电站设定为引流充电站和注册用户进行绑定，以实现用市场手段对充电站提供优质服务的肯定，在后续利润分配中给予单独的分成，这有助于推动资本对充电站建设的热情。

7、进一步地，所述验证程序，包括如下过程：手机端app上传供电充电站和用户id信息给后端服务器系统；后端服务器系统调用账户管理软件系统依据用户id查询用户数据库；依据用户id查询不到用户信息，则转注册程序并验证过程结束；如果用户信息中没有引流充电站信息，则将上传的供电充电站当成引流充电站和用户id绑定并存储到用户数据库中并验证过程结束；进一步判断用户信息中的引流充电站和供电充电站是否是同一家充电站，如果不是同一家充电站，再判断用户最后一次在引流充电站充电日期是否超过预设值n天，超过预设值，则用供电充电站更换引流充电站信息并验证过程结束。

8、引流充电站设立的本意是鼓励充电站注重服务质量，以维持新能源车主的忠诚度，因此当引流充电站不能持续为新能源车主提供充电服务时，也就不能继续在利润分配中享有单独的分成，而通过提高服务来持续服务新能源车主的充电站应该得到回报，所以在对用户身份验证过程中，需要判断引流充电站是否已经很久没能为当前用户提供充电服务，及时更换引流充电站，这个机制是对引流充电站提升服务质量的督促，也是对供电充电站提升服务的肯定，形成优胜劣汰的市场机制。

9、进一步地，所述预设值n为180～360天。

10、设置预设值n，是给予引流充电站开拓用户市场的奖励机制，在预设值n天可以享有额外的分润提成，同时也是一种对引流充电站提升服务质量的督促手段。

11、进一步地，设定批次的引流充电站，享有预设值n大于3600天。

12、系统在市场推广阶段，为了吸引充电站加入而特设的对于首批次加入本系统的充电站的一种优惠措施，以便迅速提高市场占有率。

13、进一步地，所述支付分润软件系统在用户注册之后，首次充值费用将按约定的比例支付给引流充电站。

14、通过利益化手段给予引流充电站提成，这种优惠方案可以提高充电站积极开拓潜在用户，从而提高本系统的市场占有率。

15、本发明通过信息化手段对充电站集中管理，为移动用户提供远程信息，实现对新能源车主提供优质的充电服务；在充电站管理中，创造性的确立了引流充电站的概念，通过在后续利润分配中给予单独的分成，用市场化手段鼓励引导民间资本投入充电站建设，为新能源车主解决里程焦虑，配合国家产业政策，大力发展新能源汽车的普及；另外引流充电站的替换机制可以鼓励民间资本更加注重对新能源车主的服务质量，通过优质服务来吸引和维持用户的忠诚度，有助于扩大市场规模和效益。

技术特征：

1.充电费用集中调动管理结算系统，包括充电站，充电站中设置有对充电工作进行管理的充电控制系统，其特征在于：还包括后端服务器系统；

2.根据权利要求1所述的充电费用集中调动管理结算系统，其特征在于，所述注册程序中包含有用户id生成环节，生成环节包括如下过程：

3.根据权利要求1所述的充电费用集中调动管理结算系统，其特征在于，所述验证程序，包括如下过程：

4.根据权利要求3所述的充电费用集中调动管理结算系统，其特征在于，所述预设值n为180～360天。

5.根据权利要求3所述的充电费用集中调动管理结算系统，其特征在于，设定批次的引流充电站，享有预设值n大于3600天。

6.根据权利要求1所述的充电费用集中调动管理结算系统，其特征在于，所述支付分润软件系统在用户注册之后，首次充值费用将按约定的比例支付给引流充电站。

技术总结本发明涉及热处理设备领域。充电费用集中调动管理结算系统，包括有后端服务器系统，后端服务器系统与至少两个充电站的充电控制系统通讯连接，还包括一手机终端APP，手机终端APP中设置有与后端服务器系统通讯的程序和扫码程序，手机终端APP扫码后有登录验证过程，可以获取引流充电站和供电充电站，引流充电站在利润分配中享有额外的分成。技术研发人员：鲁元刚,周兴平,刘建国受保护的技术使用者：四川创昕时代科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11