转接组件、电流传感器、DC-DC变换器及电机控制器的制作方法

本发明涉及新能源汽车，尤其涉及转接组件、电流传感器、dc-dc变换器及电机控制器。

背景技术：

1、随着新能源汽车对零部件高功率密度化、零部件数量少量化和低成本化的要求越来越高，越来越多的主机厂侧重于汽车零部件的创新设计及应用。当前不管是大功率dc-dc变换器，或者是电机控制器，均主流采用标准电流传感器或者自主研发设计的、带磁芯的霍尔电流传感器。标准电流传感器或者霍尔电流传感器一般包括电感、半桥组件、连接电感和半桥组件的铜排以及用于感应流过铜排的电流的电流感应单元，铜排和电流感应单元独立设置，两者的安装距离相距较远，以使电流感应单元的检测精度受到影响，从而使得标准电流传感器或者霍尔电流传感器的检测精度较低。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种转接组件、电流传感器、dc-dc变换器及电机控制器，旨在解决现有电流传感器因铜排和电流感应单元之间的安装距离较远而导致检测精度低的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提出一种转接组件，用于电流传感器，所述电流传感器包括半桥组件和电感组件，所述转接组件包括：

3、支架；

4、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件的一端用于连接所述半桥组件，另一端用于连接所述电感组件；

5、所述第一连接件和第二连接件并行设于所述支架上，所述支架上设置有电流感应模块，所述电流感应模块覆盖于所述第一连接件或者第二连接件上，以对流经所述第一连接件或者第二连接件上的电流进行检测。

6、在一实施例中，所述支架对应所述第一连接件或者第二连接件的位置设置有安装座，所述安装座位于所述第一连接件或者第二连接件的一侧，所述安装座朝向所述第一连接件或者第二连接件一侧设置有供所述电流感应模块安装的安装部。

7、在一实施例中，所述安装部包括第一螺钉和第二螺钉，所述第一螺钉和第二螺钉分设于所述安装座朝向所述第一连接件或者第二连接件的一侧，并沿第一方向间隔设置，所述电流感应模块相对设置的两端分别连接于所述第一螺钉和第二螺钉。

8、在一实施例中，所述安装座具有朝向所述第一连接件或者第二连接件的安装侧，所述安装侧设置有供所述电流感应模块的电流感应单元安装的安装槽。

9、在一实施例中，所述支架沿第一方向延伸设置，所述第一连接件和第二连接件沿所述第一方向并行且间隔设置。

10、在一实施例中，所述支架上设置有转接件，所述转接件的一端电连接于所述电流感应模块，另一端用于电连接所述所述电流传感器的控制组件。

11、在一实施例中，所述支架与所述转接件一体注塑成型。

12、在一实施例中，所述电流感应模块包括电路板和电流感应单元，所述电路板覆盖于所述第一连接件或者第二连接件上，所述电流感应单元设于所述电路板上。

13、在一实施例中，所述电流感应模块还包括安装件，所述安装件设于所述电路板上，并连接于所述电流感应单元。

14、在一实施例中，所述安装件为铜片，所述铜片的一端焊接于所述电路板上，另一端连接于所述电流感应单元。

15、在一实施例中，所述第一连接件和/或第二连接件为铜排。

16、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种电流传感器，包括：

17、半桥组件，具有第一输入端和第一输出端；

18、电感组件，具有第一端和第二端；

19、控制组件，所述控制组件与所述半桥组件电连接；

20、如上所述的转接组件，所述第一连接件的一端连接于所述半桥组件的第一输入端，另一端连接于所述电感组件的第一端，所述第二连接件的一端连接于所述电感组件的第二端，另一端连接于所述半桥组件的第一输出端，所述转接件电连接于所述控制组件。

21、在一实施例中，所述半桥组件包括第一半桥组件和第二半桥组件，所述第一半桥组件和第二半桥组件分别连接于所述控制组件，所述第一半桥组件具有第二输入端和所述第一输出端，所述第二输入端用于接收直流信号，所述第二半桥组件具有第二输出端和所述第一输入端，所述第二输出端用于输出直流信号；

22、所述第一半桥组件，用于将接收到的直流信号转换为锯齿波信号后输出至所述电感组件；

23、所述电感组件，用于对接收到的锯齿波信号进行升压或者降压之后输出至所述第二半桥组件；

24、所述第二半桥组件，用于将升压或者降压之后的锯齿波信号转换为直流信号后输出。

25、在一实施例中，所述控制组件为控制板，所述第一半桥组件和第二半桥组件分别焊接于所述控制板。

26、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种dc-dc变换器，所述dc-dc变换器包括如上所述的电流传感器。

27、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种电机控制器，所述电机控制器包括如上所述的电流传感器。

28、本发明提供的技术方案中，通过设置转接组件，转接组件用于电流传感器，电流传感器包括半桥组件和电感组件，转接组件包括支架、第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件的一端用于连接半桥组件，另一端用于连接电感组件；第一连接件和第二连接件并行设于支架上，支架上设置有电流感应模块，电流感应模块覆盖于第一连接件或者第二连接件上，以对流经第一连接件或者第二连接件上的电流进行检测。通过上述设置，电流感应模块安装在支架上与第一连接件和第二连接件形成一体化结构，一体化结构可以缩短电流感应模块与第一连接件或者第二连接件之间的距离，同时由于电流感应模块、第一连接件和第二连接件均安装在支架上，所以整车在运行或者受到温度冲击影响时，支架可以保证电流感应模块、第一连接件和第二连接件之间的距离不受到上述情形的影响，从而保证电流感应模块的检测精度，进而保证电流传感器的检测精度。

技术特征：

1.一种转接组件，用于电流传感器，其特征在于，所述电流传感器包括半桥组件和电感组件，所述转接组件包括：

2.如权利要求1所述的转接组件，其特征在于，所述支架对应所述第一连接件或者第二连接件的位置设置有安装座，所述安装座位于所述第一连接件或者第二连接件的一侧，所述安装座朝向所述第一连接件或者第二连接件一侧设置有供所述电流感应模块安装的安装部。

3.如权利要求2所述的转接组件，其特征在于，所述安装部包括第一螺钉和第二螺钉，所述第一螺钉和第二螺钉分设于所述安装座朝向所述第一连接件或者第二连接件的一侧，并沿第一方向间隔设置，所述电流感应模块相对设置的两端分别连接于所述第一螺钉和第二螺钉。

4.如权利要求2所述的转接组件，其特征在于，所述安装座具有朝向所述第一连接件或者第二连接件的安装侧，所述安装侧设置有供所述电流感应模块的电流感应单元安装的安装槽。

5.如权利要求1所述的转接组件，其特征在于，所述支架沿第一方向延伸设置，所述第一连接件和第二连接件沿所述第一方向并行且间隔设置。

6.如权利要求1所述的转接组件，其特征在于，所述支架上设置有转接件，所述转接件的一端电连接于所述电流感应模块，另一端用于电连接所述所述电流传感器的控制组件。

7.如权利要求6所述的转接组件，其特征在于，所述支架与所述转接件一体注塑成型。

8.如权利要求1所述的转接组件，其特征在于，所述电流感应模块包括电路板和电流感应单元，所述电路板覆盖于所述第一连接件或者第二连接件上，所述电流感应单元设于所述电路板上。

9.如权利要求8所述的转接组件，其特征在于，所述电流感应模块还包括安装件，所述安装件设于所述电路板上，并连接于所述电流感应单元。

10.如权利要求9所述的转接组件，其特征在于，所述安装件为铜片，所述铜片的一端焊接于所述电路板上，另一端连接于所述电流感应单元。

11.如权利要求1所述的转接组件，其特征在于，所述第一连接件和/或第二连接件为铜排。

12.一种电流传感器，其特征在于，包括：

13.如权利要求12所述的电流传感器，其特征在于，所述半桥组件包括第一半桥组件和第二半桥组件，所述第一半桥组件和第二半桥组件分别连接于所述控制组件，所述第一半桥组件具有第二输入端和所述第一输出端，所述第二输入端用于接收直流信号，所述第二半桥组件具有第二输出端和所述第一输入端，所述第二输出端用于输出直流信号；

14.如权利要求13所述的电流传感器，其特征在于，所述控制组件为控制板，所述第一半桥组件和第二半桥组件分别焊接于所述控制板。

15.一种dc-dc变换器，其特征在于，所述dc-dc变换器包括如权利要求12至14中任一项所述的电流传感器。

16.一种电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括如权利要求12至14中任一项所述的电流传感器。

技术总结本发明公开了一种转接组件、电流传感器、DC‑DC变换器及电机控制器，涉及新能源汽车技术领域，转接组件用于电流传感器，所述电流传感器包括半桥组件和电感组件，所述转接组件包括支架、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件的一端用于连接所述半桥组件，另一端用于连接所述电感组件；所述第一连接件和第二连接件并行设于所述支架上，所述支架上设置有电流感应模块，所述电流感应模块覆盖于所述第一连接件或者第二连接件上，以对流经所述第一连接件或者第二连接件上的电流进行检测。本发明能够解决现有电流传感器因铜排和电流感应单元之间的安装距离较远而导致检测精度低的技术问题。技术研发人员：王明亮,江建军,陈皓,顾捷,杨文辉,刘美景受保护的技术使用者：广州小鹏汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29