一种新能源汽车驱动电机软连接端子的制作方法

本申请涉及电气元件的领域，尤其是涉及一种新能源汽车驱动电机软连接端子。

背景技术：

1、接线端子的种类有pcb板端子、五金端子、螺帽端子、弹簧端子等。其用来连接一个或两个以上导体并且是不经常拆卸的连接，实现的连接形式有平板形导体的连接、平板形导体与圆形导体的连接、圆形与圆形导体的连接、导线末端与电器接线端的连接等。

2、相关技术中，一种用于新能源汽车上的直角端子，在使用时需要先将一端固定在导线上，然后在将另一端插入待连接的插接件上。在实际使用中发现，在将端子连接到导线上时，对端子的安装精度要求较高；若是导线插入端子过深，则会导致端子够不到插接件；若是导线插入端子较少，则会导致端子插入插接件后，导线过长弯曲在端子一侧。为此，发明人提供一种新能源汽车驱动电机软连接端子。

技术实现思路

1、为了方便端子的安装，本申请提供一种新能源汽车驱动电机软连接端子。

2、本申请提供的一种新能源汽车驱动电机软连接端子采用如下的技术方案：

3、一种新能源汽车驱动电机软连接端子，包括用于连接导线的连接端以及用于插入插接件的插接端，所述连接端与所述插接端垂直设置，所述连接端与所述插接端之间设置有柔性连接部。

4、通过采用上述技术方案，在连接端与插接端之间设置柔性连接部，在使用过程中，柔性连接部可以产生一定量的弹性形变，从而使得在将端子与导线连接时的误差可以放开，在端子与导线连接误差较大时，通过柔性连接部的弹性形变对误差进行弥补，从而方便端子的安装和使用。

5、可选的，所述柔性连接部包括连接板和金属箔片，所述连接板设置有两个分别用于连接所述连接端和所述插接端，所述金属箔片连接于两个所述连接板之间，所述金属箔片设置有多片。

6、通过采用上述技术方案，在两个连接板之间设置金属箔片，金属箔片的厚度小、整体比较柔软，从而方便产生弹性形变；设置多排金属箔片可以提高载流能力。

7、可选的，所述金属箔片设置为圆弧状片体，多个所述金属箔片同心分布。

8、通过采用上述技术方案，将金属箔片设置为圆弧状片体并同心分布，可以方便连接两个相互垂直的连接板，同时，可以增大金属箔片的连接强度，预防金属箔片断裂。

9、可选的，相邻所述金属箔片之间设置有散热间隙。

10、通过采用上述技术方案，在相邻金属箔片之间设置散热间隙，可以有效提高金属箔片处的散热效率。

11、可选的，所述连接板上对应所述金属箔片的链接位置设置有连接斜面。

12、通过采用上述技术方案，在连接板上设置连接斜面，可以有效增大连接板用于连接金属箔片的面积，从而可以连接更多的金属箔片，提高金属箔片处的载流能力。

13、可选的，所述金属箔片的厚度设置为0.1-0.35mm。

14、可选的，所述连接端设置有用于夹紧导线的固定板。

15、通过采用上述技术方案，在连接导线时，可以用工具将固定板抱紧于导线上，方便安装。

16、可选的，所述插接端贯穿开设有卡接孔。

17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

18、1.通过在连接端与插接端之间设置柔性连接部，在使用过程中，柔性连接部可以产生一定量的弹性形变，从而使得在将端子与导线连接时的误差可以放开，在端子与导线连接误差较大时，通过柔性连接部的弹性形变对误差进行弥补，从而方便端子的安装和使用；

19、2.通过将金属箔片设置为圆弧状片体并同心分布，可以方便连接两个相互垂直的连接板，同时，可以增大金属箔片的连接强度，预防金属箔片断裂；

20、3.通过在相邻金属箔片之间设置散热间隙，可以有效提高金属箔片处的散热效率。

技术特征：

1.一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：包括用于连接导线的连接端(1)以及用于插入插接件的插接端(2)，所述连接端(1)与所述插接端(2)垂直设置，所述连接端(1)与所述插接端(2)之间设置有柔性连接部(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：所述柔性连接部(3)包括连接板(32)和金属箔片(31)，所述连接板(32)设置有两个分别用于连接所述连接端(1)和所述插接端(2)，所述金属箔片(31)连接于两个所述连接板(32)之间，所述金属箔片(31)设置有多片。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：所述金属箔片(31)设置为圆弧状片体，多个所述金属箔片(31)同心分布。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：相邻所述金属箔片(31)之间设置有散热间隙(33)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：所述连接板(32)上对应所述金属箔片(31)的链接位置设置有连接斜面(321)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：所述金属箔片(31)的厚度设置为0.1-0.35mm。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：所述连接端(1)设置有用于夹紧导线的固定板(11)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其特征在于：所述插接端(2)贯穿开设有卡接孔(21)。

技术总结本申请涉及电气元件的领域，具体公开了一种新能源汽车驱动电机软连接端子，其包括用于连接导线的连接端以及用于插入插接件的插接端，所述连接端与所述插接端垂直设置，所述连接端与所述插接端之间设置有柔性连接部。本申请通过在连接端和插接端之间设置柔性连接部，在安装使用时，柔性连接部可以产生弹性形变，从而使得端子在安装误差较大时也可以正常插入插接件内，方便使用。技术研发人员：伍宏仁,唐坤荣,邱金容,方培裕,朱新爱受保护的技术使用者：徕木电子（江苏）有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/7/25