一种挂载机构、储能单元及动力设备的制作方法

本技术涉及新能源电池，具体地，涉及一种挂载机构及具有该挂载机构的储能单元、动力设备。

背景技术：

1、一方面，动力电池系统作为电动汽车的重要组成结构，由于体积大，重量重，很难在整车上找到非常完美的安装空间。在现有主流的安装方式中，一般有两种：一是电池包通过螺丝固定到电池包底部；二是电池包和汽车底盘做成一体。在上述的安装方式中，如果需要更换电池包或拆解电池包，将电池包从整车分离开时，均需要花费大量的工序。

2、另一方面，新能源电车的充电时间长是困扰已久的问题，为了应对充电时间长以及行驶里程短的问题，电动汽车产业推出了给电动汽车换电池包的运营模式。而如何快速更换电池包同样成为难题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的实施例提出一种挂载机构，包括：

3、悬挂壳体一和悬挂壳体二，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二均设有挂接区；当所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二对接后，两个挂接区能够匹配，形成对接缝一；并且开有贯穿悬挂壳体一和悬挂壳体二的调接口；

4、两个卡接部件，分别设置于所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二，其卡接端分别适配且转动连接于对应的挂接区，形成对接缝二，调节端沿所述调接口分别贯穿所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二，拨动所述调节端能够使对应的所述卡接端在挂接区内转动；当所述对接缝一与所述对接缝二呈夹角时，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二为锁紧状态，当所述对接缝一与所述对接缝二共线时，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二为可拆卸状态；

5、两个限位部件，两个所述卡接部件分别通过所述限位部件与所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二连接，用于限制所述卡接部件的动作。

6、在本实用新型的方案中，悬挂壳体一和悬挂壳体二采用可拆卸连接结构，并通过两个限位部件的转动实现悬挂壳体一和悬挂壳体二的快速卡接和拆卸，进而减少更换工序，降低更换难度，能够大幅提升电池包的装配效率，缩减电池包的替换时间，实现电池包的快速更换。

7、在上述挂载机构的优选方案中，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的对接处有半圆柱形的支架板，形成半圆柱形的挂接区；所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的支架板和所述侧壁开有对应的调接口；所述卡接部件的卡接端为半圆柱形，与所述挂接区适配，其调节端贯穿所述调接口。

8、在上述挂载机构的优选方案中，所述卡接部件的调节端设有释放标识，拨动所述调节端至释放标识位置，所述对接缝一与所述对接缝二共线，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二处于可拆卸状态。

9、在上述挂载机构的优选方案中，所述卡接部件的调节端开有释放孔，拨动所述调节端至所述释放孔位置，所述对接缝一与所述对接缝二共线，通过在所述释放孔内插接限位部件，能够将所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二限制在可拆卸状态。

10、在上述挂载机构的优选方案中，所述限位部件为弹性伸缩件，一端与所述悬挂壳体一或所述悬挂壳体二连接，另一端与对应的所述卡接部件连接。

11、在上述挂载机构的优选方案中，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的内部设有调节区，所述限位部件设置于对应的所述调节区内，一端与所述调节区的内壁连接，另一端分别与对应的所述卡接部件连接。

12、在上述挂载机构的优选方案中，所述支架板设置在所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的相对侧，并沿对接口的外部凸出，在端部形成导向凸起，并且与所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的相对内壁构成插接通道；所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二对接后，所述导向凸起能够沿对应的所述插接通道插入。

13、在上述挂载机构的优选方案中，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的外壁上均设有连接孔，用于与待连接装置进行装配。

14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本公开。根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本公开的其它特征及方面将更清楚。

技术特征：

1.一种挂载机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种挂载机构，其特征在于，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的对接处有半圆柱形的支架板，形成半圆柱形的挂接区；所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的支架板和侧壁开有对应的调接口；所述卡接部件的卡接端为半圆柱形，与所述挂接区适配，其调节端贯穿所述调接口。

3.根据权利要求1所述的一种挂载机构，其特征在于，所述卡接部件的调节端设有释放标识，拨动所述调节端至释放标识位置，所述对接缝一与所述对接缝二共线，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二处于可拆卸状态。

4.根据权利要求1或2所述的一种挂载机构，其特征在于，所述卡接部件的调节端开有释放孔，拨动所述调节端至所述释放孔位置，所述对接缝一与所述对接缝二共线，通过在所述释放孔内插接限位部件，能够将所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二限制在可拆卸状态。

5.根据权利要求4所述的一种挂载机构，其特征在于，所述限位部件为弹性伸缩件，一端与所述悬挂壳体一或所述悬挂壳体二连接，另一端与对应的所述卡接部件连接。

6.根据权利要求2所述的一种挂载机构，其特征在于，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的内部设有调节区，所述限位部件设置于对应的所述调节区内，一端与所述调节区的内壁连接，另一端分别与对应的所述卡接部件连接。

7.根据权利要求6所述的一种挂载机构，其特征在于，所述支架板设置在所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的相对侧，并沿对接口的外部凸出，在端部形成导向凸起，并且与所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的相对内壁构成插接通道；所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二对接后，所述导向凸起能够沿对应的所述插接通道插入。

8.根据权利要求1所述的一种挂载机构，其特征在于，所述悬挂壳体一和所述悬挂壳体二的外壁上均设有连接孔，用于与待连接装置进行装配。

9.一种储能单元，其特征在于，所述储能单元的连接机构是上述权利要求1-8任一项所述的挂载机构。

10.一种动力设备，其特征在于，包括上述权利要求9所述的储能单元。

技术总结本技术涉及新能源电池技术领域，具体公开了一种挂载机构、储能单元及动力设备；其中，挂载机构包括：悬挂壳体一、悬挂壳体二和卡接部件；当悬挂壳体一和悬挂壳体二对接后，形成对接缝一；两个卡接部件的卡接端分别适配且转动连接于对应的挂接区，形成对接缝二；当对接缝一与对接缝二呈夹角时，悬挂壳体一和悬挂壳体二为锁紧状态，当对接缝一与对接缝二共线时，悬挂壳体一和悬挂壳体二为可拆卸状态；悬挂壳体一和悬挂壳体二采用可拆卸连接结构，并通过两个限位部件的转动实现悬挂壳体一和悬挂壳体二的快速卡接和拆卸，进而减少更换工序，降低更换难度，能够大幅提升电池包的装配效率，缩减电池包的替换时间，实现电池包的快速更换。技术研发人员：赵朝勇,杨红新,张建彪受保护的技术使用者：章鱼博士智能技术（上海）有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/7/25