一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置的制作方法

本申请涉及智慧交通，具体而言，涉及一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置。

背景技术：

1、交通，是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容，随着现在物联网技术的日益发展，智慧交通随之产生。

2、在现有技术（公开号为cn115240446b、专利名称为一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置及其方法的专利申请）中，本发明红外线探头检测到道路车辆产生堵塞，红外线探头控制伺服电机工作，从而监控探头移动至合适位置，监控探头将道路行车情况传输至后台情况处理中心，后台情况处理中心接收后控制指示灯牌时长变化，对车流堵塞情况起到调整，如此，方便对实时交通流进行自主调节，不易造成交通拥堵。在实现该技术方案的过程中，发现现有技术中至少存在如下问题。

3、随着现在汽车保有量的快速增加，各大交通路段的车流量也随之提升，易出现拥堵现象，需要借助调控装置对车流量较大的拥堵路段进行疏导，而目前使用的调控装置，大多采用秒数预先设定的固定式红绿灯对车辆进行灯光疏导，易出现车辆多秒数长现象或者红绿灯断电情况，此方式不能根据现场拥堵情况进行机动性调控，对车流量较大拥堵路段的车辆疏导工作作用不理想，仍会出现拥堵，甚至会因拥堵加塞出现车祸。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在传统调控装置大多采用秒数预先设定的固定式红绿灯对车辆进行交通信号疏导，在发生车辆多秒数长现象或者红绿灯断电情况时，不能根据现场拥堵情况进行机动性调控的技术问题之一。为此，本申请提出一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置。

2、根据本申请实施例的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，包括：车架，所述车架的内腔固定连接有固定架，所述固定架的一侧嵌设有plc控制面板，所述固定架远离车架的中心处固定连接有支柱，所述固定架的内腔设置有与车架配合使用的行走组件；

3、所述支柱靠近固定架的两侧均设置有指示组件；

4、所述支柱远离固定架的一侧设置有与指示组件配合使用的显示组件。

5、根据本申请的一些实施例，所述行走组件包括双头电机，所述双头电机固定在固定架的内腔，所述双头电机的一根输出轴嵌设有第一电动推杆且第一电动推杆的活塞杆固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮远离双头电机的一侧啮合有从动齿轮且从动齿轮的内腔固定连接有驱动齿轮架，所述驱动齿轮架远离从动齿轮的一侧分别设置有从动齿轮架和张紧齿轮架，所述驱动齿轮架、从动齿轮架和张紧齿轮架的两侧均传动连接有履带。

6、根据本申请的一些实施例，所述指示组件包括第二电动推杆，所述第二电动推杆嵌设在双头电机的另一根输出轴内，所述第二电动推杆的活塞杆固定连接有卡扣头，所述支柱靠近固定架的内腔转动连接有蜗杆且蜗杆的内腔开设有与卡扣头卡接的卡扣槽，所述蜗杆远离卡扣头的两侧均啮合有与支柱转动配合的涡轮且涡轮的外侧固定连接有支架，两组所述支架远离支柱的一侧嵌设有led显示屏。

7、根据本申请的一些实施例，所述显示组件包括螺杆，所述螺杆固定在蜗杆远离卡扣头的一侧，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺筒，所述螺筒远离螺杆的一侧设置有与支柱配合使用的灯组架，所述灯组架的两侧均嵌设有红绿灯灯珠，所述灯组架远离螺筒的两侧均固定连接有与红绿灯灯珠配合使用的计时器，两组所述计时器远离灯组架的一侧设置有无线摄像头。

8、根据本申请的一些实施例，两组所述支架远离支柱的两侧均嵌设有与led显示屏配合使用的警示灯珠。

9、根据本申请的一些实施例，两组所述支架靠近支柱的两侧均开设有开口，两组所述开口的内腔滑动连接有与支柱固定配合的弧形滑杆。

10、根据本申请的一些实施例，所述灯组架远离支柱的中心处固定连接有与无线摄像头固定配合的防挡架，所述防挡架顶部的两侧均开设有导水槽。

11、根据本申请的一些实施例，所述灯组架靠近支柱的两侧均固定连接有光杆，所述支柱靠近灯组架的两侧均固定连接有与光杆滑动配合的滑套。

12、根据本申请的一些实施例，所述防挡架远离灯组架的两侧均固定连接有太阳能电板，两组所述太阳能电板沿防挡架的横轴线呈锐角状态分布。

13、根据本申请的一些实施例，所述防挡架的横截面积大于灯组架和无线摄像头组成的横截面积。

14、本申请的有益效果是：在对车流量较大的拥堵路段进行疏导时，先由行走组件的双头电机提供驱动来源，第一电动推杆对驱动齿轮的行程进行调节，再通过驱动齿轮、从动齿轮、驱动齿轮架、从动齿轮架、张紧齿轮架和履带的配合，根据拥堵路段的交通情况进行机动性移动操作，到达拥堵车道的车辆进行针对性指挥，以防红绿灯发生断电情况时，车辆随意行驶引发拥堵，该一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，由指示组件的第二电动推杆对卡扣头的行程进行调节，再通过蜗杆、卡扣槽、涡轮、支架和led显示屏的配合，采用手势指挥的方式，对需要停止拥堵车道上的车辆做出停车指示，以防拥堵路段汽车无序行驶出现加塞事故，再由显示组件的螺杆和螺筒对灯组架的高度进行升降调节，扩大无线摄像头的拍摄高度和范围，并通过灯组架和计时器，根据无线摄像头检测到拥堵路段现场的车辆数量，对拥堵路段的交通信号周期和秒数进行适应性调节，满足拥堵路段车辆的疏导调控需求，以防车辆加塞引发交通事故。

15、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，包括：车架（1），所述车架（1）的内腔固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的一侧嵌设有plc控制面板，所述固定架（2）远离车架（1）的中心处固定连接有支柱（3），所述固定架（2）的内腔设置有与车架（1）配合使用的行走组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述行走组件（4）包括双头电机（41），所述双头电机（41）固定在固定架（2）的内腔，所述双头电机（41）的一根输出轴嵌设有第一电动推杆（42）且第一电动推杆（42）的活塞杆固定连接有驱动齿轮（43），所述驱动齿轮（43）远离双头电机（41）的一侧啮合有从动齿轮（44）且从动齿轮（44）的内腔固定连接有驱动齿轮架（45），所述驱动齿轮架（45）远离从动齿轮（44）的一侧分别设置有从动齿轮架（46）和张紧齿轮架（47），所述驱动齿轮架（45）、从动齿轮架（46）和张紧齿轮架（47）的两侧均传动连接有履带（48）。

3.根据权利要求2所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述指示组件（5）包括第二电动推杆（51），所述第二电动推杆（51）嵌设在双头电机（41）的另一根输出轴内，所述第二电动推杆（51）的活塞杆固定连接有卡扣头（52），所述支柱（3）靠近固定架（2）的内腔转动连接有蜗杆（53）且蜗杆（53）的内腔开设有与卡扣头（52）卡接的卡扣槽（54），所述蜗杆（53）远离卡扣头（52）的两侧均啮合有与支柱（3）转动配合的涡轮（55）且涡轮（55）的外侧固定连接有支架（56），两组所述支架（56）远离支柱（3）的一侧嵌设有led显示屏（57）。

4.根据权利要求3所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述显示组件（6）包括螺杆（61），所述螺杆（61）固定在蜗杆（53）远离卡扣头（52）的一侧，所述螺杆（61）的外侧螺纹连接有螺筒（62），所述螺筒（62）远离螺杆（61）的一侧设置有与支柱（3）配合使用的灯组架（63），所述灯组架（63）的两侧均嵌设有红绿灯灯珠，所述灯组架（63）远离螺筒（62）的两侧均固定连接有与红绿灯灯珠配合使用的计时器（64），两组所述计时器（64）远离灯组架（63）的一侧设置有无线摄像头（65）。

5.根据权利要求3所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，两组所述支架（56）远离支柱（3）的两侧均嵌设有与led显示屏（57）配合使用的警示灯珠（8）。

6.根据权利要求3所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，两组所述支架（56）靠近支柱（3）的两侧均开设有开口（9），两组所述开口（9）的内腔滑动连接有与支柱（3）固定配合的弧形滑杆（10）。

7.根据权利要求4所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述灯组架（63）远离支柱（3）的中心处固定连接有与无线摄像头（65）固定配合的防挡架（11），所述防挡架（11）顶部的两侧均开设有导水槽。

8.根据权利要求4所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述灯组架（63）靠近支柱（3）的两侧均固定连接有光杆（13），所述支柱（3）靠近灯组架（63）的两侧均固定连接有与光杆（13）滑动配合的滑套（14）。

9.根据权利要求7所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述防挡架（11）远离灯组架（63）的两侧均固定连接有太阳能电板（12），两组所述太阳能电板（12）沿防挡架（11）的横轴线呈锐角状态分布。

10.根据权利要求7所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，其特征在于，所述防挡架（11）的横截面积大于灯组架（63）和无线摄像头（65）组成的横截面积。

技术总结本申请提供一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，涉及智慧交通领域。一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，包括：车架，所述车架的内腔固定连接有固定架，所述固定架的一侧嵌设有PLC控制面板，所述固定架远离车架的中心处固定连接有支柱，所述固定架的内腔设置有与车架配合使用的行走组件；所述支柱靠近固定架的两侧均设置有指示组件；所述支柱远离固定架的一侧设置有与指示组件配合使用的显示组件。该基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，根据拥堵路段的交通情况进行机动性移动操作，到达拥堵车道的车辆进行针对性指挥，对拥堵路段的车辆灯光和秒数进行适应性调节，满足拥堵路段车辆的疏导调控需求。技术研发人员：蒋贵川,林莉,陈非,何恩怀,何云勇,刘自强,龚臻,吴宏伊受保护的技术使用者：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29