一种新能源汽车用箱体组件的制作方法

本技术属于新能源汽车，特别是涉及一种新能源汽车用箱体组件。

背景技术：

1、广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。其中，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶，现有的纯电动汽车所用电池箱体组件只能对单一尺寸的电池进行更换，且电池不被稳固，可能会造成电池的移动撞击，减少电池寿命，故提出一种新能源汽车用箱体组件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用箱体组件，解决现有的纯电动汽车所用电池箱体组件只能对单一尺寸的电池进行更换，且电池不被稳固，可能会造成电池的移动撞击，减少电池寿命的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种新能源汽车用箱体组件，包括箱体框架和箱盖，所述箱体框架内部设置有支撑箱，支撑箱四周设置有夹持组件，夹持组件包括两组驱动板和两组传动板，其中两组所述驱动板相对设置，两组所述传动板设置位置相对；

4、在实际工作过程中，通过工作人员将电池组放在支撑箱上表面，用手推动两驱动板贴合电池组表面，同时，传动齿轮旋转，进而丝套在螺纹段上滑动带动两传动板贴合电池组表面，如若驱动板和传动板的长度小于电池组长度，则可通过拉扯延伸板将电池组包围固定，同时制冷管内的方棚油对电池组进行降温。

5、进一步地，所述支撑箱内表面相对两端旋转轴接有传动轴，传动轴中段固定连接有传动齿轮，所述驱动板一侧面焊接固定有齿板，所述齿板一端滑动延伸至支撑箱的内部，两齿板分别设置于传动齿轮的上方和下方，且两齿板均与传动齿轮啮合，所述传动轴相对两端均设置有螺纹段，所述传动板一侧面固定连接有丝套，所述丝套滑动延伸至支撑箱的内部，且丝套与螺纹段构成丝杠结构。

6、进一步地，所述驱动板和传动板结构相同，所述驱动板内部开设有滑槽，滑槽内部设置有延伸板，延伸板的数量包括两组，所述滑槽上表面设置有滑轨，使延伸板在滑槽内部根据电池组长度随意延长或者缩短。

7、进一步地，所述延伸板上表面安装有凹槽，所述延伸板通过滑轨与凹槽配合在滑槽中移动，两所述延伸板之间安装有制冷管，制冷管为波形管结构，制冷管内部填充有方棚油，实时对电池组进行降温。

8、进一步地，所述箱盖与箱体框架铰接，所述箱盖一侧面焊接固定有卡合扣，所述箱体框架一侧面上方安装有卡合块，所述卡合扣与卡合块卡扣配合。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型通过工作人员将电池组放在支撑箱上表面，用手推动两驱动板贴合电池组表面，同时，传动齿轮旋转，进而丝套在螺纹段上滑动带动两传动板贴合电池组表面，可对不同尺寸大小的电池组进行夹持固定，如若驱动板和传动板的长度小于电池组长度，则可通过拉扯延伸板将电池组包围固定，同时制冷管内加入的方棚油对电池组不仅可以降温，而且进入的方棚油使制冷管鼓起，使夹持组件与电池组更加贴合，对电池组进行更好的固定，防止电池发生移动，增加电池防护性能，延长电池使用寿命。

11、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种新能源汽车用箱体组件，包括箱体框架(1)和箱盖(2)，其特征在于，所述箱体框架(1)内部设置有支撑箱(3)，支撑箱(3)四周设置有夹持组件，夹持组件包括两组驱动板(4)和两组传动板(5)，其中两组所述驱动板(4)相对设置，两组所述传动板(5)设置位置相对。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用箱体组件，其特征在于，所述支撑箱(3)内表面相对两端旋转轴接有传动轴，传动轴中段固定连接有传动齿轮(6)，所述驱动板(4)一侧面焊接固定有齿板(7)，所述齿板(7)一端滑动延伸至支撑箱(3)的内部，两齿板(7)分别设置于传动齿轮(6)的上方和下方，且两齿板(7)均与传动齿轮(6)啮合，所述传动轴相对两端均设置有螺纹段，所述传动板(5)一侧面固定连接有丝套(8)，所述丝套滑动延伸至支撑箱的内部，且丝套(8)与螺纹段构成丝杠结构。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用箱体组件，其特征在于，所述驱动板(4)和传动板(5)结构相同，所述驱动板(4)内部开设有滑槽，滑槽内部设置有延伸板(9)，延伸板(9)的数量包括两组，所述滑槽上表面设置有滑轨。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用箱体组件，其特征在于，所述延伸板(9)上表面开设有凹槽，所述延伸板(9)通过滑轨与凹槽配合在滑槽中移动，两所述延伸板(9)之间安装有制冷管(10)，制冷管(10)为波形管结构，制冷管(10)内部填充有方棚油。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用箱体组件，其特征在于，所述箱盖(2)与箱体框架(1)铰接，所述箱盖(2)一侧面焊接固定有卡合扣(11)，所述箱体框架(1)上方安装有卡合块(12)，所述卡合扣(11)与卡合块(12)卡扣配合。

技术总结本技术公开了一种新能源汽车用箱体组件，涉及新能源汽车技术领域。本技术包括箱体框架和箱盖。本技术通过工作人员将电池组放在支撑箱上表面，用手推动两驱动板贴合电池组表面，同时，传动齿轮旋转，进而丝套在螺纹段上滑动带动两传动板贴合电池组表面，可对不同尺寸大小的电池组进行夹持固定，如若驱动板和传动板的长度小于电池组长度，则可通过拉扯延伸板将电池组包围固定，同时制冷管内加入的方棚油对电池组不仅可以降温，而且在进入的气体使制冷管鼓起，使夹持组件与电池组更加贴合，对电池组进行更好的固定，防止电池发生移动，增加电池防护性能，延长电池使用寿命。技术研发人员：张国伟受保护的技术使用者：深圳市威誉特通讯设备有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/29