一种新能源汽车熔断器组件防护安装结构的制作方法

本技术涉及一种新能源车用风暖ptc用部件结构，具体地说是一种新能源汽车熔断器组件防护安装结构。

背景技术：

1、电动汽车系统与传统燃油汽车的结构有很大区别，比如整车采暖部件，传统的燃油车暖风系统是发动机冷却水的暖源，而新能源车的采暖是靠ptc加热器的热能；对于新能源汽车来看说，ptc风暖加热器的绝缘防护是保证新能源汽车安全运行的重要指标之一，熔断器组件作为ptc风暖加热器的温度保护零部件，其在线路中的绝缘防护至关重要，而现有的熔断器组件通常都是直接安装一个加热器的壳体上，通过传感温度进行熔断保护，为了提高安全性也有采用简单的绝缘座进行安装的方式，但是现有的这种安装方式依然十分简单，安装可靠性差并且涂胶时，导线不固定，与陶瓷座贴合部分涂胶不饱满，会造成水分沿着导线渗进瓷座内部，从而造成熔断丝绝缘不良，影响整车绝缘，绝缘性不好，安全防护性低，在后期使用过程中也容易产生松动，进一步降低了使用精度以及安全性。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装可靠、绝缘性好、安全防护等级高以及不易松动，从而可以有效保证使用精度的新能源汽车熔断器组件防护安装结构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，包括通过两段导线接入到导电通路中的熔断器构成的熔断器组件，还包括用于对容纳熔断器组件的主体部分进行安置的陶瓷座，陶瓷座具有一端封闭并且另外一端敞开的容纳槽，熔断器及其与之衔接的两段导线能够从敞开端进入到容纳槽内，衔接在熔断器两端的两段导线上套装有能够封装在所述陶瓷座的容纳槽的敞开端口内的密封塞，密封塞封装在陶瓷座的敞开端口内并通过密封胶对敞开端口进行密封。

3、所述熔断器及其与之衔接的两段导线形成u型结构。

4、所述容纳槽包括两段腔体，其中一段腔体能够容纳熔断器，另外一段腔体能够容纳熔断器所连接的其中一段导线。

5、所述密封塞包括两段相互衔接的绝缘套，两段所述绝缘套分别套装一段导线。

6、两段所述绝缘套均为锥形结构。

7、所述陶瓷座的敞开端设置有一段切槽。

8、两段所述腔体之间形成有限位面。

9、采用上述的结构后，通过设置的具有一端封闭并且另外一端敞开的容纳槽的陶瓷座以及能够封装在陶瓷座的容纳槽的敞开端口内的密封塞，由此将熔断器组件的主体部分安置在陶瓷座的容纳槽内后实现了熔断器的可靠定位安装，避免了熔断器松动的问题，与此同时在通过密封胶对敞开端口进行密封，实现了可靠的密封，提高了绝缘防护等级，提高了使用效果，另外，通过在陶瓷座的敞开端设置的一段切槽，可以有效对两段导线进行承托，进一步提高了安装的可靠性和使用的安全性。

技术特征：

1.一种新能源汽车熔断器组件防护安装结构，包括通过两段导线（1）接入到导电通路中的熔断器（2）构成的熔断器组件，其特征在于：还包括用于对容纳熔断器组件的主体部分进行安置的陶瓷座（3），所述陶瓷座（3）具有一端封闭并且另外一端敞开的容纳槽（4），所述熔断器（2）及其与之衔接的两段导线能够从敞开端进入到容纳槽内，衔接在所述熔断器（2）两端的两段导线上套装有能够封装在所述陶瓷座的容纳槽（4）的敞开端口内的密封塞（5），所述密封塞（5）封装在所述陶瓷座的敞开端口内并通过密封胶（6）对敞开端口进行密封。

2.按照权利要求1所述的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，其特征在于：所述熔断器（2）及其与之衔接的两段导线形成u型结构。

3.按照权利要求1或2所述的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，其特征在于：所述容纳槽（4）包括两段腔体，其中一段腔体能够容纳熔断器（2），另外一段腔体能够容纳熔断器所连接的其中一段导线。

4.按照权利要求3所述的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，其特征在于：所述密封塞（5）包括两段相互衔接的绝缘套，两段所述绝缘套分别套装一段导线。

5.按照权利要求4所述的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，其特征在于：两段所述绝缘套均为锥形结构。

6.按照权利要求1、2、4或5所述的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，其特征在于：所述陶瓷座（3）的敞开端设置有一段切槽（8）。

7.按照权利要求3所述的新能源汽车熔断器组件防护安装结构，其特征在于：两段所述腔体之间形成有限位面（7）。

技术总结本技术公开了一种新能源汽车熔断器组件防护安装结构，它包括熔断器组件，还包括陶瓷座，陶瓷座具有容纳槽，熔断器及其与之衔接的两段导线能够从敞开端进入到容纳槽内，衔接在熔断器两端的两段导线上套装有能够封装在所述陶瓷座的容纳槽的敞开端口内的密封塞，密封塞封装在陶瓷座的敞开端口内并通过密封胶对敞开端口进行密封。优点是：避免了熔断器松动的问题，与此同时在通过密封胶对敞开端口进行密封，实现了可靠的密封，提高了绝缘防护等级，提高了使用效果，另外，通过在陶瓷座的敞开端设置的一段切槽，可以有效对两段导线进行承托，进一步提高了安装的可靠性和使用的安全性。技术研发人员：潘海霞,郑进军,戴宏雷,张祥平受保护的技术使用者：江苏华智新能源科技有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/25