线端插头连接器的制作方法

本技术涉及车载电连接，特别是涉及一种线端插头连接器。

背景技术：

1、车载连接器是一种用于连接车辆内部和外部设备的电子元件。随着汽车工业的快速发展。随着汽车智能化和网络化的趋势，车载连接器的数量和种类也在不断增加。例如，车载娱乐系统、导航系统、自动驾驶系统等都需要车载连接器来实现设备之间的数据传输和电源供应。随着汽车电子设备的增多，对车载连接器的性能要求也越来越高。例如，连接器的插拔寿命、电气性能、机械性能等都需要达到一定的标准。

2、车载连接器，在行车过程中难免会出现颠簸震动等现象。在反复的受到震动后，容易出现松动脱落的现象，从而影响连接传输。因此需要针对现有的连接器结构做改进。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型解决了现有连接器对接电端子固定稳定性不足的问题，保证端子在插拔过程中稳定性的问题，不会出现松动脱落的现象的线端插头连接器。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种线端插头连接器，包括外壳，固定支架，接电端子以及连接线，所述外壳包括插接头和固定安装部，所述固定安装部内设置有固定腔，所述固定腔的一端朝向插接头、另一端贯通于外壳；所述外壳的一侧设置有固定卡槽，所述固定卡槽的一端连通至固定腔；所述固定支架安装在固定腔内，所述固定支架包括端子固定部、安装卡合部以及线材固定部；所述安装卡合部用于卡合在固定卡槽上，所述端子固定部设置有端子固定槽以及端子接线槽，所述线材固定部设置有线夹固定槽，所述端子固定槽与端子接线槽和线夹固定槽依次连通，所述端子固定槽设置有端子固定卡扣，所述端子固定卡扣与端子固定槽之间形成弧形端子固定槽，所述端子固定卡扣设置有敞开的装配位；所述接电端子设置在端子固定槽内，所述接电端子的一端朝向插接头延伸、另一端朝向端子接线槽延伸；所述连接线设置在线材固定部，所述连接线的一端与接电端子连接。

3、对上述方案的进一步改进为，所述外壳的一面设置有滑动装配座，所述滑动装配座上开设有装配滑槽，所述装配滑槽的开口处开设有装配斜面。

4、对上述方案的进一步改进为，所述插接头的外周设置有插接导向条，所述插接头开设有对插腔，所述接电端子的一端延伸至对插腔内。

5、对上述方案的进一步改进为，所述接电端子包括插接部、装配部以及接线部，所述装配部由装配位装入到端子固定槽内、并通过端子固定卡扣固定，所述插接部的一端连接于装配部、另一端朝向外部延伸，所述接线部用于连接装配部的一端、并置于端子接线槽处；所述插接部的一端延伸至插接头；所述连接线设置有线夹元件，所述线夹元件用于将连接线固定在线材固定部，所述连接线的一端与接线部连接。

6、对上述方案的进一步改进为，所述端子固定槽包括前段固定槽和后段固定槽，所述端子固定卡扣包括设置在前段固定槽的前段卡扣以及设置在后段固定槽的后段卡扣；所述装配部包括前段固定部和后段固定部，所述前段固定部通过前段卡扣固定在前段固定槽内，所述后段固定部通过后段卡扣固定在后段固定槽内。

7、对上述方案的进一步改进为，所述前段固定部的直径尺寸大于后段固定部的直径尺寸，所述插接部通过一体成型连接于前段固定部，所述接线部通过一体成型连接于后段固定部，所述前段固定部与后段固定部之间通过一体成型。

8、对上述方案的进一步改进为，所述前段固定部靠近后段固定部设置有止退部；所述前段固定槽与后段固定槽之间设有止退槽，所述止退槽朝向止退部设置有止退面，所述止退部的一面抵接于所述止退面。

9、对上述方案的进一步改进为，所述接线部朝向止退部的一端设置有装配定位面，所述装配定位面用于配合止退部将后段卡扣的两侧抵接。

10、对上述方案的进一步改进为，所述固定支架的两侧设置有装配导向条，所述固定腔的两侧设置有装配导向槽，所述装配导向槽用于配合装配导向条。

11、对上述方案的进一步改进为，所述安装卡合部的一侧设置有安装卡扣，所述安装卡扣的外侧设置有弹性槽，所述弹性槽用于安装卡扣产生弹性，所述安装卡扣用于配合固定卡槽，以使得固定支架固定在固定腔内。

12、对上述方案的进一步改进为，所述线夹元件包括内线夹和外线夹，所述内线夹用于将连接线夹持，所述外线夹将内线夹的外部夹持并固定在线夹固定槽内。

13、本实用新型有益效果是：

14、相比现有的连接器，本实用新型由于连接器内部的设计，可以轻松实现高速稳定的电力传输，保证车载设备的电力供应，提高了车载设备的工作效率。连接器内部的固定支架和线材固定部设计，保证了连接器的稳定性和耐用性，避免了因振动或冲击而导致的连接问题，提高了使用的安全性。由于端子固定部设置有端子固定槽和端子接线槽，且装配部装入到端子固定槽内后，通过端子固定卡扣进行固定，使得端子在车载连接器上固定更加牢靠，端子固定牢靠，不易脱落。由于线材固定部设置有线夹固定槽，且连接线通过线夹元件固定在线材固定部，使得连接线在车载连接器上夹持更加牢固，不易滑落。由于端子固定部、安装卡合部以及线材固定部紧密结合在一起，且端子固定卡扣与端子固定槽之间形成弧形端子固定槽，使得整体结构更加紧凑，不易松动。由于插接部的一端连接于装配部，另一端朝向外部延伸，使得插接部可以方便地与外部导电元件进行连接。同时，由于接线部连接于装配部的一端，并置于端子接线槽处，使得接线更加方便、安全。解决了现有连接器对接电端子固定稳定性不足的问题，保证端子在插拔过程中稳定性的问题，不会出现松动脱落的现象。

技术特征：

1.一种线端插头连接器，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的线端插头连接器，其特征在于：所述外壳的一面设置有滑动装配座，所述滑动装配座上开设有装配滑槽，所述装配滑槽的开口处开设有装配斜面。

3.根据权利要求1所述的线端插头连接器，其特征在于：所述插接头的外周设置有插接导向条，所述插接头开设有对插腔，所述接电端子的一端延伸至对插腔内。

4.根据权利要求1所述的线端插头连接器，其特征在于：所述接电端子包括插接部、装配部以及接线部，所述装配部由装配位装入到端子固定槽内、并通过端子固定卡扣固定，所述插接部的一端连接于装配部、另一端朝向外部延伸，所述接线部用于连接装配部的一端、并置于端子接线槽处；所述插接部的一端延伸至插接头；所述连接线设置有线夹元件，所述线夹元件用于将连接线固定在线材固定部，所述连接线的一端与接线部连接。

5.根据权利要求4所述的线端插头连接器，其特征在于：所述端子固定槽包括前段固定槽和后段固定槽，所述端子固定卡扣包括设置在前段固定槽的前段卡扣以及设置在后段固定槽的后段卡扣；所述装配部包括前段固定部和后段固定部，所述前段固定部通过前段卡扣固定在前段固定槽内，所述后段固定部通过后段卡扣固定在后段固定槽内。

6.根据权利要求5所述的线端插头连接器，其特征在于：所述前段固定部的直径尺寸大于后段固定部的直径尺寸，所述插接部通过一体成型连接于前段固定部，所述接线部通过一体成型连接于后段固定部，所述前段固定部与后段固定部之间通过一体成型；

7.根据权利要求6所述的线端插头连接器，其特征在于：所述接线部朝向止退部的一端设置有装配定位面，所述装配定位面用于配合止退部将后段卡扣的两侧抵接。

8.根据权利要求1所述的线端插头连接器，其特征在于：所述固定支架的两侧设置有装配导向条，所述固定腔的两侧设置有装配导向槽，所述装配导向槽用于配合装配导向条。

9.根据权利要求1所述的线端插头连接器，其特征在于：所述安装卡合部的一侧设置有安装卡扣，所述安装卡扣的外侧设置有弹性槽，所述弹性槽用于安装卡扣产生弹性，所述安装卡扣用于配合固定卡槽，以使得固定支架固定在固定腔内。

10.根据权利要求4所述的线端插头连接器，其特征在于：所述线夹元件包括内线夹和外线夹，所述内线夹用于将连接线夹持，所述外线夹将内线夹的外部夹持并固定在线夹固定槽内。

技术总结本技术涉及车载电连接技术领域，特别是一种线端插头连接器，包括外壳，固定支架，接电端子以及连接线，外壳包括插接头和固定安装部，固定安装部内设置有固定腔，固定支架安装在固定腔内，固定支架包括端子固定部、安装卡合部以及线材固定部；安装卡合部用于卡合在固定卡槽上，端子固定部设置有端子固定槽以及端子接线槽，线材固定部设置有线夹固定槽，端子固定槽与端子接线槽和线夹固定槽依次连通，端子固定槽设置有端子固定卡扣。本技术解决了现有连接器对接电端子固定稳定性不足的问题，保证端子在插拔过程中稳定性的问题，不会出现松动脱落的现象。技术研发人员：谢承志受保护的技术使用者：东莞市信翰精密工业有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/29