一种交通安全行人预警装置及其使用方法

本发明涉及预警装置相关，特别涉及一种交通安全行人预警装置及其使用方法。

背景技术：

1、交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。当前交通安全劝导是交通管理部门的一项不可缺少的工作，在很多行人过街斑马线，往往都是事故多发点，为了降低交通事故发生率，保护人、车安全，交通管理部门通常会安排行人预警装置来维持交通秩序。

2、现有的交通安全行人预警装置多裸露在外界，且多放置在路边，扬尘较大，尘土容易对显示屏表面进行覆盖，从而造成提示不清的情况，增加一定的交通安全性，且引导提醒装置数量多，需要大量人力进行清洁，增加人工成本，缺少一定的自清理装置，无法达到定时清理的效果，增加使用者清理难度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种交通安全行人预警装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通安全行人预警装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有预警桩；

3、所述预警桩的顶端固定连接有防护板，所述底座与防护板之间设置有清理装置，所述清理装置包括：

4、驱动机构，所述驱动机构设置于底座与防护板之间；

5、底板，所述底板套设于预警桩的外部，所述底板可通过驱动机构在预警桩外部移动；

6、清理机构，所述清理机构设置于底板的顶端，用于对预警桩的外壁进行清理；

7、安装机构，所述清理机构可通过安装机构设置于底板的顶端。

8、优选的，所述驱动机构包括：

9、电机，所述防护板的底端开设有凹槽，所述电机固定安装于凹槽的内部；

10、安装架，所述安装架固定连接于底座与防护板之间；

11、驱动杆，所述驱动杆的两端均与安装架转动穿插连接；

12、换向齿轮，所述电机的输出端与驱动杆的一端分别与多个换向齿轮固定穿插连接，多个所述换向齿轮啮合连接；

13、滑块，所述滑块与底板的外壁固定连接，所述滑块与驱动杆形成丝杠传动，以带动底板进行竖直方向的位移。

14、优选的，所述清理机构包括：

15、外壳，所述外壳套设于预警桩的外部，所述安装机构位于外壳的内部；

16、清理板，所述外壳的底端等距开设有多个清理槽，多个所述清理板分别位于多个清理槽的内部；

17、限位块，所述外壳的底端等距开设有多个与清理槽相通的限位槽，多个所述限位块分别固定连接于清理板的两侧，所述限位块与限位槽的内腔滑动穿插连接；

18、弹性组件，所述弹性组件设置于清理槽的内部。

19、优选的，所述弹性组件包括：

20、挤压板，所述清理板的外壁开设有挤压槽，所述挤压板与挤压槽的内腔滑动穿插连接；

21、第一压缩弹簧，多个所述第一压缩弹簧等距设置于清理槽的内部；

22、挤压块，所述挤压板的顶端开设有弹性槽，所述挤压块位于弹性槽的内部；

23、连接杆，所述连接杆的底端与挤压块固定连接，所述连接杆的另一端与弹性槽的内壁滑动穿插连接，所述清理板的顶端开设有滑动槽，所述连接杆与滑动槽的内腔滑动穿插连接；

24、拉板，所述拉板固定连接于连接杆的顶端；

25、第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧套设于连接杆的外部。

26、优选的，多个所述第一压缩弹簧的一端均与清理槽的内壁固定连接，多个所述第一压缩弹簧的另一端均与挤压板固定连接，所述第二压缩弹簧的一端与挤压块固定连接，所述第二压缩弹簧的另一端与弹性槽内壁的顶端固定连接。

27、优选的，所述安装机构包括：

28、转动杆，所述外壳的边角处均开设有定位槽，所述转动杆与定位槽的内腔滑动穿插连接；

29、固定板，所述固定板位于定位槽的内部，所述固定板与转动杆滑动穿插连接；

30、安装板，所述安装板固定连接于固定板的底端，所述安装板的顶端开设有转动槽，所述转动杆的一端与转动槽的内腔滑动穿插连接，所述底板的顶端边角处均开设有安装孔，所述安装板与安装孔的内腔滑动穿插连接，所述安装孔的底端开设有安装槽，所述安装板与安装孔的内腔相互配合；

31、固定条，所述固定条固定连接于转动杆的底端，所述固定条与转动槽的内腔滑动穿插连接；

32、第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧套设于转动杆的外部。

33、优选的，所述第三压缩弹簧的一端与固定条固定连接，所述第三压缩弹簧的另一端与转动槽的内腔滑动穿插连接。

34、优选的，所述安装机构还包括：

35、限位耳，所述多个所述限位耳等距固定连接于转动杆的外壁，多个所述限位耳与拉板相互配合；

36、定位杆，所述外壳的顶端边角处等距开设有多个定位孔，所述定位杆的一端与限位耳固定连接，所述定位杆的另一端与定位孔的内腔滑动穿插连接。

37、优选的，所述预警桩的外壁等距嵌设有多个led屏，所述预警桩的外壁等距设置有多个音响。

38、本发明还提供了一种交通安全行人预警装置的使用方法，包括以下具体使用步骤：

39、步骤一：通过电机可使得换向齿轮带动驱动杆进行正反方向的转动，并根据转动方向的不同能够带动滑块在安装架的内部进行竖直方向上的往复位移，从而能够带动底板在预警桩的外部进行往复位移，使得清理机构中的清理板能够对预警桩的四个外壁进行清理；

40、步骤二：在长期清理使用后需要对清理板进行更换时，可向上拉动转动杆使得定位杆脱离定位孔，并旋转清理板顺时针旋转225°，此时安装板与安装孔重合，限位耳下方的定位杆与另一位置的定位孔进行穿插；

41、步骤三：此时可向上拉动拉板，并使得连接杆沿着滑动槽进行滑动，在拉板越过限位耳后，可松开拉板，拉板将会在第二压缩弹簧的弹性作用力下重新与外壳贴合，此时限位耳可对拉板进行限位，从而使得第一压缩弹簧处于极限压缩位置，挤压板脱离挤压槽，从而在外壳与底板分离开的同时清理板也能够自行从清理槽的内部掉出，并将新的清理板穿插在挤压板上，从而可反向上述操作完成安装。

42、本发明的技术效果和优点：

43、本发明利用驱动机构、底板、清理机构和安装机构相配合的设置方式，通过驱动机构可定时驱动底板上的清理机构沿着预警桩的外壁进行往复位移，并对预警桩的四个外壁上的灰尘进行清理，从而达到了自清洁的效果，节省了人力消耗，工人可定期通过安装机构将清理机构中的清理刷进行清理和更换，减少了清理预警桩的频率，从而节省一定的人工成本，便于使用，且安装机构中的限位耳和定位杆不仅能够实现对底板和清理机构之间的安装与拆卸，还能够对清理机构中的弹性组件进行限位，进一步方便了清理板的拆卸与安装，便于使用。

技术特征：

1.一种交通安全行人预警装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括：

3.根据权利要求1所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述清理机构(6)包括：

4.根据权利要求3所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述弹性组件(64)包括：

5.根据权利要求4所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，多个所述第一压缩弹簧(642)的一端均与清理槽的内壁固定连接，多个所述第一压缩弹簧(642)的另一端均与挤压板(641)固定连接，所述第二压缩弹簧(646)的一端与挤压块(643)固定连接，所述第二压缩弹簧(646)的另一端与弹性槽内壁的顶端固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述安装机构(7)包括：

7.根据权利要求6所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述第三压缩弹簧(75)的一端与固定条(74)固定连接，所述第三压缩弹簧(75)的另一端与转动槽的内腔滑动穿插连接。

8.根据权利要求6所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述安装机构(7)还包括：

9.根据权利要求1所述的一种交通安全行人预警装置，其特征在于，所述预警桩(2)的外壁等距嵌设有多个led屏(8)，所述预警桩(2)的外壁等距设置有多个音响(9)。

10.根据权利要求1-9任意一项的一种交通安全行人预警装置的使用方法，其特征在于，包括以下具体使用步骤：

技术总结本发明公开了一种交通安全行人预警装置，包括底座，底座的顶端固定连接有预警桩；底座与防护板之间设置有清理装置，清理装置包括：驱动机构，驱动机构设置于底座与防护板之间；底板，底板套设于预警桩的外部；清理机构，清理机构设置于底板的顶端；安装机构，清理机构可通过安装机构设置于底板的顶端。本发明利用驱动机构、底板、清理机构和安装机构相配合的设置方式，通过驱动机构可定时驱动底板上的清理机构对预警桩的四个外壁上的灰尘进行清理，从而达到了自清洁的效果，节省了人力消耗，工人可定期通过安装机构将清理机构中的清理刷进行清理和更换，减少了清理预警桩的频率，从而节省一定的人工成本，便于使用。技术研发人员：彭涛受保护的技术使用者：贵州交通职业技术学院技术研发日：技术公布日：2024/7/29