一种点型感烟火灾探测器碰撞试验装置的制作方法

本技术涉及点型感烟火灾探测器试验，具体是涉及一种点型感烟火灾探测器碰撞试验装置。

背景技术：

1、点型感烟火灾探测器是以烟雾为主要探测对象，适用于火灾初期有阴燃阶段的场所。其使用过程涉及到了生命和财产的安全，对稳定性能都有严格要求，需要根据国家标准进行试验。

2、根据国家制定的相关标准gb4715-2005，需对点型感烟火灾探测器进行碰撞试验，因此设计了相应的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置。

3、现有的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置通常将试验的感烟火灾探测器直接固定在一个固定的安装平面上，锤头安装在转轴上，试验时通过转动锤头，使得锤头从水平方向撞击在感烟火灾探测器上进行试验。但是，现有的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置的安装平面与锤头之间的相对位置不能进行调节，当对不同外形尺寸的点型感烟火灾探测器进行试验时，会出现锤头的碰撞面中心不是从水平方向碰撞点型感烟火灾探测器的情况，影响试验结果，不符合国家标准的试验规定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其调节方便，能更好的对不同外形尺寸的点型感烟火灾探测器进行试验。

2、本实用新型的目的通过以下的技术方案来实现：

3、一种点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：包括框架、支板、升降调节机构、水平安装板、探测器固定座、锤头、摆杆、钢轮毂、配重组件和动力重量组件，框架的上面设有水平梁，支板安装在水平梁上，支板的位置能沿水平梁的长度方向调节，升降调节机构设在支板上，水平安装板固定在升降调节机构的下端，由升降调节机构带动水平安装板进行升降调节，探测器固定座安装在水平安装板的下表面，探测器固定座能相对水平安装板在水平面上进行位置的调节，探测器固定座用于对试验的点型感烟火灾探测器进行固定，钢轮毂转动安装在框架的中部，锤头通过摆杆连接在钢轮毂的一侧，配重组件连接在钢轮毂的另一侧，动力重量组件安装在钢轮毂上，在试验时动力重量组件为钢轮毂的转动提供动力。

4、优选的，升降调节机构包括螺杆、导管、升降柱和升降板，支板的中部设有升降螺纹孔，螺杆配合连接在升降螺纹孔中，螺杆的上端为调节端，升降柱转动连接在螺杆的下端，导管固定在支板的下面，导管的中心与升降螺纹孔的中心重合，升降柱的上端滑动穿入导管中，升降板水平固定在升降柱的下端，水平安装板固定在升降板上。

5、优选的，水平安装板上设有若干安装孔，若干安装孔按矩阵排列，探测器固定座通过安装螺栓连接在安装孔上。

6、优选的，框架的上面设有两条相平行的水平梁，支板的两侧边分别支撑在水平梁上面，水平梁的上面设有调节滑槽，在调节滑槽内设有滑块，支板的两侧边分别设有穿孔，在穿孔中设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的里端与滑块上的螺纹孔连接。

7、优选的，框架的中部两侧分别设有轴承座，钢轮毂通过转轴转动安装在轴承座上。

8、优选的，锤头用于与试验的点型感烟火灾探测器进行碰撞的碰撞面为斜面。

9、优选的，配重组件包括配重臂和配重块，配重臂沿径向连接在钢轮毂的侧面上，配重块安装在配重臂上，配重块能沿配重臂进行调节。

10、优选的，动力重量组件包括滑轮、工作锤和绳索，滑轮固定设在钢轮毂的一端，滑轮与钢轮毂同轴，滑轮的侧边设有容纳槽，绳索的一端连接在滑轮上，工作锤连接在绳索的另一端，滑轮通过转动能将绳索卷进容纳槽中。

11、优选的，框架的中部两侧分别设有横梁，轴承座安装在横梁上，轴承座的位置能沿横梁进行调节。

12、优选的，螺杆的下端设有连接柱，连接柱的下端设有圆环，升降柱的上端设有连接孔，连接孔的里端设有圆形槽，连接柱穿入连接孔中，圆环位于圆形槽中。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型通过锤头对水平固定在探测器固定座上的点型感烟火灾探测器进行碰撞来实现试验目的。在试验过程中，根据点型感烟火灾探测器的不同外形尺寸，可以通过对支板和探测器固定座的位置调节来调整点型感烟火灾探测器的水平位置，通过升降调节机构的升降调节来调整点型感烟火灾探测器的高度位置，从而能更好的适应不同外形尺寸的点型感烟火灾探测器，使得试验时锤头的碰撞面中心能保持从水平方向碰撞点型感烟火灾探测器，保证试验符合国家标准的要求，且调节方便。

技术特征：

1.一种点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：包括框架、支板、升降调节机构、水平安装板、探测器固定座、锤头、摆杆、钢轮毂、配重组件和动力重量组件，所述框架的上面设有水平梁，所述支板安装在所述水平梁上，所述支板的位置能沿所述水平梁的长度方向调节，所述升降调节机构设在所述支板上，所述水平安装板固定在所述升降调节机构的下端，由所述升降调节机构带动所述水平安装板进行升降调节，所述探测器固定座安装在所述水平安装板的下表面，所述探测器固定座能相对所述水平安装板在水平面上进行位置的调节，所述探测器固定座用于对试验的点型感烟火灾探测器进行固定，所述钢轮毂转动安装在所述框架的中部，所述锤头通过所述摆杆连接在所述钢轮毂的一侧，所述配重组件连接在所述钢轮毂的另一侧，所述动力重量组件安装在所述钢轮毂上，在试验时所述动力重量组件为所述钢轮毂的转动提供动力。

2.根据权利要求1所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述升降调节机构包括螺杆、导管、升降柱和升降板，所述支板的中部设有升降螺纹孔，所述螺杆配合连接在所述升降螺纹孔中，所述螺杆的上端为调节端，所述升降柱转动连接在所述螺杆的下端，所述导管固定在所述支板的下面，所述导管的中心与所述升降螺纹孔的中心重合，所述升降柱的上端滑动穿入所述导管中，所述升降板水平固定在所述升降柱的下端，所述水平安装板固定在所述升降板上。

3.根据权利要求1所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述水平安装板上设有若干安装孔，若干所述安装孔按矩阵排列，所述探测器固定座通过安装螺栓连接在所述安装孔上。

4.根据权利要求1所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述框架的上面设有两条相平行的所述水平梁，所述支板的两侧边分别支撑在所述水平梁上面，所述水平梁的上面设有调节滑槽，在所述调节滑槽内设有滑块，所述支板的两侧边分别设有穿孔，在所述穿孔中设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的里端与所述滑块上的螺纹孔连接。

5.根据权利要求4所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述框架的中部两侧分别设有轴承座，所述钢轮毂通过转轴转动安装在所述轴承座上。

6.根据权利要求1所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述锤头用于与试验的点型感烟火灾探测器进行碰撞的碰撞面为斜面。

7.根据权利要求1所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述配重组件包括配重臂和配重块，所述配重臂沿径向连接在所述钢轮毂的侧面上，所述配重块安装在所述配重臂上，所述配重块能沿所述配重臂进行调节。

8.根据权利要求1所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述动力重量组件包括滑轮、工作锤和绳索，所述滑轮固定设在所述钢轮毂的一端，所述滑轮与所述钢轮毂同轴，所述滑轮的侧边设有容纳槽，所述绳索的一端连接在所述滑轮上，所述工作锤连接在所述绳索的另一端，所述滑轮通过转动能将所述绳索卷进所述容纳槽中。

9.根据权利要求5所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述框架的中部两侧分别设有横梁，所述轴承座安装在所述横梁上，所述轴承座的位置能沿所述横梁进行调节。

10.根据权利要求2所述的点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其特征在于：所述螺杆的下端设有连接柱，所述连接柱的下端设有圆环，所述升降柱的上端设有连接孔，所述连接孔的里端设有圆形槽，所述连接柱穿入所述连接孔中，所述圆环位于所述圆形槽中。

技术总结本技术公开了一种点型感烟火灾探测器碰撞试验装置，其包括框架、支板、升降调节机构、水平安装板、探测器固定座、锤头、摆杆、钢轮毂、配重组件和动力重量组件，框架的上面设有水平梁，支板安装在水平梁上，支板的位置能沿水平梁的长度方向调节，升降调节机构设在支板上，水平安装板固定在升降调节机构的下端，探测器固定座安装在水平安装板的下表面，探测器固定座能相对水平安装板在水平面上进行位置的调节，钢轮毂转动安装在框架的中部，锤头通过摆杆连接在钢轮毂的一侧，配重组件连接在钢轮毂的另一侧，动力重量组件安装在钢轮毂上。本技术调节方便，能更好的对不同外形尺寸的点型感烟火灾探测器进行试验。技术研发人员：尹伏桂,罗斌受保护的技术使用者：莱茵技术监督服务（广东）有限公司技术研发日：20230908技术公布日：2024/5/12