一种大电流的插孔端子的制作方法

本技术涉及车用连接器领域，特别涉及一种大电流的插孔端子。

背景技术：

1、随着新能源汽车产量和销量日益增长，为了提高市场竞争力，车载高压连接器被要求更低廉的成本以及更稳定的性能。大电流插孔端子是车载高压连接器的关键零件，传统的大电流插孔端子通过在母端子内组装冠簧，冠簧上沿环状排列有多组向内突出的弹片，从而使公端子与母端子插接后，两者的接触面积增大从而实现大电流，然而，目前的大电流插孔端子均是以机加工完成的，先加工冠簧的结构，再将冠簧固定在母端子内，其材料损耗较大，生产效率较低，成本较高。传统的插孔端子结构，无法采用连续冲压加工方式制作出电流150a及以上的性能。因此，有必要制作出一种大电流的插孔端子以解决上述问题点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种大电流的插孔端子以解决背景技术中所提及的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种大电流的插孔端子，包括母端子本体和冠簧，母端子本体前端设有插接部，插接部为圆筒状，冠簧安装在插接部内，冠簧中部沿环状设有多组向内突出的弹片，冠簧的前端沿环状均匀设有第一凸齿，相邻两组第一凸齿之间形成第一凹槽，冠簧的后端沿环状均匀设有第二凸齿，相邻两组第二凸齿之间形成第二凹槽，插接部设有多组向内侧突出的圆台，圆台对应在第二凹槽内，插接部前端设有多组向内折弯的卡爪，卡爪对应在第一凹槽内。

4、对本实用新型的进一步描述：多组弹片的前端沿顺时针方向弯曲，第一凸齿位于逆时针方向一侧与卡爪顶触。

5、对本实用新型的进一步描述：母端子本体包括一体设置的底板、拼接板和铆接板，拼接板设置两组且一端分别连接于底板前端的左右两侧，两组拼接板的另一端互相拼接，底板前端和两组拼接板围合成插接部，铆接板设置两组且分别连接于底板后端的左右两侧。

6、对本实用新型的进一步描述：冠簧表面电镀有银层。

7、本实用新型的有益效果为：通过在冠簧的前后两端分别设置第一凸齿和第二凸齿，第一凸齿之间形成第一凹槽，第二凸齿之间形成第二凹槽，母端子本体上的卡爪和圆台分别对应在第一凹槽和第二凹槽内，将冠簧固定在母端子本体的插接部内，本设计的结构能够以连续冲压加工的方式，在插接部内直接将环形的簧片一端旋转一定角度，形成中部具有较窄喉部区域的冠簧，并通过冲压将卡爪折弯而将冠簧固定，其优势在于：能够制作出大电流插孔端子的同时，其耗材损耗小、生产效率高且成本更低。

技术特征：

1.一种大电流的插孔端子，其特征在于：包括母端子本体和冠簧，所述母端子本体前端设有插接部，所述插接部为圆筒状，所述冠簧安装在所述插接部内，所述冠簧中部沿环状设有多组向内突出的弹片，所述冠簧的前端沿环状均匀设有第一凸齿，相邻两组所述第一凸齿之间形成第一凹槽，所述冠簧的后端沿环状均匀设有第二凸齿，相邻两组所述第二凸齿之间形成第二凹槽，所述插接部设有多组向内侧突出的圆台，所述圆台对应在所述第二凹槽内，所述插接部前端设有多组向内折弯的卡爪，所述卡爪对应在所述第一凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种大电流的插孔端子，其特征在于：多组所述弹片的前端沿顺时针方向弯曲，所述第一凸齿位于逆时针方向一侧与所述卡爪顶触。

3.根据权利要求1所述的一种大电流的插孔端子，其特征在于：所述母端子本体包括一体设置的底板、拼接板和铆接板，所述拼接板设置两组且一端分别连接于所述底板前端的左右两侧，两组所述拼接板的另一端互相拼接，所述底板前端和两组所述拼接板围合成所述插接部，所述铆接板设置两组且分别连接于所述底板后端的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种大电流的插孔端子，其特征在于：所述冠簧表面电镀有银层。

技术总结本技术提供一种大电流的插孔端子，包括母端子本体和冠簧，母端子本体前端设有插接部，插接部为圆筒状，冠簧安装在插接部内，冠簧中部沿环状设有多组向内突出的弹片，冠簧的前端沿环状均匀设有第一凸齿，相邻两组第一凸齿之间形成第一凹槽，冠簧的后端沿环状均匀设有第二凸齿，相邻两组第二凸齿之间形成第二凹槽，插接部设有多组向内侧突出的圆台，圆台对应在第二凹槽内，插接部前端设有多组向内折弯的卡爪，卡爪对应在第一凹槽内，本设计能够以连续冲压加工的方式，在插接部内直接形成中部具有较窄喉部区域的冠簧，并通过冲压将卡爪折弯而将冠簧固定，其优点在于：能够制作出大电流插孔端子的同时，其耗材损耗小、生产效率高且成本更低。技术研发人员：谢中文,曾亚俊,郝伟,胡永涛受保护的技术使用者：广东胜蓝新能源科技有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/29