一种新能源回收电池包储充方式的制作方法

本发明涉及储能，尤其涉及一种新能源回收电池包储充方式。

背景技术：

1、在人们的日常生活中，电车是一种比较常见的汽车类型，尤其是随着新能源电池的发展，电车的生产量日益增加，动力电池是为电车提供动力来源的电源，一般是指为电动汽车、电动列车等车辆提供动力的蓄电池，是新能源汽车的核心部件。

2、动力电池的日常使用中，动力电池会出现自放电现象，自放电现象是指电池处于开路搁置时，其容量自发损耗的现象，该现象可分为可逆自放电和不可逆自放电，可逆自放电的损失容量能够可逆得到补偿，不可逆自放电的损失容量无法得到补偿，主要是因为动力电池的内部出现不可逆的反应，例如电解液自带杂质而引起的反应、正极或负极与电解液的反应和动力电池生产时携带的杂质而造成的微短路造成的不可逆反应等，所以动力电池的养护非常重要，电量剩余20％-30％时需要车主及时充电，避免电池过放，并且动力电池不应该充满，充至90％或以下更好，动力电池充满时的高电压下容易导致活性材料的损耗，从而影响动力电池的寿命。

3、当电车长时间使用后，动力电池的蓄电能力下降，电损率升高，达不到电车的安全使用标准后需要被强制回收，但动力电池自身可能还是具有充放电的能力，区分出可以继续使用的动力电池进行二次利用，充分发挥其价值，但是，每组电池包的类型和容量配置可能都不一样，并且每组电池包的使用年限很难统一，使用年限较长的电池包的储电量较低，充电时的损耗率较大，剩余电量较少，而年限较短的电池包的储电量较高，充电时的损耗率较小，剩余电量较多，当电网对不同组的电池包进行充电时，可能会出现剩余电量较少的电池包可能还未完成充电，剩余电量较多的电池包可能已经出现过充情况，进而会影响该组过充的电池包的二次使用寿命，因此亟需一种新能源回收电池包储充方式来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,提供一种新能源回收电池包储充方式。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源回收电池包储充方式，包括连接座，所述连接座的顶部安装有充电桩，所述连接座的顶部设有电网本体，所述电网本体一侧设有交流-直流转换器，所述交流-直流转换器和电网本体之间设有直流母线，所述交流-直流转换器的一端通过直流母线连接有第一并线器，所述第一并线器的一端通过直流母线连接有第二并线器，所述第二并线器的一端通过直流母线与充电桩的一侧连接，所述连接座的顶部设有电量感应器，所述电量感应器的一端通过直流母线连接有第四并线器，所述第四并线器的一端通过直流母线连接有第二断电器，所述第二断电器的一端通过直流母线连接有电池包。

3、作为优选的，所述第二断电器和电池包的数量均为多个，多个所述第二断电器的一端通过直流母线均与第四并线器连接，多个所述第二断电器的另一端通过直流母线分别与多个所述电池包的一侧一一对应连接。

4、作为优选的，所述连接座的顶部设有第一断电器，所述第一断电器的一侧设有直流-直流转换器，所述第一断电器和直流-直流转换器的数量均和电池包的数量相同。

5、作为优选的，多个所述第一断电器的一端通过直流母线分别与多个所述电池包的另一侧一一对应连接，多个所述第一断电器的另一端通过直流母线分别与多个所述直流-直流转换器的一端一一对应连接。

6、作为优选的，所述连接座的顶部设有第三并线器，所述第三并线器通过直流母线与多个所述直流-直流转换器的另一端连接。

7、作为优选的，所述第一并线器的一端通过直流母线与第三并线器的一端连接。

8、作为优选的，所述第二并线器的一端通过直流母线与第三并线器的另一端连接。

9、作为优选的，所述充电桩的一侧开设的卡槽内部设有充电头，所述充电头用于对电车进行充电。

10、作为优选的，所述电池包的外表面设有防护壳，所述电池包通过防护壳连接在连接座的顶部。

11、一种新能源回收电池包储充方法，包括以下步骤：

12、s1:当充电桩需要充电时，判断电网本体电量是否可以满足充电桩的需求电量，若是可以满足，第一断电器和第二断电器全部打开，电网本体对交流-直流转换器输入的三相交流电，交流-直流转换器将该交流电压转换为直流电压，对充电桩进行充电；

13、s2：若是可以不能满足，将多个第一断电器关闭，多个电池包向充电桩进行供电，并且直流-直流转换器将多个电池包自身的额定电压转换为直流电压，进而对充电桩供电；

14、s3：当电池包缺电时，由于每组电池包的使用年限无法统一，使用年限较长的电池包的储电量较低，充电时的损耗率较大，剩余电量较少，而年限较短的电池包的储电量较高，充电时的损耗率较小，剩余电量较多，因此每组的电池包的储电量需要电量感应器判断是否满足充电条件；

15、s4：多个第一断电器和第二断电器全部打开，并且依次单独关闭第二断电器，独立的电池包依次对电量感应器进行供电，通过电量感应器判断每组电池包是否满足充电条件；

16、s5：达到充电条件的每组电池包进入充电，该组电池包通过直流母线连接的第一断电器关闭，电网本体对交流-直流转换器输入的三相交流电，交流-直流转换器将该交流电压转换为直流电压，对该组电池包进行充电；

17、s6：判断每组电池包是否完成充电，避免电网本体对每组电池包过充，进而影响电池包的二次使用寿命，并且依次单独关闭正在充电的电池包连接的第二断电器，通过电量感应器判断每组电池包是否完成充电；

18、s7：完成充电的电池包，打开该组电池包连接的第一断电器，未完成充电的电池包进入s6环节，直到所有电池包完成充电。

19、与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

20、本发明，通过对使用年限较长并且不同类型、不同容量配置的退役电池包进行二次使用，达到资源再利用的目的，符合绿色生产的主题，此外，由于每组电池包的使用年限无法统一，使用年限较长的电池包的储电量较低，充电时的损耗率较大，剩余电量较少，而年限较短的电池包的储电量较高，充电时的损耗率较小，剩余电量较多，通过电量感应器确定每组电池包使用后的剩余电量，判断每组电池包是否需要充电和是否完成充电，一定程度上避免电网本体对每组电池包过充进而影响电池包的二次使用寿命，从而有利于电池包二次使用时进行储充。

技术特征：

1.一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于，包括连接座(1)，所述连接座(1)的顶部安装有充电桩(2)，所述连接座(1)的顶部设有电网本体(3)，所述电网本体(3)一侧设有交流-直流转换器(5)，所述交流-直流转换器(5)和电网本体(3)之间设有直流母线(4)，所述交流-直流转换器(5)的一端通过直流母线(4)连接有第一并线器(61)，所述第一并线器(61)的一端通过直流母线(4)连接有第二并线器(62)，所述第二并线器(62)的一端通过直流母线(4)与充电桩(2)的一侧连接，所述连接座(1)的顶部设有电量感应器(10)，所述电量感应器(10)的一端通过直流母线(4)连接有第四并线器(64)，所述第四并线器(64)的一端通过直流母线(4)连接有第二断电器(82)，所述第二断电器(82)的一端通过直流母线(4)连接有电池包(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述第二断电器(82)和电池包(9)的数量均为多个，多个所述第二断电器(82)的一端通过直流母线(4)均与第四并线器(64)连接，多个所述第二断电器(82)的另一端通过直流母线(4)分别与多个所述电池包(9)的一侧一一对应连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述连接座(1)的顶部设有第一断电器(81)，所述第一断电器(81)的一侧设有直流-直流转换器(7)，所述第一断电器(81)和直流-直流转换器(7)的数量均和电池包(9)的数量相同。

4.根据权利要求3所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：多个所述第一断电器(81)的一端通过直流母线(4)分别与多个所述电池包(9)的另一侧一一对应连接，多个所述第一断电器(81)的另一端通过直流母线(4)分别与多个所述直流-直流转换器(7)的一端一一对应连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述连接座(1)的顶部设有第三并线器(63)，所述第三并线器(63)通过直流母线(4)与多个所述直流-直流转换器(7)的另一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述第一并线器(61)的一端通过直流母线(4)与第三并线器(63)的一端连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述第二并线器(62)的一端通过直流母线(4)与第三并线器(63)的另一端连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述充电桩(2)的一侧开设的卡槽内部设有充电头(21)，所述充电头(21)用于对电车进行充电。

9.根据权利要求1所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于：所述电池包(9)的外表面设有防护壳(91)，所述电池包(9)通过防护壳(91)连接在连接座(1)的顶部。

10.一种新能源回收电池包储充方法，包括权利要求1-9任一项所述的一种新能源回收电池包储充方式，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明提供一种新能源回收电池包储充方式，涉及储能技术领域，包括连接座，连接座的顶部安装有充电桩，连接座的顶部设有电网本体，电网本体一侧设有交流‑直流转换器，交流‑直流转换器和电网本体之间设有直流母线，交流‑直流转换器的一端通过直流母线连接有第一并线器。本发明，通过对使用年限较长并且不同类型、不同容量配置的退役电池包进行二次使用，达到资源再利用的目的，符合绿色生产的主题，此外，通过电量感应器确定每组电池包使用后的剩余电量，判断每组电池包是否需要充电和是否完成充电，一定程度上避免电网本体对每组电池包过充进而影响电池包的二次使用寿命，从而有利于电池包二次使用时进行储充。技术研发人员：陈元,聂世玲受保护的技术使用者：无锡小鳗科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29