一种智慧交通导流装置的制作方法

本技术涉及交通导流，特别是涉及一种智慧交通导流装置。

背景技术：

1、现有的智慧交通导流装置大多是通过在路口设定好交通信号灯的跳灯时间进行导流；现有的智慧交通导流装置包括支撑杆和安装杆，安装杆安装在支撑杆上，安装杆上设置有多组信号灯。也有可移动式的，在某些路口断电的情况下，及时放置移动式导流装置，避免交通混乱，然而现有的移动式导流装置结构过于简单，其高度不可调，且位置移动主要通过人工抬放，位置调节极为不便。

2、授权公告号为cn219958364u的中国专利公开了一种智慧交通导流装置，包括车板，所述车板的顶部固定连接有操作箱体，所述车板的底部安装有供车板移动的滑轮，所述操作箱体的内壁左侧通过轴承转动连接有蜗杆，且所述蜗杆的右端活动贯穿操作箱体并向外延伸，所述蜗杆的延伸端固定连接有手轮，所述操作箱体的顶部固定连接有固定柱，且所述固定柱中空设置，所述固定柱的内壁顶部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部螺纹贯穿操作箱体并向操作箱体的内部延伸。通过将信号灯安装在悬臂上，然后通过调节螺纹套在螺纹杆上的高度，再利用其伸缩杆去改变悬臂角度的目的，从而达到对悬臂角度改变，做到对信号灯进行检修的目的。

3、但是该装置仍然存在着不足之处：该装置轮子无法收缩，整个装置与地面的摩擦力很小，在受到外力冲击的时候极易横向移动。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种智慧交通导流装置。

2、本实用新型的技术方案：一种智慧交通导流装置，包括底座、丝杆、灯箱、滑板和双向丝杆。

3、底座上设置调节座，调节座上设置立管，立管内设置与其滑动连接的内杆。丝杆设置在立管内并与其转动连接，丝杆与内杆螺旋连接，调节座内设置驱动丝杆旋转的驱动组件a。灯箱设置在内杆顶端，灯箱各侧面均设置灯板。

4、滑板对称并滑动设置在底座内，滑板的底部对称并转动设置两组连杆，连杆转动连接活动杆，活动杆的底部对称设置两个安装板，安装板与底座的内壁滑动连接，两侧安装板底部均对称设置两个滚轮。双向丝杆转动设置在底座内，两侧滑板分别与双向丝杆的对应端螺旋连接，且底座内设置驱动双向丝杆旋转的驱动组件b。

5、优选的，驱动组件a包括蜗轮、蜗杆和曲柄a。蜗轮设置在丝杆底部并位于调节座内，蜗杆转动设置在调节座内并与蜗轮啮合连接，曲柄a与蜗杆的端部连接。

6、优选的，调节座上设置圆槽，曲柄a位于圆槽内并与其转动连接，调节座上转动设置与圆槽密封配合的密封门。

7、优选的，驱动组件b包括曲柄b。曲柄b驱动连接双向丝杆。

8、优选的，双向丝杆内设置与其滑动连接的销轴，销轴外端连接齿盘，曲柄b设置在齿盘的外端面上，底座上设置齿槽，齿盘滑动插入齿槽内并与其啮合连接。

9、优选的，底座内设置蓄电池组件，蓄电池组件与各电器件电性连接，灯箱顶端设置安装架，安装架上设置光伏板，光伏板与蓄电池组件电性连接。

10、优选的，立管上端开口内侧居中设置固定块，丝杆的顶端与其转动连接，内杆的内侧设置滑槽，固定块位于滑槽内并与其滑动连接。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

12、1、通过设置可伸缩的滚轮，移动本装置至放置点位后滚轮回缩，使底座底部与地面贴合，增大二者之间的摩擦力，从而提高本装置的架设稳定性；通过驱动组件a使丝杆转动，进而利用丝杆驱动内杆升高，使灯箱的高度提升到适宜的高度，在不同的路段，将灯板举升至不同的高度，使得路口各岔路上的驾驶员都可以清楚的看清楚当前指示灯状态，达到良好的导流作用；

13、2、当滚轮伸出之后，推动曲柄b以及齿盘，使齿盘卡入齿槽内，利用齿盘与齿槽的啮合配合结构，实现对齿盘转动的限制，进而防止双向丝杆自由回转，提高本装置在实际移动过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种智慧交通导流装置，其特征在于，包括底座(1)、丝杆(6)、灯箱(10)、滑板(15)和双向丝杆(20)；

2.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，驱动组件a包括蜗轮(7)、蜗杆(8)和曲柄a(9)；蜗轮(7)设置在丝杆(6)底部并位于调节座(2)内，蜗杆(8)转动设置在调节座(2)内并与蜗轮(7)啮合连接，曲柄a(9)与蜗杆(8)的端部连接。

3.根据权利要求2所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，调节座(2)上设置圆槽(201)，曲柄a(9)位于圆槽(201)内并与其转动连接，调节座(2)上转动设置与圆槽(201)密封配合的密封门(202)。

4.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，驱动组件b包括曲柄b(23)；曲柄b(23)驱动连接双向丝杆(20)。

5.根据权利要求4所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，双向丝杆(20)内设置与其滑动连接的销轴(21)，销轴(21)外端连接齿盘(22)，曲柄b(23)设置在齿盘(22)的外端面上，底座(1)上设置齿槽(101)，齿盘(22)滑动插入齿槽(101)内并与其啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，底座(1)内设置蓄电池组件，蓄电池组件与各电器件电性连接，灯箱(10)顶端设置安装架(12)，安装架(12)上设置光伏板(13)，光伏板(13)与蓄电池组件电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，立管(3)上端开口内侧居中设置固定块(5)，丝杆(6)的顶端与其转动连接，内杆(4)的内侧设置滑槽(401)，固定块(5)位于滑槽(401)内并与其滑动连接。

技术总结本技术涉及交通导流技术领域，特别是涉及一种智慧交通导流装置，其包括底座、丝杆、灯箱、滑板和双向丝杆。底座上设置调节座，调节座上设置立管，立管内设置内杆。丝杆设置在立管内并与其转动连接，丝杆与内杆螺旋连接，调节座内设置驱动丝杆旋转的驱动组件A。灯箱设置在内杆顶端，灯箱各侧面均设置灯板。滑板对称并设置在底座内，滑板的底部对称并转动设置两组连杆，连杆转动连接活动杆，活动杆的底部对称设置安装板，两侧安装板底部均对称设置两个滚轮。双向丝杆转动设置在底座内，两侧滑板分别与双向丝杆的对应端螺旋连接，且底座内设置驱动双向丝杆旋转的驱动组件B。本技术灯箱高度可调，并且移动方便，操作简单。技术研发人员：胡小腾,张春辉,赵晖,田佳,宋博受保护的技术使用者：中绿数科（厦门）规划设计有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/11