一种停车场库位优化方法及系统与流程

本发明涉及停车场库位优化，具体涉及一种停车场库位优化方法及系统。

背景技术：

1、随着停车场库位优化技术不断的应用在停车场库位管理中，进而保障停车场库位得到充分的优化，通过全面监测停车场内各库位对应的状态信息，以此来实现对停车场库位的全方面优化升级，提高各停车优化的体验感，保障停车场的有效经营，使得停车场内各库位得到充分的使用，让停车不在困难化，进一步提高停车场的可用功能。

2、当前技术对停车场库位优化的监测较为浅显，进而就不能保障停车场库位得到全面的优化，无法提高停车场库位的高效应用，会大大的降低用户停车的效率和体验感，让停车变得困难，因此停车场使用的人数也会消减，无法提高停车场的经营效益。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种停车场库位优化方法及系统。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：本发明提供一种停车场库位优化方法，包括：步骤一、库位流量获取：获取目标停车场对应的流量信息，其中流量信息包括车辆数量、进出车频率，进而分析得到目标停车场对应的流量评估系数。

3、步骤二、库位状态分析：获取目标停车场各库位对应的使用占比，并根据目标停车场对应的流量评估系数，分析得到目标停车场各库位对应的车位评估系数，判断目标停车场各库位对应的使用趋势，若目标停车场某库位对应的使用趋势不合格，则将目标停车场该库位对应的使用趋势上传至对应的停车场库位总端管理中心，并至管理人员。

4、步骤三、库位通道监测：获取目标停车场各库位对应的停车信息，其中停车信息包括停车花费时长、车辆拐弯次数，进而分析得到目标停车场各库位对应的体验评估系数，并判断目标停车场各库位对应的停车状态，若目标停车场某库位对应的停车状态不合格，则将目标停车场该车位对应的停车状态上传至对应的停车场库位总端管理中心，并反馈至管理人员。

5、步骤四、库位位置监测：获取目标停车场各库位对应的位置信息，其中位置信息包括库位到出口距离、库位到入口距离，分析得到目标停车场各子区域对应的位置评估系数，并判断目标停车场各库位对应的位置状态，若目标停车场某库位对应的位置状态不合格，则将目标停车场该车位对应的位置状态上传至对应的停车场库位总端管理中心，并反馈至管理人员。

6、步骤五、状态提示：当目标停车场某车位对应的使用趋势不合格、位置状态不合格、停车状态不合格时进行提示。

7、优选地，所述分析得到目标停车场对应的流量评估系数，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到目标停车场对应的流量评估系数χ，r′为设定的参考车辆数量，r为目标停车场对应的车辆数量，δ′为设定的参考进出车频率，δ为目标停车场对应的进出车频率，c1、c2分别为设定的车辆数量的权重因子进出车频率的权重因子，0＜c1＜1，0＜c2＜1。

8、优选地，所述分析得到目标停车场各库位对应的车位评估系数，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到目标停车场第q个库位对应的车位评估系数φq，q表示各库位的编号，q＝1,2....b，b为任意大于2的整数，为设定的参考使用占比，为目标停车场第q个库位对应的使用占比，ε1为设定的使用占比的补偿因子，0＜ε1≤1。

9、优选地，所述判断目标停车场各库位对应的使用趋势，具体判断过程如下：将目标停车场各库位对应的车位评估系数与数据库中存储的车位评估系数阈值进行对比，若目标停车场某库位对应的车位评估系数小于数据库中存储的车位评估系数阈值，则判定目标停车场该库位对应的使用趋势不合格，并进行状态提示，若目标停车场某库位对应的车位评估系数大于或等于数据库中存储的车位评估系数阈值，则判定目标停车场该库位对应的使用趋势合格，以此得到目标停车场各库位对应的使用趋势。

10、优选地，所述分析得到目标停车场各子区域对应的体验评估系数，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到目标停车场第q个库位对应的体验评估系数ωq，q表示各库位的编号，q＝1,2....b，b为任意大于2的整数，λ′为设定的参考停车花费时长，λq为目标停车场第q个库位对应的停车花费时长，μ′为设定的参考停车花费时长，μq为目标停车场第q个库位对应的车辆拐弯次数，ν1、ν2分别为设定的停车花费时长的权重因子、车辆拐弯次数的权重因子，0＜ν1＜1，0＜ν2＜1。

11、优选地，所述判断目标停车场各库位对应的停车状态，具体判断过程如下：将目标停车场各库位对应的体验评估系数与数据库中存储的体验评估系数阈值进行对比，若目标停车场某库位对应的体验评估系数小于数据库中存储的体验评估系数阈值，则判定目标停车场该库位对应的停车状态不合格，并进行状态提示，若目标停车场某库位对应的体验评估系数大于或等于数据库中存储的体验评估系数阈值，则判定目标停车场该库位对应的体验状态合格，以此得到目标停车场各库位对应的体验状态。

12、优选地，所述分析得到目标停车场各库位对应的位置评估系数，具体分析过程如下：通过计算公式分析得到目标停车场第q个库位对应的位置评估系数βq，q表示各库位的编号，q＝1,2....b，b为任意大于2的整数，η′为设定的参考库位到出口距离，ηq为目标停车场第q个库位对应的库位到出口距离，ω′为设定的参考库位到入口距离，ωq为目标停车场第q个库位对应的库位到入口距离，f1、f2分别为设定的库位到出口距离的权重因子、库位到入口距离的权重因子，0＜f1＜1，0＜f2＜1。

13、优选地，所述判断目标停车场各库位对应的位置状态，具体判断过程如下：将目标停车场各库位对应的位置评估系数与数据库中存储的位置评估系数阈值进行对比，若目标停车场某库位对应的位置评估系数小于数据库中存储的位置评估系数阈值，则判定目标停车场该库位对应的位置状态不合格，并进行状态提示，若目标停车场某库位对应的位置评估系数大于或等于数据库中存储的位置评估系数阈值，则判定目标停车场该库位对应的位置状态合格，以此得到目标停车场各库位对应的位置状态。

14、本发明在第二方面提供一种停车场库位优化系统，包括：库位流量获取模块，用于获取目标停车场对应的流量信息，进而分析得到目标停车场对应的流量评估系数。

15、库位状态分析模块，用于获取目标停车场各库位对应的使用占比，并根据目标停车场对应的流量评估系数，分析得到目标停车场各库位对应的车位评估系数，判断目标停车场各库位对应的使用趋势，若目标停车场某库位对应的使用趋势不合格，则将目标停车场该库位对应的使用趋势上传至对应的停车场库位总端管理中心，并至管理人员。

16、库位通道监测模块，用于获取目标停车场各库位对应的停车信息，进而分析得到目标停车场各库位对应的体验评估系数，并判断目标停车场各库位对应的停车状态，若目标停车场某库位对应的停车状态不合格，则将目标停车场该车位对应的停车状态上传至对应的停车场库位总端管理中心，并反馈至管理人员。

17、库位位置监测模块，用于获取目标停车场各库位对应的位置信息，分析得到目标停车场各子区域对应的位置评估系数，并判断目标停车场各库位对应的位置状态，若目标停车场某库位对应的位置状态不合格，则将目标停车场该车位对应的位置状态上传至对应的停车场库位总端管理中心，并反馈至管理人员。

18、状态提示模块，用于当目标停车场某车位对应的使用趋势不合格、位置状态不合格、停车状态不合格时进行提示。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供一种停车场库位优化方法及系统，通过分析目标停车场对应的流量评估系数，进而更好的得知目标停车场对应的使用率，通过分析目标停车场各库位对应的车位评估系数、体验评估系数、位置评估系数，进而更好的了解目标停车场各库位对应的状态信息，以此来进行数据的全面结合，从而实现目标停车场各库位的全面优化，解决了当前技术中的不足，有效的保障了停车场库位的全面化升级，提高了停车场库位的使用率和用户停车的体验感和便利性，减少停车场内停车的拥堵状况，加快用户停车的效率，让用户的停车变得简单，增强用户对停车场的满意度，提高停车场经营的效益，进一步完善停车场的性能，停车场库位优化让停车场变得更加全能。