一种具有过温保护的电池充电电路以及行车记录仪的制作方法

本申请涉及行车记录仪，具体而言，涉及一种具有过温保护的电池充电电路以及行车记录仪。

背景技术：

1、在相关技术领域中，行车记录仪包括充电电池，当汽车电源关闭后，可由充电电池对行车记录仪进行供电，以便行车记录仪在汽车电源关闭后继续对汽车周围环境进行记录。但是在炎热环境例如夏天，对充电电池进行充电时，充电电池容易处于高温状态，导致充电电池出现鼓包、爆炸以及短路等情况，影响充电电池的正常使用。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种具有过温保护的电池充电电路以及行车记录仪，旨在保护电池的使用寿命。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种具有过温保护的电池充电电路，其特征在于，应用于行车记录仪，所述的电池充电电路，包括电池包、充电回路、温度检测电路、微控制单元、第一开关电路以及第二开关电路；充电回路与所述电池包连接，且用于给所述电池包充电；温度检测电路用于获取所述电池的温度信号；微控制单元与所述温度检测电路连接，以接收所述温度信号；第一开关电路与所述微控制单元连接，所述微控制单元根据所述温度信号控制所述第一开关电路通断；第二开关电路接入所述充电回路中，且与所述第一开关电路连接，所述第一开关电路用于控制第二开关电路通断，以控制所述充电回路通断；其中，在所述温度信号所对应的温度处于预设温度范围外时，所述微控制单元通过所述第一开关电路控制所述第二开关电路断开，以使得所述充电回路断开。

3、进一步地，所述第一开关电路包括三极管、第一电容、第一电阻以及第二电阻；所述三级管的基极通过并联的所述第一电容以及所述第一电阻接地，且所述三极管的基极还通过第二电阻连接至所述微控制单元；所述三极管的输入端连接至所述第二开关电路；所述三极管的输出端接地。

4、进一步地，所述第二开关电路包括mos管、第三电阻以及第四电阻；所述mos管的栅极通过所述第三电阻与所述第一开关电路连接并通过所述第四电阻与所述的电池充电电路的输入端连接；所述mos管的输入端以及输出端接入所述充电回路。

5、进一步地，所述电池包包括温度输出管脚，所述温度检测电路包括第五电阻、第六电阻、第七电阻以及设置于所述电池包内的热敏电阻；所述热敏电阻通过所述温度输出管脚输出所述温度信号；所述第五电阻与所述第六电阻串联于参考电压与地之间，所述第五电阻与所述第六电阻之间具有参考节点，所述温度输出管脚连接至所述参考节点并通过所述第七电阻连接至所述微控制单元。

6、进一步地，所述电池包包括正极以及接地的负极；所述的电池充电电路还包括电池电压采样电路，所述电池电压采样电路的一端与所述正极连接，所述电池电压采样电路的另一端与所述微控制单元连接，且用于检测所述电池包的正极电压并发送给所述微控制单元，所述微控制单元根据所述正极电压大于预设电压的判断结果，通过所述第一开关电路控制所述第二开关电路断开。

7、更进一步地，所述电池电压采样电路包括第八电阻以及第九电阻，所述第八电阻的一端与所述正极连接，所述第八电阻的另一端与所述第九电阻的一端连接，且连接处具有电压采样节点，所述第九电阻的另一端接地，所述电压采样节点与所述微控制单元连接。

8、进一步地，所述充电回路包括充电管理芯片以及第二电容，且所述充电管理芯片至少包括充电输入端以及充电输出端，所述充电输入端通过所述第二开关电路连接至所述的电池充电电路的输入端并通过第二电容接地；所述电池包包括正极，所述充电输出端与所述正极连接。

9、更进一步地，所述具有过温保护的电池充电电路还包括电容保护电路，所述电容保护电路包括第三电容以及第四电容；其中，所述第三电容以及所述第四电容并联连接，所述第三电容与所述第四电容的一个共同端与所述正极以及所述充电管理芯片的所述充电输出端连接，所述第三电容与所述第四电容的另一共同端均接地。

10、更进一步地，所述充电回路还包括电流调节电路，所述电流调节电路包括第十电阻，所述第十电阻的一端与所述充电管理芯片连接，所述第十电阻的另一端接地，且与所述正极连接。

11、第二方面，本申请实施例提供一种行车记录仪，所述行车记录仪包括：

12、壳体；电路板，设置于所述壳体内；以及，如上述所述的任一项的所述的电池充电电路，所述的电池充电电路制作于所述电路板上。

13、本申请实施例提供了一种具有过温保护的电池充电电路以及行车记录仪，通过温度检测电路实时地获取电池的温度信号，并将温度信号发送给微控制单元，微控制单元可根据温度信号控制第一开关电路的通断，再根据第一开关电路控制第二开关电路的通断，当温度信号所对应的温度处于预设温度范围外时，微控制单元可通过第一开关电路通断，再通过第一开关电路控制第二开关电路断开，使得充电回路断开，充电回路无法在预设温度范围外对电池充电，如此，提高了电池的使用寿命，以及充电过程的安全性。

技术特征：

1.一种具有过温保护的电池充电电路，其特征在于，应用于行车记录仪，所述的电池充电电路，包括：

2.根据权利要求1所述的电池充电电路，其特征在于，所述第一开关电路包括三极管、第一电容、第一电阻以及第二电阻；

3.根据权利要求1所述的电池充电电路，其特征在于，所述第二开关电路包括mos管、第三电阻以及第四电阻；

4.根据权利要求1所述的电池充电电路，其特征在于，所述电池包包括温度输出管脚，所述温度检测电路包括第五电阻、第六电阻、第七电阻以及设置于所述电池包内的热敏电阻；

5.根据权利要求1所述的电池充电电路，其特征在于，所述电池包包括正极以及接地的负极；

6.根据权利要求5所述的电池充电电路，其特征在于，所述电池电压采样电路包括第八电阻以及第九电阻，所述第八电阻的一端与所述正极连接，所述第八电阻的另一端与所述第九电阻的一端连接于电压采样节点，所述第九电阻的另一端接地，所述电压采样节点与所述微控制单元连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的电池充电电路，其特征在于，所述充电回路包括充电管理芯片以及第二电容，且所述充电管理芯片至少包括充电输入端以及充电输出端，所述充电输入端通过所述第二开关电路连接至所述电池充电电路的输入端并通过第二电容接地；

8.根据权利要求7所述的电池充电电路，其特征在于，所述电池充电电路还包括电容保护电路，所述电容保护电路包括第三电容以及第四电容；

9.根据权利要求7所述的电池充电电路，其特征在于，所述充电回路还包括电流调节电路，所述电流调节电路包括第十电阻，所述第十电阻的一端与所述充电管理芯片连接，所述第十电阻的另一端接地。

10.一种行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪包括：

技术总结本申请实施例公开了一种具有过温保护的电池充电电路以及行车记录仪，具有过温保护的电池充电电路应用于行车记录仪，且包括电池包、充电回路、温度检测电路、微控制单元、第一开关电路以及第二开关电路，充电回路与电池包连接，温度检测电路与微控制单元连接且用于获取电池的温度信号，微控制单元用于接收温度信号，且与第一开关电路连接，并根据温度信号控制第一开关电路通断，第二开关电路接入在充电回路中，且与第一开关电路连接。本申请实施例中，微控制单元接收到温度信号处于预设温度范围外时，微控制单元通过第一开关电路控制第二开关电路断开，使得充电回路断开，充电回路无法对电池充电，进而提高电池的使用寿命，以及充电过程的安全性。技术研发人员：林志坚受保护的技术使用者：成都全景智能科技有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/7/29