电池组件、电池及用电装置的制作方法

本申请涉及电池，特别涉及一种电池组件、电池及用电装置。

背景技术：

1、锂离子动力电池具有工作电压高、比能量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等性能，因此受到很多动力设备厂商的使用。

2、目前，为了解决现有的电池“续航焦虑、充电慢”的问题，电池常采用超级快充技术。但是，这也导致了电池发热严重。现有技术中，会在极柱上设置导热件来提高极柱的散热效果，但是现有技术中的导热件其重量和尺寸较大，导致电池能量密度低，亟需改进。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供一种电池组件、电池及用电装置，能够提高电池组件的散热性能，并提高了电池的能量密度。

2、第一方面，本申请提供一种电池组件，包括：电池模块，包括沿第一方向排列的至少两个电池单体，电池单体包括在其第二方向的一端设置的极柱，第一方向和第二方向相交；导热模块，包括散热件和第一连接件，散热件包括传导部和两个以上的接触部，传导部连接相邻的两个接触部，接触部连接于极柱；散热模块，设置于电池模块的一侧，散热件通过第一连接件连接于散热模块。

3、在本申请实施例的技术方案中，电池组件包括电池模块、导热模块和散热模块，电池模块包括沿第一方向排列的至少两个电池单体，电池单体在其第二方向的一端设置有极柱，导热模块包括散热件和第一连接件，第一连接件连接于散热件和散热模块，散热件包括传导部和至少两个接触部，接触部连接于极柱，传导部连接于相邻的两个接触部，以使极柱的热量能够通过导热模块进入导热模块，以改善由于极柱部分热量过高，导致电池性能受损的问题，且传导部连接于相邻的两个接触部，通过传导部将各个接触部串联为一个散热件整体，并使该散热件整体通过第一连接件连接于散热模块，缩减了传导部和第一连接件的尺寸和重量，以改善因设置导热模块而造成电池能量密度降低的问题，提高了电池组件的性能。

4、在一些实施例中，接触部沿极柱的周向方向延伸，并套设于极柱。

5、在本申请实施例的技术方案中，接触部沿极柱的周向方向延伸，并套设于极柱，以提高接触部和极柱的接触面积，提高接触部的导热性能，提高了电池组件的可靠性。

6、在一些实施例中，接触部在其延伸方向隔断设置有形变间隙，形变间隙沿极柱的周向方向间距可调的设置。

7、在本申请实施例的技术方案中，接触部在其延伸方向隔断设置有形变间隙，形变间隙沿极柱的周向方向间距可调的设置，通过调节形变间隙的尺寸，以降低导热模块和电池模块的连接难度，提高了电池组件的实用性。

8、在一些实施例中，散热件在其第一方向上的两端均设置有第一连接件。

9、在本申请实施例的技术方案中，散热件在其第一方向上的两端均设置有第一连接件，以提高散热件的散热效能，提高导热模块的导热速率，提高了电池组件的可靠性。

10、在一些实施例中，每个极柱均连接于一个接触部。

11、在本申请实施例的技术方案中，每个极柱均连接于一个接触部，以提高导热模块和极柱的接触面积，以提高导热模块的导热效能，提高了电池组件的可靠性。

12、在一些实施例中，每个电池单体上沿第三方向间隔设置有第一极柱和第二极柱，散热件包括沿第一方向延伸，并沿第三方向相对设置的第一散热单元和第二散热单元，第一散热单元的接触部连接于第一极柱，第二散热单元的接触部连接于第二极柱，第一方向、第二方向和第三方向两两相交。

13、在本申请实施例的技术方案中，散热件包括与第一极柱连接的第一散热单元，和与第二极柱连接的第二散热单元，第一散热单元和第二散热单元沿第一方向延伸，第一散热单元和第二散热单元结构简洁通用性强，提高了电池组件的实用性，且沿第一方向延伸的第一散热单元和第二散热单元也起到了固定电池单体位置的作用，提高了电池组件的可靠性。

14、在一些实施例中，导热模块还包括沿第三方向延伸的第二连接件，第一散热单元和第二散热单元通过第二连接件连接，第一散热单元和第二散热单元中的至少一者连接有第一连接件。

15、在本申请实施例的技术方案中，通过第二连接件将第一散热单元和第二散热单元连接在一起，提高了导热模块的集成度，以使第一散热单元和第二散热单元中的至少一者连接有第一连接件即可，降低了散热件的尺寸和重量，提高了电池组件的能量密度。

16、在一些实施例中，导热模块为换热管，换热管的中空腔室能够用于容纳换热介质，换热管连通于散热模块。

17、在本申请实施例的技术方案中，导热模块为换热管，换热管连通于散热模块，换热管内容纳有换热介质，通过散热模块和换热管中换热介质的流通，以提高导热模块的导热性能，提高了电池组件的可靠性。

18、第二方面，本申请实施例提供一种电池，包括上述第一方面实施例的电池组件。

19、第三方面，本申请实施例提供一种用电装置，包括上述第二方面实施例的电池。

技术特征：

1.一种电池组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，所述散热件在其所述第一方向上的两端均设置有所述第一连接件。

3.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，每个所述极柱均连接于一个所述接触部。

4.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，每个所述电池单体上沿第三方向间隔设置有第一极柱和第二极柱，

5.根据权利要求4所述的电池组件，其特征在于，所述导热模块还包括沿所述第三方向延伸的第二连接件，所述第一散热单元和所述第二散热单元通过所述第二连接件连接，所述第一散热单元和所述第二散热单元中的至少一者连接有所述第一连接件。

6.根据权利要求1-5任一项所述的电池组件，其特征在于，所述导热模块为换热管，所述换热管的中空腔室能够用于容纳换热介质，所述换热管连通于所述散热模块。

7.一种电池，其特征在于，包括上述权利要求1-6任一项所述的电池组件。

8.一种用电装置，其特征在于，包括上述权利要求7所述的电池。

技术总结本申请提供一种电池组件、电池及用电装置。电池组件包括电池模块、导热模块和散热模块，电池模块包括沿第一方向排列的至少两个电池单体，电池单体在其第二方向的一端设置有极柱，导热模块包括散热件和第一连接件，第一连接件连接于散热件和散热模块，散热件包括传导部和至少两个接触部，接触部连接于极柱，传导部连接于相邻的两个接触部，以使极柱的热量能够通过导热模块进入导热模块，且传导部连接于相邻的两个接触部，通过传导部将各个接触部串联为一个散热件整体，并使该散热件整体通过第一连接件连接于散热模块，缩减传导部和第一连接件的尺寸和重量，以改善因设置导热模块而造成电池能量密度降低的问题，提高了电池组件的性能。技术研发人员：席飞,王绎君,淡江雷,唐代春受保护的技术使用者：宁德时代新能源科技股份有限公司技术研发日：20230707技术公布日：2024/7/29