逆变砖结构、电机控制器、动力总成和具有其的车辆的制作方法

本发明涉及电器设备，尤其是涉及一种逆变砖结构、电机控制器、动力总成和具有其的车辆。

背景技术：

1、在相关技术中，逆变砖结构中一般需要设置散热结构对功率模块散热，在具有冷却流道的逆变砖结构中，往往要单独设置流道板以配合散热板形成流道结构，这使得逆变砖结构中的零部件较多，使逆变砖结构整体集成度较差且成本较高。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种逆变砖结构，所述逆变砖结构可以减少零部件的数量，使逆变砖结构整体更加紧凑，集成度更好且成本更低。

2、本发明还提出一种具有上述逆变砖结构的电机控制器。

3、本发明还提出一种具有上述电机控制器的动力总成。

4、本发明还提出一种具有上述动力总成的车辆。

5、根据本发明第一方面的逆变砖结构，包括：电容模块，所述电容模块的一侧表面设有第一流道槽；第一散热板，所述第一散热板安装在所述电容模块的一侧，所述第一散热板盖设在所述第一流道槽的开口；功率模块，所述功率模块设于所述第一散热板的背离所述电容模块的一侧且与所述第一散热板相连。

6、根据本发明的逆变砖结构，通过在电容模块上设置第一流道槽，第一散热板封盖第一流道槽的开口，功率模块设置在第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。

7、在本发明的一些实施例中，所述电容模块和所述第一散热板中的至少一个设有第一安装槽，所述第一安装槽沿所述第一流道槽的周沿延伸为环形，所述逆变砖结构还包括：第一密封件，所述第一密封件设于所述第一安装槽内，所述第一密封件连接在所述电容模块与所述第一散热板之间。

8、在本发明的一些实施例中，所述电容模块包括：电容壳体和电容芯子，所述电容芯子设于所述电容壳体内部，所述第一流道槽设于所述电容壳体的一侧表面，且所述第一流道槽与所述电容芯子之间通过部分所述电容壳体隔绝。

9、在本发明的一个实施例中，所述电容壳体为塑胶件。

10、在本发明的一个实施例中，所述电容壳体为塑胶件，所述第一散热板为金属件。

11、在本发明的一些实施例中，所述逆变转结构还包括第二散热板，所述第二散热板与所述功率模块相连且布置在所述功率模块的背离所述第一散热板的一侧。

12、在本发明的一个实施例中，所述第一散热板与所述功率模块焊接连接，或，所述第一散热板与所述功率模块之间填充导热件；所述第二散热板与所述功率模块焊接连接，或，所述第二散热板与所述功率模块之间填充导热件。

13、在本发明的一个实施例中，所述第一散热板设有与所述第一流道槽连通的第一进液孔和第一出液孔，所述第二散热板设有在所述第二散热板的厚度方向贯通所述第二散热板的第二进液孔和第二出液孔，所述第一进液孔连通在所述第二进液孔与所述第一流道槽之间，所述第一出液孔连通在所述第二出液孔与所述第一流道槽之间。

14、在本发明的一些示例中，所述逆变砖结构还包括：第一支撑台，所述第一支撑台设于所述第一散热板与所述第二散热板之间，所述第一支撑台沿所述第一进液孔的周沿延伸为环状，并限定出连通所述第一进液孔与所述第二进液孔的第一连通孔；第二支撑台，所述第二支撑台设于所述第一散热板与所述第二散热板之间，所述第二支撑台沿所述第一出液孔的周沿延伸为环状，并限定出连通所述第一出液孔与所述第二出液孔的第二连通孔。

15、在本发明的一个示例中，所述第一支撑台与所述第一散热板和所述第二散热板中的一个一体成型；所述第二支撑台与所述第一散热板和所述第二散热板中的一个一体成型。

16、在本发明的一些示例中，所述逆变砖结构还包括基板，所述基板上设有第二流道槽，所述第二散热板盖设在所述第二流道槽的开口，所述第二进液孔和所述第二出液孔均与所述第二流道槽连通，所述第二流道槽的槽底形成有进液口和出液口。

17、在本发明的一个示例中，所述基板和所述第二散热板中的至少一个设有第四安装槽，所述第四安装槽沿所述第二流道槽的周沿延伸为环形，所述逆变砖结构还包括：第四密封件，所述第四密封件设于所述第四安装槽内，所述第四密封件密封连接在所述基板与所述第二散热板之间。

18、在本发明的一些实施例中，所述逆变砖结构还包括电路板，所述电路板设于所述电容模块在第一方向的一侧，所述电路板安装在所述电容模块上。

19、在本发明的一些实施例中，所述电容模块包括电容壳体，所述逆变砖结构还包括三相铜排，所述三相铜排与所述电容壳体为固定连接。

20、根据本发明第二方面的电机控制器，包括：箱体和根据本发明第一方面的逆变砖结构，所述逆变砖结构安装在所述箱体上。

21、根据本发明的电机控制器，通过设置上述第一方面的逆变砖结构，通过在电容模块上设置第一流道槽，第一散热板封盖第一流道槽的开口，功率模块设置在第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。

22、在本发明的一些实施例中，所述逆变砖结构包括基板，所述基板构造为所述箱体的一部分，或，所述基板设于所述箱体内。

23、根据本发明第三方面的动力总成，包括根据本发明第二方面的电机控制器。

24、根据本发明的动力总成，通过设置上述第二方面的电机控制器，通过设置上述第一方面的逆变砖结构，通过在电容模块上设置第一流道槽，第一散热板封盖第一流道槽的开口，功率模块设置在第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。

25、根据本发明第四方面的车辆，包括根据本发明第三方面的动力总成。

26、根据本发明的车辆，通过设置上述第三方面的动力总成，通过设置上述第一方面的逆变砖结构，通过在电容模块上设置第一流道槽，第一散热板封盖第一流道槽的开口，功率模块设置在第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。

27、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种逆变砖结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的逆变砖结构，其特征在于，所述电容模块和所述第一散热板中的至少一个设有第一安装槽，所述第一安装槽沿所述第一流道槽的周沿延伸为环形，所述逆变砖结构还包括：第一密封件，所述第一密封件设于所述第一安装槽内，所述第一密封件连接在所述电容模块与所述第一散热板之间。

3.根据权利要求1所述的逆变砖结构，其特征在于，所述电容模块包括：电容壳体和电容芯子，所述电容芯子设于所述电容壳体内部，所述第一流道槽设于所述电容壳体的一侧表面，且所述第一流道槽与所述电容芯子之间通过部分所述电容壳体隔绝。

4.根据权利要求3所述的逆变砖结构，其特征在于，所述电容壳体为塑胶件。

5.根据权利要求3所述的逆变砖结构，其特征在于，所述电容壳体为塑胶件，所述第一散热板为金属件。

6.根据权利要求1所述的逆变砖结构，其特征在于，还包括第二散热板，所述第二散热板与所述功率模块相连且布置在所述功率模块的背离所述第一散热板的一侧。

7.根据权利要求6所述的逆变砖结构，其特征在于，所述第一散热板与所述功率模块焊接连接，或，所述第一散热板与所述功率模块之间填充导热件；

8.根据权利要求6所述的逆变砖结构，其特征在于，所述第一散热板设有与所述第一流道槽连通的第一进液孔和第一出液孔，所述第二散热板设有在所述第二散热板的厚度方向贯通所述第二散热板的第二进液孔和第二出液孔，所述第一进液孔连通在所述第二进液孔与所述第一流道槽之间，所述第一出液孔连通在所述第二出液孔与所述第一流道槽之间。

9.根据权利要求8所述的逆变砖结构，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的逆变砖结构，其特征在于，所述第一支撑台与所述第一散热板和所述第二散热板中的一个一体成型；

11.根据权利要求8所述的逆变砖结构，其特征在于，还包括基板，所述基板上设有第二流道槽，所述第二散热板盖设在所述第二流道槽的开口，所述第二进液孔和所述第二出液孔均与所述第二流道槽连通，所述第二流道槽的槽底形成有进液口和出液口。

12.根据权利要求11所述的逆变砖结构，其特征在于，所述基板和所述第二散热板中的至少一个设有第四安装槽，所述第四安装槽沿所述第二流道槽的周沿延伸为环形，所述逆变砖结构还包括：第四密封件，所述第四密封件设于所述第四安装槽内，所述第四密封件密封连接在所述基板与所述第二散热板之间。

13.根据权利要求1所述的逆变砖结构，其特征在于，还包括电路板，所述电路板设于所述电容模块在第一方向的一侧，所述电路板安装在所述电容模块上。

14.根据权利要求1所述的逆变砖结构，其特征在于，所述电容模块包括电容壳体，所述逆变砖结构还包括三相铜排，所述三相铜排与所述电容壳体为固定连接。

15.一种电机控制器，其特征在于，包括：箱体和根据权利要求1-12中任一项所述的逆变砖结构，所述逆变砖结构安装在所述箱体上。

16.根据权利要求15所述的电机控制器，其特征在于，所述逆变砖结构包括基板，所述基板构造为所述箱体的一部分，或，所述基板设于所述箱体内。

17.一种动力总成，其特征在于，包括权利要求15所述的电机控制器。

18.一种车辆，其特征在于，包括权利要求17所述的动力总成。

技术总结本发明公开了一种逆变砖结构、电机控制器、动力总成和具有其的车辆，涉及电器设备技术领域，逆变砖结构包括：包括：电容模块，电容模块的一侧表面设有第一流道槽；第一散热板，第一散热板安装在电容模块的一侧，第一散热板盖设在第一流道槽的开口；功率模块，功率模块设于第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连。根据本发明的逆变砖结构，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。技术研发人员：周治港,徐鲁辉,张有新,陈玉麒,赵博悦受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29