一种车务段运输生产管理系统和方法与流程

本发明涉及计算机，尤其涉及一种车务段运输生产管理系统和方法。

背景技术：

1、车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥及列车的运行监控。为了保证车务段管辖的车站的运输生产过程的稳定运行，需要对车务段管辖的车站的运输生产过程进行管理，确定车务段管辖的车站的货运列车车流信息和货运作业计划，监测货运作业计划的执行状态。

2、相关技术中，常用的车务段运输生产管理方案为：技术人员基于人工经验确定车务段管辖的车站的货运列车车流信息和货运作业计划，监测货运作业计划的执行状态。相关技术中的车务段运输生产管理方案依赖于人工操作，会耗费大量的人力成本和时间成本，效率比较低，准确度也无法保证。

技术实现思路

1、本发明提供了一种车务段运输生产管理系统和方法，以解决相关技术中的车务段运输生产管理方案依赖于人工操作，会耗费大量的人力成本和时间成本，效率比较低，准确度也无法保证的问题。

2、根据本发明的一方面，提供了一种车务段运输生产管理系统，包括：

3、计划处理模块、车流处理模块以及状态监测模块；

4、其中，所述计划处理模块，用于在接收到运输管理请求之后，根据目标车站的作业计划文件，确定所述目标车站的多个货运作业计划；发送车流信息获取请求至所述车流处理模块；在接收到所述车流处理模块反馈的所述目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息之后，通过信息展示页面对各个货运作业计划和所述货运列车车流信息进行展示；若接收到与各个货运作业计划对应的修改信息，则根据所述修改信息对各个货运作业计划进行修改；在接收到计划确认信息之后，将各个货运作业计划发送至所述状态监测模块；

5、所述车流处理模块，用于在接收到所述计划处理模块发送的所述车流信息获取请求之后，获取所述目标车站的出发车辆关联信息和到达车辆关联信息；根据所述出发车辆关联信息和所述到达车辆关联信息，确定所述目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息；将所述目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息反馈至所述计划处理模块；

6、所述状态监测模块，用于在接收到各个货运作业计划之后，确定各个货运作业计划的预期开始时间和预期结束时间；根据所述预期开始时间和所述预期结束时间，监测各个货运作业计划的执行状态。

7、根据本发明的另一方面，提供了一种车务段运输生产管理方法，应用于如本发明任一实施例所述的车务段运输生产管理系统中的计划处理模块中，包括：

8、在接收到运输管理请求之后，根据目标车站的作业计划文件，确定所述目标车站的多个货运作业计划；

9、发送车流信息获取请求至车流处理模块；

10、在接收到所述车流处理模块反馈的所述目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息之后，通过信息展示页面对各个货运作业计划和所述货运列车车流信息进行展示；

11、若接收到与各个货运作业计划对应的修改信息，则根据所述修改信息对各个货运作业计划进行修改；

12、在接收到计划确认信息之后，将各个货运作业计划发送至状态监测模块。

13、根据本发明的另一方面，提供了一种车务段运输生产管理方法，应用于如本发明任一实施例所述的车务段运输生产管理系统中的车流处理模块中，包括：

14、在接收到计划处理模块发送的车流信息获取请求之后，获取目标车站的出发车辆关联信息和到达车辆关联信息；

15、根据所述出发车辆关联信息和所述到达车辆关联信息，确定所述目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息；

16、将所述目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息反馈至所述计划处理模块。

17、根据本发明的另一方面，提供了一种车务段运输生产管理方法，应用于如本发明任一实施例所述的车务段运输生产管理系统中的状态监测模块中，包括：

18、在接收到各个货运作业计划之后，确定各个货运作业计划的预期开始时间和预期结束时间；

19、根据所述预期开始时间和所述预期结束时间，监测各个货运作业计划的执行状态。

20、本发明实施例的技术方案中，计划处理模块在接收到运输管理请求之后，根据目标车站的作业计划文件，确定目标车站的多个货运作业计划；然后计划处理模块发送车流信息获取请求至车流处理模块；车流处理模块在接收到车流信息获取请求之后，获取目标车站的出发车辆关联信息和到达车辆关联信息，确定目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息，将目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息反馈至计划处理模块；计划处理模块在接收到车流处理模块反馈的目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息之后，通过信息展示页面对各个货运作业计划和货运列车车流信息进行展示；若接收到与各个货运作业计划对应的修改信息，则计划处理模块根据修改信息对各个货运作业计划进行修改；计划处理模块在接收到计划确认信息之后，将各个货运作业计划发送至状态监测模块；状态监测模块在接收到各个货运作业计划之后，确定各个货运作业计划的预期开始时间和预期结束时间，根据预期开始时间和所述预期结束时间，监测各个货运作业计划的执行状态，解决了相关技术中的车务段运输生产管理方案依赖于人工操作，会耗费大量的人力成本和时间成本，效率比较低，准确度也无法保证的问题，可以在接收到运输管理请求之后，自动根据车站的作业计划文件确定车站的多个货运作业计划，根据车站的出发车辆关联信息和到达车辆关联信息确定车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息，并通过信息展示页面对确定的各个货运作业计划和货运列车车流信息进行展示，可以在接收到计划确认信息之后，自动监测各个货运作业计划的执行状态，可以基于计划处理模块、车流处理模块以及状态监测模块，自动对车务段管辖的车站的运输生产过程进行管理，确定车务段管辖的车站的货运列车车流信息和货运作业计划，监测货运作业计划的执行状态，降低了车务段运输生产管理过程的人力成本和时间成本，提高了车务段运输生产管理过程的效率和准确度。

21、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车务段运输生产管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车务段运输生产管理系统，其特征在于，还包括：作业图表处理模块；

3.根据权利要求1所述的车务段运输生产管理系统，其特征在于，还包括：货运处理模块；

4.根据权利要求1所述的车务段运输生产管理系统，其特征在于，还包括：调车信息处理模块；

5.根据权利要求1所述的车务段运输生产管理系统，其特征在于，还包括：运输指标处理模块；

6.根据权利要求1所述的车务段运输生产管理系统，其特征在于，还包括：统计信息获取模块；

7.根据权利要求6所述的车务段运输生产管理系统，其特征在于，还包括：统计信息展示模块；

8.一种车务段运输生产管理方法，应用于如权利要求1所述的车务段运输生产管理系统中的计划处理模块中，其特征在于，包括：

9.一种车务段运输生产管理方法，应用于如权利要求1所述的车务段运输生产管理系统中的车流处理模块中，其特征在于，包括：

10.一种车务段运输生产管理方法，应用于如权利要求1所述的车务段运输生产管理系统中的状态监测模块中，其特征在于，包括：

技术总结本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种车务段运输生产管理系统和方法。系统包括：计划处理模块、车流处理模块以及状态监测模块；计划处理模块在接收到运输管理请求之后，确定目标车站的多个货运作业计划；发送车流信息获取请求至车流处理模块；在接收到目标车站在当前时刻和目标未来时刻的货运列车车流信息之后，对各个货运作业计划和货运列车车流信息进行展示；若接收到修改信息，则对各个货运作业计划进行修改；在接收到计划确认信息之后，将各个货运作业计划发送至状态监测模块。本发明实施例可以自动对车务段管辖的车站的运输生产过程进行管理，确定车务段管辖的车站的货运列车车流信息和货运作业计划，监测货运作业计划的执行状态。技术研发人员：于洋,王银,李广智,刘子扬,王文健,青浩波受保护的技术使用者：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29