非机动车监管系统的制作方法

本申请涉及车辆监管，尤其涉及一种非机动车监管系统。

背景技术：

1、目前，电动两轮车等非机动车主要依靠驾驶员观察周围交通情况来采取驾驶行为，容易产生违章行为，在行驶过程存在很大的安全隐患，因此，如何对非机动车的行驶行为进行有效的监管，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本申请实施例提供一种非机动车监管系统。

2、本申请实施例提供一种非机动车监管系统，包括：

3、部署于非机动车上的第一车载单元、路侧单元和监管平台；

4、所述第一车载单元用于获取第一车辆信息，并将所述第一车辆信息发送给所述监管平台；所述第一车辆信息包括所述非机动车的车辆状态信息和所述非机动车的驾驶行为检测信息；

5、所述路侧单元用于获取路口状况信息，并将所述路口状况信息发送给所述监管平台；

6、所述监管平台用于基于接收到的第一车辆信息、接收到的路口状况信息、所述监管平台自带的电子地图指示的道路信息中的一项或多项，对非机动车的驾驶行为进行分析，并在确定非机动车的驾驶行为违章的情况下，向部署于非机动车上的第一车载单元发送违章警告。

7、可选地，所述路侧单元还用于：

8、将所述路口状况信息发送给所述第一车载单元。

9、可选地，所述第一车载单元还用于：

10、基于所述路口状况信息，生成所述驾驶行为检测信息。

11、可选地，获取所述非机动车的驾驶行为检测信息，具体包括：

12、基于所述非机动车的车辆状态信息和所述第一车载单元自带的电子地图指示的道路信息，获取所述非机动车的驾驶行为检测信息。

13、可选地，所述系统还包括部署于智能网联车辆上的第二车载单元和/或行人携带设备，所述第二车载单元用于获取第二车辆信息并进行广播，所述第二车辆信息包括所述智能网联车辆的车辆信息，所述行人携带设备用于获取行人信息并进行广播。

14、可选地，所述第一车载单元还用于：

15、基于第一车辆信息、第二车辆信息、路口状况信息、行人信息中的一项或多项，对所述非机动车进行危险预警。

16、可选地，所述驾驶行为检测信息，包括以下一项或多项：

17、车辆是否超速的检测信息、车辆是否逆行的检测信息、车辆是否占用机动车道的检测信息、车辆是否闯红灯的检测信息、车辆驾驶员是否佩戴安全帽的检测信息。

18、可选地，所述车辆状态信息，包括以下一项或多项：

19、车辆的位置信息、车辆的航向角信息、车辆的速率信息、车辆与路口之间的距离信息、车辆的倾斜状态信息。

20、可选地，所述路口状况信息，包括以下一项或多项：

21、路口的红绿灯信息、路口的监控信息、路口的机动车信息、路口的弱势交通参与者信息。

22、可选地，所述第二车辆信息，包括以下一项或多项：

23、所述智能网联车辆的位置信息、所述智能网联车辆的航向角信息、所述智能网联车辆的速率信息、所述智能网联车辆的车型信息。

24、可选地，所述监管平台还用于对部署于非机动车上的第一车载单元推送事件提醒，所述事件提醒包括以下一项或多项：

25、交通拥堵提醒、道路临时管控提醒、异常天气提醒。

26、可选地，所述第一车载单元部署于所述非机动车的车头机盖内部或座椅车斗内部。

27、本申请实施例提供的非机动车监管系统，通过在非机动车上部署第一车载单元，第一车载单元获取该机动车的车辆状态信息和驾驶行为监测信息并发送给监管平台，路侧单元获取路口状况信息并发送给监管平台，监管平台基于接收到的第一车辆信息、接收到的路口状况信息、监管平台自带的电子地图指示的道路信息中的一项或多项，对非机动车的驾驶行为进行分析，并在确定非机动车的驾驶行为违章的情况下，向部署于非机动车上的第一车载单元发送违章警告，从而实现对非机动车的有效监管，进而降低非机动车交通事故的发生率。

技术特征：

1.一种非机动车监管系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述路侧单元还用于：

3.根据权利要求2所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述第一车载单元还用于：

4.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，获取所述非机动车的驾驶行为检测信息，具体包括：

5.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述系统还包括部署于智能网联车辆上的第二车载单元和/或行人携带设备，所述第二车载单元用于获取第二车辆信息并进行广播，所述第二车辆信息包括所述智能网联车辆的车辆信息，所述行人携带设备用于获取行人信息并进行广播。

6.根据权利要求1至5任一项所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述第一车载单元还用于：

7.根据权利要求1至4任一项所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述驾驶行为检测信息，包括以下一项或多项：

8.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述车辆状态信息，包括以下一项或多项：

9.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述路口状况信息，包括以下一项或多项：

10.根据权利要求5所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述第二车辆信息，包括以下一项或多项：

11.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述监管平台还用于对部署于非机动车上的第一车载单元推送事件提醒，所述事件提醒包括以下一项或多项：

12.根据权利要求1所述的非机动车监管系统，其特征在于，所述第一车载单元部署于所述非机动车的车头机盖内部或座椅车斗内部。

技术总结本申请实施例提供一种非机动车监管系统，包括：部署于非机动车上的第一车载单元、路侧单元和监管平台；第一车载单元用于获取第一车辆信息，并将第一车辆信息发送给监管平台；第一车辆信息包括非机动车的车辆状态信息和非机动车的驾驶行为检测信息；路侧单元用于获取路口状况信息，并将路口状况信息发送给监管平台；监管平台用于基于接收到的第一车辆信息、接收到的路口状况信息、监管平台自带的电子地图指示的道路信息中的一项或多项，对非机动车的驾驶行为进行分析，并在确定非机动车的驾驶行为违章的情况下，向部署于非机动车上的第一车载单元发送违章警告。从而实现对非机动车的有效监管，进而降低非机动车交通事故的发生率。技术研发人员：田亮,沈坤花,郄广,张岩,魏高荣受保护的技术使用者：大唐移动通信设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4