一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法与流程

本技术涉及停车场充电站管理，尤其是涉及一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法。

背景技术：

1、随着石油等能源的日益紧张和短缺，可持续发展理念的倡导，新能源的研发也越来越迫切。近年来电动汽车逐渐发展，成为当前重要的交通工具之一，发挥着非常重要的作用。经历了产业萌芽初创期后，以电动汽车为主的新能源汽车行业的发展已进入快车道，目前新能源车销量增长已越过拐点，开始进入爆发期。

2、然而，电动汽车的迅猛发展给我国城市交通基础设施建设带来了一系列新的问题，例如，充电设施普及率低、停车位与充电桩一体化问题，对于电网的要求以及续航问题等成为制约我国城市交通进一步发展的绊脚石。

3、同时，对于整个停车场站的收费也存在一些问题。新能源车辆需要对车辆进行充电，在一些停车场站专门安装了电动汽车的充电柱以方便司机出行。但是，通常情况下，车辆充电完成后的充电费用和车辆的停车费用分别采用两个系统进行计算，这样使得车辆的充电费用无法与停车费用结合起来计算，同时，有些车辆占用具有充电桩的停车位而不充电，会影响其他需要充电的车辆充不上电。因此，完善停车场站的收费系统，自动完成停车场站智能道闸系统的控制，提高停车场站的智能化和高效化管理迫在眉睫。

技术实现思路

1、本发明实施例的目的在于提供一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，旨在解决车辆充电完成后的充电费用无法与停车费用结合起来计算的问题，以及引入资占费用破除有些车辆占用具有充电桩的停车位而不充电的困境。

2、为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

3、一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，所述智能道闸管理方法利用智能道闸管理系统，所述智能道闸管理系统包括智能道闸系统、用户和云端管理平台，所述云端管理平台分别与所述智能道闸系统和所述用户通信连接，所述方法包括：

4、智能道闸系统读取入场车辆车牌号，并通过智能网关将数据发送至云端管理平台；

5、云端管理平台将允许通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统，智能道闸系统允许车辆通行并记录车辆入场时间，将数据通过智能网关发送至云端管理平台；

6、智能道闸系统核实车辆是否驶入充电桩车位；当车辆已经驶入充电桩车位时，进入下一步骤；

7、用户扫描充电桩二维码后，智能道闸系统核实充电桩是否启动充电；当充电桩已经启动充电时，进入下一步骤；

8、云端管理平台锁定车牌号码，开始充电；

9、充电结束后，云端管理平台计算充电费；

10、智能道闸系统核实车辆在充电桩车位的停放是否超过规定时间；当车辆在充电桩车位的停放已经超过规定时间时，进入下一步骤；

11、智能道闸系统判断车辆为非法占用充电桩车位车辆，将信息发送至云端管理平台，加收资占费；

12、智能道闸系统读取出场车辆车牌号，记录车辆出场时间，并通过智能网关将数据发送至云端管理平台；

13、云端管理平台计算充电费和/或资占费；

14、云端管理平台核实车辆是否提前缴费；当车辆已经提前缴费时，进入下一步骤；

15、云端管理平台将允许通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统；

16、智能道闸系统响应允许通行指令允许车辆的通行。

17、在一些实施例中，当智能道闸系统读取入场车辆车牌号，并通过智能网关将数据发送至云端管理平台后，所述方法还包括：

18、云端管理平台核实车辆车牌号是否被列入场站黑名单；当云端管理平台核实车辆车牌号没有被列入场站黑名单时，进入所述云端管理平台将允许通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统，智能道闸系统允许车辆通行并记录车辆入场时间，将数据通过智能网关发送至云端管理平台的步骤。

19、在一些实施例中，当云端管理平台核实车辆车牌号已经被列入场站黑名单时，所述方法还包括：

20、云端管理平台将拒绝通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统；

21、智能道闸系统响应拒绝通行指令拒绝车辆的通行。

22、在一些实施例中，当智能道闸系统读取入场车辆车牌号，并通过智能网关将数据发送至云端管理平台后，所述方法还包括：

23、云端管理平台核实场站是否有剩余停车位；当云端管理平台核实场站有剩余停车位时，进入所述云端管理平台将允许通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统，智能道闸系统允许车辆通行并记录车辆入场时间，将数据通过智能网关发送至云端管理平台的步骤。

24、在一些实施例中，当云端管理平台核实场站没有剩余停车位时，所述方法还包括：

25、云端管理平台将拒绝通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统；

26、智能道闸系统响应拒绝通行指令拒绝车辆的通行。

27、在一些实施例中，当车辆没有驶入充电桩车位时，所述方法还包括：

28、智能道闸系统读取出场车辆车牌号，记录车辆出场时间，并通过智能网关将数据发送至云端管理平台；

29、云端管理平台计算停车费；

30、云端管理平台核实车辆是否提前缴费；当车辆已经提前缴费时，进入下一步骤；

31、云端管理平台将允许通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统；

32、智能道闸系统响应允许通行指令允许车辆的通行。

33、在一些实施例中，当车辆没有提前缴费时，所述方法还包括：

34、云端管理平台将收款码发送至智能道闸系统；

35、用户车辆扫码缴费后，云端管理平台将允许通行指令通过智能网关发送至智能道闸系统；

36、智能道闸系统响应允许通行指令允许车辆的通行。

37、在一些实施例中，当充电桩没有启动充电时，所述方法还包括：

38、云端管理平台开始记录车辆进入场站的时长；

39、进入所述智能道闸系统核实车辆在充电桩车位的停放是否超过规定时间的步骤。

40、在一些实施例中，当车辆在充电桩车位的停放没有超过规定时间时，所述方法还包括：

41、智能道闸系统读取出场车辆车牌号，记录车辆出场时间，并通过智能网关将数据发送至云端管理平台；

42、云端管理平台计算停车费和/或充电费；

43、进入所述云端管理平台核实车辆是否提前缴费的步骤。

44、在一些实施例中，所述方法还包括：

45、用户自行扫描场站收费码；

46、云端管理平台核实车辆是否正在充电；当车辆没有正在充电时，进入下一步骤；

47、云端管理平台计算充电费和/或停车费和/或资占费；

48、进入所述云端管理平台核实车辆是否提前缴费的步骤。

49、随着石油等能源的日益紧张和短缺，可持续发展理念的倡导，新能源的研发也越来越迫切。近年来电动汽车逐渐发展，成为当前重要的交通工具之一，发挥着非常重要的作用。经历了产业萌芽初创期后，以电动汽车为主的新能源汽车行业的发展已进入快车道，目前新能源车销量增长已越过拐点，开始进入爆发期。

50、电动汽车(ev)的日益普及带来了许多环境和经济的好处，但同时也给我国城市交通基础设施建设带来了一系列新的问题，特别是在停车位和充电桩的供应方面。

51、首先，随着电动汽车数量的增加，对停车位的需求也相应增加。在许多城市中，停车位已经是一个紧缺资源，而电动汽车的兴起使得这一问题更加突出。传统的汽车停车位无法满足电动汽车充电的需求，因此需要增加专门用于电动汽车充电的停车位。

52、其次，充电桩的建设也是一个重要的问题。充电桩的供应不足导致了电动汽车充电的不便利，可能会限制电动汽车的使用。充电桩的建设需要大量的资金和基础设施支持，这对于政府和私营企业来说都是一个挑战。此外，充电桩的维护和管理也需要专业的人力和技术支持。

53、另外，在公共场合，例如，公共停车场，也存在许多问题。

54、传统智能停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装车辆自动识别装置，该系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能操作。其目的是有效的控制车辆的出入，记录进出资料并自动计算收费额度。传统的智能停车场管理系统还可辅助有进出图像抓拍，人工识别进出车场时的车辆信息资料。

55、但现有传统的智能停车场管理系统进出管理位置一般在出/入口的岗亭，管理人员为值班保安或者收费员，采用刷卡识别的方式控制进出权限和收费，造成系统运行和管理离不开现场的人，管理成本高，通行效率低，引起拥堵和环境恶化；各种卡片会因为各种原因有意无意丢失，重复买卡、授卡、因此造成的漏费等不可避免；进出放行人工参与过多存在收费漏洞和沟通压力；特殊车辆进出仍需要自上而下传统方式的指令下达，效率低下；上层管理人员无法及时获取信息无法实时掌控停车场情况造成管理水平低下和管理混乱等；部分传统的智能停车场管理系统设备已运行多年，设备老化、品牌五花八门，故障率逐日升高，维护压力及成本非常大。

56、同时，由于新能源车辆需要对车辆进行充电，在一些停车场专门安装了电动汽车的充电柱以方便司机出行。然而，车辆充电后的充电费用只能手动完成，且无法将充电费用与停车费用结合起来，自动完成停车场闸口的控制，导致停车场的管理智能化程度低、效率差。

57、本发明的有益效果是：

58、本发明提供的一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，通过智能网关，将智能道闸系统、用户和云端管理平台三方相结合起来，统一计算整个停车场站内车辆的充电费用和停车费用，从而提高停车场站的车辆管理效率。

59、本发明提供的一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，可以对在充电桩车位停放超过规定时间的车辆进行统计，并加收资占费用，以减少有些车辆占用具有充电桩的停车位而不充电，会影响其他需要充电的车辆充不上电的情况的发生。同时，本发明还提供黑名单系统，当同一车辆加收资占费用到一定次数后，会被列入黑名单，阻止车辆进入停车场站，以防止该车辆继续非法占用充电桩车位，以便于其他需要充电的车辆进行充电，从而提高停车场站的车辆管理效率。

60、本发明提供的一种与云端管理平台联动的智能道闸管理方法，可以对停放的车辆进行充电费、停车费、资占费三者的统一结算，方便用户使用，同时也可以提高对停车场站的车辆管理效率，便于推广应用。