具有电池封围件的集成冷却板的制作方法

本公开涉及用于在ev架构中使用的电池结构。更具体地，本公开涉及用于电池组件的冷却结构。

背景技术：

1、乘用车辆、并且特别是电动车辆在要求车辆重新充电或重新加燃料之前允许车辆行驶一定距离。具有气体驱动的内燃发动机的传统乘用车辆的续航里程受限于燃烧发动机的效率和车辆可容纳的燃料量。具有电池操作的电动马达的电动车辆的续航里程受限于马达的效率和为电动马达供电的电池的充电容量。

2、电动车辆(ev)架构可以包括附接至车身的电池组件，并且该电池组件向车辆提供电力。电池组件通常呈封围结构的形式，其容纳电池单元并且包括用于将电池单元安装在结构内并用于将电池组件安装至车辆结构的各种结构特征。电池组件还可以包括其他内部部件、比如控制架构。

3、电池组件包括电池封围件结构，其也可以被称为底部封围件，其可以支承电池组件内的电池单元和/或电池模块。电池组件还包括某种形式的顶部和侧部结构以完成电池组件并将电池单元封围在其中。

4、在操作期间，电池单元将经历增进加热。为了管理电池单元的热性能，电池组件包括冷却结构，该冷却结构包括冷却通道网，其中冷却剂经由管道或其他外部输送结构被引入电池组件中。冷却剂可以在电池组件内邻近电池单元循环，由此允许热传递至冷却剂并使电池单元冷却，其中冷却剂从电池中引出以供进一步处理。

5、为了增进冷却，冷却剂的路径可以沿着电池单元以蛇形方式布设，以增加与电池接触的表面面积。这些蛇形通道经由附接/安装至底部封围件的独立结构提供。

6、限定蛇形通道的独立结构呈外部冷却板的形式(在电池单元外部)。冷却板是下述两个部分的组件：下板和盖板。下板具有至少部分限定蛇形路径或多个通道的波状或波纹形状。盖板附接至冷却板的顶部并传递来自电池单元的热能。当组装时，冷却剂将沿着限定在下板与盖板之间的通道穿过。

7、冷却板组件是首先组装在一起以组合下板和盖板的单独的组装结构。组装的冷却板组件随后与底部封围件组装。该过程效率低，因为在组装到底部封围件内之前，需要整个冷却板的单独设计、制造和组装。该过程还增加了整个电池组件的质量，并且在材料和组装时间两个方面都增加了成本。

8、因此，可以对ev电池冷却架构进行改进。

技术实现思路

1、在一个方面中，集成电池冷却系统包括：电池封围件，该电池封围件构造成用于将一个或更多个电池单元容纳在电池封围件中；板，该板附接至电池封围件；冷却剂路径，该冷却剂路径由电池封围件和板限定，其中，电池封围件和板中的一者具有与电池封围件和板中的另一者组合以在板与电池封围件之间限定冷却剂路径的波状结构。

2、在一个方面中，电池封围件包括波状结构，并且板是盖板，该盖板附接至波状结构的顶部以在电池围封件与盖板之间限定冷却剂路径。

3、在一个方面中，板是下板并且包括波状结构，其中，下板附接至电池封围件的底部以在电池封围件与下板之间限定冷却剂路径。

4、在一个方面中，板是包括波状横截面的波纹板。在一个方面中，波纹板可以在封围件的外侧、或者替代性地在电池封围件的内侧附接至电池封围件的底部。

5、在一个方面中，板是具有平面横截面的平坦板。

6、在一个方面中，电池封围件是钢，并且盖板是钢。在一个方面中，钢制电池封围件具有波状结构，并且盖板是平坦的。

7、在一个方面中，电池封围件是铝，并且板是铝。在一个方面中，铝制电池封围件具有波状结构，并且板是平坦盖板。在另一方面中，铝电池封围件是平坦的，并且板是波纹状下板。

8、在一个方面中，电池封围件是塑料或纤维增强塑料，并且盖板是铝。在一个方面中，塑料制或纤维增强塑料制电池封围件具有波状结构，并且盖板是平坦的。在一个方面中，电池封围件的纤维增强塑料可以是玻璃纤维或碳纤维。

9、在一个方面中，电池封围件是钢，并且板是钢。钢制电池封围件具有波状结构，并且板是平坦盖板。

10、在一个方面中，与电池单元相邻的结构是平坦的铝或钢，其可以是电池封围件或板，并且另一个结构(电池封围件或板，任何一个不是与电池单元相邻的结构)是波状结构，并且可以是钢、铝、塑料或纤维增强塑料。

11、在一个方面中，板是单个板，并且直到直接附接至电池封围件才限定封围通道。

12、在另一方面中，一种将冷却通道与电池封围件结合的方法包括以下步骤：提供用于将一个或更多个电池单元容纳在其中的电池封围件；将板附接至电池封围件，并且在板与电池封围件之间限定冷却剂通道，其中，冷却剂通道构造成移除来自电池单元的热；其中，电池封围件或板中的一者包括波状结构，并且将板附接至电池封围件在波状结构内限定了冷却剂通道。

13、在一个方面中，电池封围件包括波状结构，并且板是盖板，其中，该方法包括将盖板附接至波状结构的顶部以限定冷却剂通道。

14、在一个方面中，板是下板并且包括波状结构，并且该方法包括将下板附接至电池封围件的底部以限定冷却剂通道。

技术特征：

1.一种集成电池冷却系统，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电池封围件包括所述波状结构，并且所述板是附接至所述波状结构的顶部以形成多个通道并限定所述冷却剂路径的平面盖板。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述盖板是铝。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述电池封围件是铝。

5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述电池封围件是塑料或纤维增强塑料。

6.根据权利要求2所述的系统，其中，所述盖板夹在所述电池封围件与电池单元之间。

7.根据权利要求2所述的系统，其中，所述盖板是钢。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述电池封围件是钢。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述板是没有封围通道的单个板并且直接附接至所述电池封围件，以通过将所述板与所述电池封围件组合来形成用于所述冷却剂路径的通道。

10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述板是下板并且包括所述波状结构，其中，所述下板附接至所述电池封围件的底部，以限定多个通道和所述冷却剂路径。

11.根据权利要求10所述的系统，其中，具有所述波状结构的所述下板附接至平坦底部电池封围件的外表面。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述电池封围件是铝，并且所述下板是铝。

13.根据权利要求11所述的系统，其中，所述下板是塑料或纤维增强塑料。

14.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电池封围件或所述板的最内侧是铝，并且设置成当所述电池单元安置在所述电池封围件内时与所述电池单元相邻。

15.一种将冷却通道与电池封围件结合的方法，所述方法包括以下步骤：

16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述电池封围件包括所述波状结构，并且所述板是盖板，其中，所述方法包括将所述盖板附接至所述电池封围件内的所述波状结构的顶部，以限定所述冷却剂通道，使得所述盖板设置在所述电池单元与所述电池封围件之间。

17.根据权利要求15所述的方法，其中，所述板是下板并且包括所述波状结构，并且所述方法包括将所述下板附接至所述电池封围件的底部的外表面，以限定所述冷却剂通道，使得所述电池封围件的底部设置在所述电池单元与所述下板之间。

18.根据权利要求15所述的方法，其中，所述板是单个板并且直到直接附接至所述电池封围件才限定封围通道。

19.根据权利要求15所述的方法，其中，所述电池封围件或所述板中的一者与所述电池单元相邻并且限定热传递相邻部件。

20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述热传递相邻部件是钢或铝。

技术总结一种集成电池冷却系统，包括电池封围件和直接附接至电池封围件的板。电池封围件或板包括与另一者组合以在电池封围件与板之间限定冷却剂通道的波状横截面。电池封围件可以具有波状结构，并且平坦盖板可以附接至波状结构的顶部。下板可以包括波状结构并且可以附接至电池封围件的底部。冷却剂可以穿过限定在电池封围件与板之间的冷却剂通道，以将热从容纳在电池封围件内的电池单元吸走。技术研发人员：韦努戈帕尔·加里梅拉,米格尔·梅里诺,伊丽莎白·洛佩兹·洛佩兹受保护的技术使用者：麦格纳国际公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29