一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法与流程

本发明涉及共享电动车，尤其涉及一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法。

背景技术：

1、共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。继共享单车、共享充电宝后，共享运营的时代也催化了另外一种交通工具的流行，那就是共享电动车，共享电动车包括共享电动自行车和共享电动汽车。这是新时代下共享经济的促成结果。其实共享电动车的起步并不比共享单车晚，只是太多的运营商选择校园或者是景区作为运营范围，不受人们的关注。目前已经出现了包括喵走出行、猎吧、租八戒、小鹿单车、电斑马、ebike、八点到、7号电单车、萌小明等一系列从事电动车租赁的品牌，并且还有一些传统电动车制造商也在考虑以电动车切入到共享出行领域。

2、在共享电动车的使用过程中，租车和还车是其中最重要的两个环节，目前共享电动车还车过程中的判断方法主要还是根据共享电动车或者用户的gps定位来判断共享电动车是否还到了指定位置，但是这种方式有时并不完全准确，由于gps定位对通信信号的支持有要求，有时候定位会有所偏离，进而导致还车失败，影响用户使用体验，而且共享电动车归还后，需要管理人员给共享电动车进行充电，以防止用户租车时共享电动车电量不足，但是由于共享电动车数量巨大，且位置较为分散，因此，维护起来需要耗费大量的人力物力，成本颇高。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的问题，本发明提供一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法，能够将共享电动车充电环节加入到共享电动车还车这一过程中，能够实现共享电动车还车的同时为共享电动车充电，大幅度提高了用户的使用体验，解决了现有技术中共享电动车gps定位还车有可能失败影响用户使用体验、归还后需管理人员给共享电动车充电费时费力的问题。

2、本发明的一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法包括如下步骤：

3、步骤1：开始还车；

4、步骤2：用户将充电桩的充电线插入共享电动车的充电接口；

5、步骤3：服务器校验充电桩的位置是否为还车位置；

6、步骤4：当服务器校验充电桩的位置为还车位置时，充电桩检测是否能够通过充电线与共享电动车建立通信连接；

7、步骤5：当充电桩检测能够通过充电线与共享电动车建立通信连接时，充电桩获取共享电动车的身份编码或电池的身份编码，验证该电动共享车是否为待还车辆；

8、步骤6：当充电桩验证该电动共享车为待还车辆时，判断还车成功并开始为电动共享车充电。

9、本发明作进一步改进，在所述步骤4中，当充电桩检测能够通过充电线与共享电动车无法建立通信连接时，还包括如下步骤，

10、步骤401：服务器远程发送启动充电命令，开始充电；

11、步骤402：充电桩判断自身的输出功率是否超过充电设定阈值；

12、步骤403：当充电桩判断自身的输出功率超过充电设定阈值时，判断还车成功。

13、本发明作进一步改进，在所述步骤3中，当服务器校验充电桩的位置不为还车位置时，判断还车失败，并给出提示。

14、本发明作进一步改进，在所述步骤5中，当充电桩验证该电动共享车不为待还车辆时，判断还车失败，并给出提示。

15、本发明作进一步改进，在所述步骤5中，充电桩将获取到的共享电动车的身份编码或电池的身份编码上传至服务器端，服务器端判断该电动共享车是否为待还车辆，并将判断结果返还至充电桩。

16、本发明作进一步改进，在所述步骤2中，在共享电动车的指定还车位置设有多个所述充电桩。

17、本发明作进一步改进，在所述步骤2中，所述充电桩与服务器实时通信连接，所述服务器内存有所有待还共享电动车的身份信息。

18、本发明作进一步改进，在所述步骤402中，充电桩的充电设定阈值初始设置为充电功率15w。

19、本发明作进一步改进，在所述步骤3中，当充电桩的位置信息与还车位置信息偏差不超过20米时，服务器判断充电桩的位置信息与还车位置信息信息一致。

20、本发明的有益效果是：本发明提供的一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法，能够将共享电动车充电环节加入到共享电动车还车这一过程中，能够实现共享电动车还车的同时为共享电动车充电，方便快捷，无需管理人员维护充电，同时利用充电桩和共享电动车通信补足了gps定位有时候定位会有所偏离的缺陷，大幅度提高了用户的使用体验，解决了现有技术中共享电动车gps定位还车有可能失败影响用户使用体验、归还后需管理人员给共享电动车充电费时费力的问题。

技术特征：

1.在一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于，包括如下步骤，

2.如权利要求1所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于，在所述步骤4中，当充电桩检测能够通过充电线与共享电动车无法建立通信连接时，还包括如下步骤，

3.如权利要求2所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤3中，当服务器校验充电桩的位置不为还车位置时，判断还车失败，并给出提示。

4.如权利要求3所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤5中，当充电桩验证该电动共享车不为待还车辆时，判断还车失败，并给出提示。

5.如权利要求4所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤5中，充电桩将获取到的共享电动车的身份编码或电池的身份编码上传至服务器端，服务器端判断该电动共享车是否为待还车辆，并将判断结果返还至充电桩。

6.如权利要求5所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤2中，在共享电动车的指定还车位置设有多个所述充电桩。

7.如权利要求6所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤2中，所述充电桩与服务器实时通信连接，所述服务器内存有所有待还共享电动车的身份信息。

8.如权利要求7所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤402中，充电桩的充电设定阈值初始设置为充电功率15w。

9.如权利要求8所述的用于判断共享电动车是否还车成功的方法，其特征在于：在所述步骤3中，当充电桩的位置信息与还车位置信息偏差不超过20米时，服务器判断充电桩的位置信息与还车位置信息信息一致。

技术总结本发明提供一种用于判断共享电动车是否还车成功的方法，包括：开始还车；用户将充电桩的充电线插入共享电动车的充电接口；服务器校验充电桩的位置是否为还车位置；当服务器校验充电桩的位置为还车位置时，充电桩检测是否能够通过充电线与共享电动车建立通信连接；当充电桩检测能够通过充电线与共享电动车建立通信连接时，充电桩获取共享电动车的身份编码或电池的身份编码，验证该电动共享车是否为待还车辆；当充电桩验证该电动共享车为待还车辆时，判断还车成功并开始为电动共享车充电。本发明的有益效果：能够实现共享电动车还车的同时为共享电动车充电，方便快捷。技术研发人员：王越,王瑞珩,顾俊杰,郜绪斌,王君,罗强,申艳娥,王拓受保护的技术使用者：深圳市比特安科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29