一种基于智能感知的交通控制方法及系统与流程

本发明涉及交通控制，尤其是涉及一种基于智能感知的交通控制方法及系统。

背景技术：

1、现有的交通控制系统多采用配时的方法为各个方向分配通行时间，当各个方向通行车辆不均匀时，易造成通行效率低，浪费交通资源的问题。

2、而现有的人工智能和智能感知技术，已经发展较为成熟，能够用于实时感知各个方向待通行车辆，合理调节通行资源，提高交通资源通行效率；然而现有技术却没有将人工智能和智能感知应用到交通控制系统中，因此亟需一种基于智能感知的交通控制方法及系统。

技术实现思路

1、为了解决上述提到的问题，本发明提供一种基于智能感知的交通控制方法及系统。

2、第一方面，本发明提供的一种基于智能感知的交通控制方法，采用如下的技术方案：

3、一种基于智能感知的交通控制方法，包括：

4、利用智能感知系统获取监测信息；

5、利用视频监控系统录取道路的视频信息；

6、利用交通违法判定系统根据获取到的视频信息进行违法判定，得到交通违法判定信息；

7、利用交通控制主控系统根据交通违法判定信息上传到交通违法管理系统；

8、利用交通控制主控系统根据监测信息控制交通信号灯系统调整信号灯颜色。

9、进一步地，所述利用智能感知系统获取监测信息，包括通过路口的磁感线圈获取待通行车辆数量，并将待通行车辆数量传至主控系统。

10、进一步地，所述利用视频监控系统录取道路的视频信息，包括利用视频监控系统录取道路各个方向的视频信息，将视频信息保存至视频数据库。

11、进一步地，所述利用交通违法判定系统根据获取到的视频信息进行违法判定，得到交通违法判定信息，包括所述交通违法判定系统读取视频数据库中的视频监控系统录取的视频信息，并通过内置的人工智能算法进行违法判定，得出违法判定结果。

12、进一步地，所述利用交通控制主控系统根据监测信息控制交通信号灯系统调整信号灯颜色，包括所述交通控制主控系统根据获取的监测信息，生成信号灯控制方案，并将方案发送至交通信号灯系统，进行调整信号灯颜色。

13、进一步地，所述交通控制主控系统根据获取的监测信息，生成信号灯控制方案，包括根据第一方向待通行车辆数量，进行第一方向配时，并进行第一方向配时倒计时，若第一方向待通行车辆小于或等于0，第一方向配时到时，第二方向设为绿灯。

14、进一步地，还包括通过交通控制主控系统监控智能感知系统、交通信号灯系统、视频监控系统、交通违法判定系统和视频数据库的运行状态。

15、第二方面，一种基于智能感知的交通控制系统，包括：

16、智能感知系统、交通控制主控系统、交通信号灯系统、视频监控系统和交通违法判定系统；其中，所述智能感知系统通过磁感线圈获取待通行车辆数量，并传至交通控制主控系统。

17、进一步地，还包括视频数据库，用于储存视频监控系统录取的各个方向的视频信息。

18、进一步地，所述交通控制主控系统监控智能感知系统、交通信号灯系统、视频监控系统、交通违法判定系统和视频数据库的运行状态。

19、综上所述，本发明具有如下的有益技术效果：

20、本发明的控制系统应用人工智能和智能感知技术，实时感知各个方向待通行车辆，合理调节通行资源，提高交通资源通行效率；通过内置的人工智能算法，实时判定车辆违法行为，并上传至交通违法管理系统。

21、本系统集成了智能磁感线圈实时感知功能，实时感知各个方向待通行车辆，合理调节通行资源，提高交通资源通行效率；通过内置的人工智能算法，实时判定车辆违法行为，并上传至交通违法管理系统。

技术特征：

1.一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，所述利用智能感知系统获取监测信息，包括通过路口的磁感线圈获取待通行车辆数量，并将待通行车辆数量传至主控系统。

3.根据权利要求2所述的一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，所述利用视频监控系统录取道路的视频信息，包括利用视频监控系统录取道路各个方向的视频信息，将视频信息保存至视频数据库。

4.根据权利要求3所述的一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，所述利用交通违法判定系统根据获取到的视频信息进行违法判定，得到交通违法判定信息，包括所述交通违法判定系统读取视频数据库中的视频监控系统录取的视频信息，并通过内置的人工智能算法进行违法判定，得出违法判定结果。

5.根据权利要求4所述的一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，所述利用交通控制主控系统根据监测信息控制交通信号灯系统调整信号灯颜色，包括所述交通控制主控系统根据获取的监测信息，生成信号灯控制方案，并将方案发送至交通信号灯系统，进行调整信号灯颜色。

6.根据权利要求5所述的一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，所述交通控制主控系统根据获取的监测信息，生成信号灯控制方案，包括根据第一方向待通行车辆数量，进行第一方向配时，并进行第一方向配时倒计时，若第一方向待通行车辆小于或等于0，第一方向配时到时，第二方向设为绿灯。

7.根据权利要求6所述的一种基于智能感知的交通控制方法，其特征在于，还包括通过交通控制主控系统监控智能感知系统、交通信号灯系统、视频监控系统、交通违法判定系统和视频数据库的运行状态。

8.一种基于智能感知的交通控制系统，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的一种基于智能感知的交通控制系统，其特征在于，还包括视频数据库，用于储存视频监控系统录取的各个方向的视频信息。

10.根据权利要求9所述的一种基于智能感知的交通控制系统，其特征在于，所述交通控制主控系统监控智能感知系统、交通信号灯系统、视频监控系统、交通违法判定系统和视频数据库的运行状态。

技术总结本发明涉及交通控制技术领域，尤其是涉及一种基于智能感知的交通控制方法及系统。方法包括：利用智能感知系统获取监测信息；利用视频监控系统录取道路的视频信息；利用交通违法判定系统根据获取到的视频信息进行违法判定，得到交通违法判定信息；利用交通控制主控系统根据交通违法判定信息上传到交通违法管理系统；利用交通控制主控系统根据监测信息控制交通信号灯系统调整信号灯颜色。本发明的控制系统应用人工智能和智能感知技术，实时感知各个方向待通行车辆，合理调节通行资源，提高交通资源通行效率；通过内置的人工智能算法，实时判定车辆违法行为，并上传至交通违法管理系统。技术研发人员：魏成行,房海波,刘雄,杜志浩,李景轩,许静宜受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18