一种基于熵权法道路交通危险预警方法及系统与流程

本发明涉及智慧交管，具体涉及一种基于熵权法道路交通危险预警方法及系统。

背景技术：

1、引起道路交通各类常发性或偶发性事故，影响道路交通安全态势的因素主要包括：气象条件、交通流状态、交通事件、公路条件和驾驶人不规范驾驶行为等等。这几大层面影响因素又由若干个小指标构成。在做综合评价时，这些因素的重要性，影响力或优先程度往往难以量化。现有技术中缺少基于多样历史数据的挖掘预测，使得分析过于单一片面，分析方法不合理，缺乏客观性和准确性。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种基于熵权法道路交通危险预警方法及系统，解决了现有技术中交通危险预警评估不够客观准确的技术问题。

2、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种基于熵权法道路交通危险预警方法及系统。

3、本申请实施例的第一个方面，提供了一种基于熵权法道路交通危险预警方法，所述方法包括：

4、建立指标集合，所述指标集合为道路历史的全方位指标数据集合，全方位指标包括气象指标、交通流量指标、公路条件指标、违法指标、事故指标；

5、对所述指标集合进行数据标准化处理，并计算指标集合中各个指标的时段数值在对应指标的比重；

6、计算指标集合中各个指标的信息熵，根据信息熵计算结果构建各个指标的指标权重；

7、通过变异系数进行所述指标权重更新，基于更新结果进行综合评价，并通过综合评价结果提取道路危险系数权重阈值；

8、以所述道路危险系数权重阈值进行预警等级设置，通过实时道路全方位指标数据进行预警等级触发分析，根据触发结果生成指标预警。

9、本申请实施例的第二个方面，提供了一种基于熵权法道路交通危险预警系统，所述系统包括：

10、指标建立模块，所述指标建立模块用于建立指标集合，所述指标集合为道路历史的全方位指标数据集合，全方位指标包括气象指标、交通流量指标、公路条件指标、违法指标、事故指标；

11、处理模块，所述处理模块用于对所述指标集合进行数据标准化处理，并计算指标集合中各个指标的时段数值在对应指标的比重；

12、计算模块，所述计算模块用于计算指标集合中各个指标的信息熵，根据信息熵计算结果构建各个指标的指标权重；

13、评价模块，所述评价模块用于通过变异系数进行所述指标权重更新，基于更新结果进行综合评价，并通过综合评价结果提取道路危险系数权重阈值；

14、预警模块，所述预警模块用于以所述道路危险系数权重阈值进行预警等级设置，通过实时道路全方位指标数据进行预警等级触发分析，根据触发结果生成指标预警。

15、本申请实施例的第三个方面，提供了一种电子设备，包括：存储器，用于存储可执行指令；处理器，用于执行所述存储器中存储的可执行指令时，实现本申请提供的一种基于熵权法道路交通危险预警方法。

16、本申请实施例的第四个方面，提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，该程序被处理器执行时,实现本申请提供的一种基于熵权法道路交通危险预警方法。

17、本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

18、首先，建立道路历史的全方位指标数据集合，包括气象指标、交通流量指标、公路条件指标、违法指标和事故指标。将这些指标数据进行标准化处理，计算各个指标在对应指标中的比重，以便后续分析。接下来，计算每个指标的信息熵，通过信息熵计算结果确定各个指标的权重。根据权重的计算结果，使用变异系数更新指标权重，以更好地反映实际情况，并进行综合评价。基于更新后的指标权重，构建道路危险系数的权重阈值。根据该阈值设定预警等级，并利用实时道路全方位指标数据进行预警等级触发分析。最后，根据触发结果生成指标预警。解决了现有技术中交通危险预警评估不够客观准确的技术问题，达到了降低道路安全事故发生的技术效果。

技术特征：

1.一种基于熵权法道路交通危险预警方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述构建各个指标的指标权重，包括：

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过变异系数进行所述指标权重更新，包括：

7.一种基于熵权法道路交通危险预警系统，其特征在于，所述系统包括：

8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

9.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的一种基于熵权法道路交通危险预警方法。

技术总结本发明公开了一种基于熵权法道路交通危险预警方法及系统，涉及智慧交管技术领域。所述方法包括：建立指标集合；对指标集合进行数据标准化处理，并计算指标集合中各个指标的时段数值在对应指标的比重；计算指标集合中各个指标的信息熵，根据信息熵计算结果构建各个指标的指标权重；通过变异系数进行指标权重更新，基于更新结果进行综合评价，并通过综合评价结果提取道路危险系数权重阈值；以道路危险系数权重阈值进行预警等级设置，通过实时道路全方位指标数据进行预警等级触发分析，根据触发结果生成指标预警。解决了现有技术中交通危险预警评估不够客观准确的技术问题，达到了降低道路安全事故发生的技术效果。技术研发人员：闫军,余根龙受保护的技术使用者：智慧互通科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5