一种电动车连接插头的制作方法

本技术涉及电动车，具体涉及一种电动车连接插头。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家规定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要的是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。当今社会，物价上涨已然成了一个非常普遍的现象。我们生活中的代步工具已由原来的摩托车、小汽车转向电动车的广泛应用。这其中缘由也是现在高居不下的油价，造成很多百姓买的起车，却消耗不起油。由于我国特殊的能源结构和社会经济发展现状，推广电动车具有宽广的前景和实现意义，它有利于我国减少对石油的依赖，保障我国能源安全，有利于建设资源节约型、环境友好型社会，减少污染排放，有利于加强电力需求管理，提高电能综合利用效率。

2、随着电动车的发展，电动车信号连接器领域也不断创新，电动车信号连接器作为电动车信号连接传输的主要装置，对电动车的整体性能、功能起着至关重要的作用；参阅公告号为cn215266765u的实用新型专利，即为现有的电动车连接器，该电动车连接器使用时，主要通过公端子插装至母端子内部，而母端子上的弹片则与公端子接触，从而实现电性导通，然而，公端子插装至母端子内部的过程中，公端子与母端子的内壁间会产生摩擦阻力，且母端子上的弹片也会对公端子的插入产生阻力，公端子受到上述阻力的影响，容易与胶芯之间发生松动，进而造成公端子与母端子接触不良，严重影响连接器的使用寿命。

3、因此，有必要提供一种技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电动车连接插头，旨在解决现有的电动车连接器使用寿命短的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种电动车连接插头，包括胶芯和若干公端子，其中：

3、所述胶芯的前端开设有插装槽，其后端开设有与所述公端子数量相对应的安装槽，所述安装槽与所述插装槽之间通过滑孔连通；

4、所述公端子包括套管、pin针和弹簧，所述套管的内部设有滑腔，其端部设有开口，所述开口的直径小于所述滑腔的直径，所述pin针上设有向外凸起形成的限位环，所述限位环的直径大于所述开口的直径，所述pin针贯穿所述开口，而所述限位环滑动连接在所述滑腔内，所述弹簧设于所述滑腔内，其一端与所述套管的内壁连接，另一端与所述限位环连接；各所述公端子的套管置于相应所述安装槽内，而pin针穿过所述滑孔，并伸入所述插装槽中。

5、更为具体的，所述pin针远离所述弹簧的一端开设有半球形的导槽。

6、更为具体的，所述套管远离所述开口的一端设有焊接部，所述焊接部的内部开设有接线槽。

7、更为具体的，所述接线槽的内部开设有若干斜槽。

8、更为具体的，所述安装槽内设有若干凸点，所述套管与若干所述凸点紧密贴触。

9、更为具体的，若干所述公端子呈阵列排布；所述胶芯设有向所述插装槽内延伸出的若干加强隔筋，所述加强隔筋将相邻两个所述公端子分隔。

10、更为具体的，所述胶芯的外侧设有卡槽。

11、更为具体的，所述卡槽的横截面呈两侧均倾斜设置的梯形结构。

12、更为具体的，所述胶芯上设置有防呆缺口。

13、更为具体的，所述胶芯上设置有连接凸起。

14、本实用新型所涉及的一种电动车连接插头的技术效果为：

15、本申请将公端子设置为弹性结构，当连接母座与本申请的连接插头相插接时，母端子会先与pin针接触，随后压动pin针使弹簧压缩，直至母端子移动到位，而此时，pin针则会在弹簧的作用下与母端子保持贴触，令二者进行稳定的信号传输。采用本申请的设计，使得公端子与母端子配合时，母端子仅受弹簧的阻力，几乎不受摩擦阻力的影响，而弹簧可选择弹力较小的型号，使该弹力不足以对母端子与连接母座的连接构成影响，如此，即可使公端子和母端子均长期保持稳定，提高电动车连接器的整体稳定性。

技术特征：

1.一种电动车连接插头，其特征在于：包括胶芯和若干公端子，其中：

2.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述pin针远离所述弹簧的一端开设有半球形的导槽。

3.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述套管远离所述开口的一端设有焊接部，所述焊接部的内部开设有接线槽。

4.根据权利要求3所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述接线槽的内部开设有若干斜槽。

5.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述安装槽内设有若干凸点，所述套管与若干所述凸点紧密贴触。

6.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：若干所述公端子呈阵列排布；所述胶芯设有向所述插装槽内延伸出的若干加强隔筋，所述加强隔筋将相邻两个所述公端子分隔。

7.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述胶芯的外侧设有卡槽。

8.根据权利要求7所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述卡槽的横截面呈两侧均倾斜设置的梯形结构。

9.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述胶芯上设置有防呆缺口。

10.根据权利要求1所述一种电动车连接插头，其特征在于：所述胶芯上设置有连接凸起。

技术总结本技术涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车连接插头，其包括胶芯和若干公端子；胶芯的前端开设有插装槽，其后端开设有与公端子数量相对应的安装槽，安装槽与插装槽之间通过滑孔连通；公端子包括套管、PI N针和弹簧，套管的内部设有滑腔，其端部设有开口，开口的直径小于滑腔的直径，PI N针上设有向外凸起形成的限位环，限位环的直径大于开口的直径，PI N针贯穿开口，而限位环滑动连接在滑腔内，弹簧设于滑腔内，其一端与套管的内壁连接，另一端与限位部连接；各公端子的套管置于相应安装槽内，而PI N针穿过滑孔，并伸入插装槽中。本技术解决了现有的电动车连接器使用寿命短的问题。技术研发人员：胡强兵,黄爱军,丁胜军受保护的技术使用者：广东胜蓝电子科技有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/29