业务处理方法、装置、车辆及路侧单元与流程

本技术实施例涉及车联网，尤其涉及一种业务处理方法、装置、车辆及路侧单元。

背景技术：

1、车辆在经过收费站时，可以通过电子不停车收费(electronic toll collection，etc)进行计费并进行后续业务处理。

2、由于etc的通信距离有限、通信性能随着车辆增加而降低。因此，可以通过车载通信技术(vehicle-to-everything，v2x)对车辆进行计费。但鉴于车辆及路侧仍存在大量的etc设备，在过渡期内，车辆或者同一收费站存在采用传统etc设备和采用v2x设备共存的情况。在实际应用过程中，车辆中同时设置了etc-车载单元(on board unit，obu)和v2x-obu。且收费站同时设置有etc设备和v2x设备。在车辆经过收费站时，etc设备和v2x设备可能都会对车辆进行计费的业务处理，车辆可能重复缴费。导致业务处理的灵活性较低。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种业务处理方法、装置、车辆及路侧单元，用以解决业务处理的灵活性较低的问题。

2、第一方面，本技术实施例提供一种业务处理方法，应用于车辆，所述方法包括：

3、接收第一路侧单元发送的业务处理请求，所述业务处理请求包括所述第一路侧单元所属对象的第一对象标识；

4、获取历史时段内、所述第一对象标识对应的至少一个第一交易信息，所述第一交易信息包括路侧单元所属对象的对象标识以及交易时刻；

5、根据所述至少一个第一交易信息，确定所述业务处理请求对应的处理结果，所述处理结果用于指示所述车辆是否对所述业务处理请求进行处理。

6、在一种可能的实施方式中，根据所述至少一个第一交易信息，确定所述业务处理请求对应的响应信息，包括：

7、确定每个第一交易信息对应的交易时刻；

8、根据每个第一交易信息对应的交易时刻，确定目标交易信息；

9、根据所述目标交易信息，确定所述业务处理请求对应的响应信息。

10、在一种可能的实施方式中，根据每个第一交易信息对应的交易时刻，确定目标交易信息，包括：

11、获取当前时刻；

12、确定每个第一交易信息对应的交易时刻与所述当前时刻的待选时长，得到至少一个待选时长；

13、在所述至少一个第一交易信息中，将最小待选时长对应的第一交易信息确定为所述目标交易信息。

14、在一种可能的实施方式中，根据所述目标交易信息，确定所述业务处理请求对应的响应信息，包括：

15、确定所述目标交易信息的目标交易时刻与当前时刻之间的第一时长；

16、若所述第一时长大于或等于第一预设时长，则确定所述业务处理请求对应的处理结果用于指示所述车辆对所述业务处理请求进行处理，并向所述第一路侧单元发送所述业务处理请求对应的响应信息；

17、若所述第一时长小于第一预设时长，则确定所述业务处理请求对应的处理结果用于指示所述车辆对所述业务处理请求不进行处理。

18、在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

19、根据多个历史交易信息，确定多个路侧单元所属对象的对象标识、以及所述车辆对每个路侧单元的响应时长；

20、确定目标模型，并通过目标模型对所述多个对象标识、以及所述车辆对每个路侧单元的响应时长进行处理，得到所述第一预设时长。

21、在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

22、对所述业务处理请求进行处理，得到交易信息之后，将所述交易信息存储至所述车辆的预设存储空间中。

23、第二方面，本技术实施例提供一种业务处理方法，应用于路侧单元，所述方法包括：

24、接收车辆发送的、业务处理请求对应的响应信息，所述响应信息包括所述车辆的第一车辆标识；

25、获取历史时段内、所述第一车辆标识对应的至少一个第二交易信息，所述第二交易信息包括车辆标识以及交易时刻；

26、根据所述至少一个第二交易信息，确定所述响应信息对应的处理结果，所述处理结果用于指示所述路侧单元是否对所述响应信息进行处理。

27、在一种可能的实施方式中，根据所述至少一个第一交易信息，确定所述响应信息对应的处理结果，包括：

28、确定每个第二交易信息对应的交易时刻；

29、根据每个第二交易信息对应的交易时刻，确定目标交易信息；

30、根据所述目标交易信息，确定所述响应信息对应的处理结果。

31、在一种可能的实施方式中，根据所述目标交易信息，确定所述响应信息对应的处理结果，包括：

32、获取当前时刻；

33、确定所述目标交易信息的目标交易时刻与所述当前时刻之间的第二时长；

34、若所述第二时长大于或等于第二预设时长，则确定所述响应信息对应的处理结果用于指示所述路侧单元对所述响应信息进行处理；

35、若所述第二时长小于第二预设时长，则确定所述响应信息对应的处理结果用于指示所述路侧单元对所述响应信息不进行处理。

36、在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：

37、在对所述响应信息进行处理，得到交易信息之后，将所述交易信息存储至所述路侧单元，并向预设路侧单元发送所述交易信息，所述预设路侧单元与所述路侧单元所属的对象相同。

38、第三方面，本技术实施例提供一种业务处理装置，所述装置包括：

39、接收模块，用于接收目标路侧单元发送的业务处理请求，所述业务处理请求用于请求车辆进行业务交易，所述业务处理请求包括所述目标路侧单元所属对象的第一对象标识、以及所述目标路侧单元的第一标识；

40、获取模块，用于根据所述业务处理请求，获取历史时段内至少一个第一交易信息，所述第一交易信息包括路侧单元所属对象的第二对象标识以及交易时刻，所述第二对象标识与所述第一对象标识相同；

41、确定模块，用于根据所述至少一个第一交易信息，确定所述业务处理请求对应的处理结果，所述处理结果用于指示所述车辆是否对所述业务处理请求进行处理。

42、在一种可能的实施方式中，所述确定模块具体用于：

43、确定每个第一交易信息对应的交易时刻；

44、根据每个第一交易信息对应的交易时刻，确定目标交易信息；

45、根据所述目标交易信息，确定所述业务处理请求对应的响应信息。

46、在一种可能的实施方式中，所述确定模块具体用于：

47、获取当前时刻；

48、确定每个第一交易信息对应的交易时刻与所述当前时刻的待选时长，得到至少一个待选时长；

49、在所述至少一个第一交易信息中，将最小待选时长对应的第一交易信息确定为所述目标交易信息。

50、在一种可能的实施方式中，所述确定模块具体用于：

51、确定所述目标交易信息的目标交易时刻与当前时刻之间的第一时长；

52、若所述第一时长大于或等于第一预设时长，则确定所述业务处理请求对应的处理结果用于指示所述车辆对所述业务处理请求进行处理，并向所述第一路侧单元发送所述业务处理请求对应的响应信息；

53、若所述第一时长小于第一预设时长，则确定所述业务处理请求对应的处理结果用于指示所述车辆对所述业务处理请求不进行处理。

54、在一种可能的实施方式中，所述装置还包括处理模块和存储模块。

55、其中，所述处理模块用于：

56、根据多个历史交易信息，确定多个路侧单元所属对象的对象标识、以及所述车辆对每个路侧单元的响应时长；

57、确定目标模型，并通过目标模型对所述多个对象标识、以及所述车辆对每个路侧单元的响应时长进行处理，得到所述第一预设时长。

58、所述存储模块用于：

59、对所述业务处理请求进行处理，得到交易信息之后，将所述交易信息存储至所述车辆的预设存储空间中。

60、第四方面，本技术实施例提供一种业务处理装置，所述装置包括：

61、接收模块，用于接收车辆发送的、业务处理请求对应的响应信息，所述响应信息包括所述车辆的第一车辆标识；

62、获取模块，用于获取历史时段内所述车辆标识对应的至少一个第二交易信息，所述第二交易信息包括第二车辆标识以及交易时刻，所述第二车辆标识与所述第一车辆标识相同；

63、确定模块，用于根据所述至少一个第二交易信息，确定所述响应信息对应的处理结果，所述处理结果用于指示路侧单元是否对所述响应信息进行处理。

64、在一种可能的实施方式中，所述确定模块用于：

65、确定每个第二交易信息对应的交易时刻；

66、根据每个第二交易信息对应的交易时刻，确定目标交易信息；

67、根据所述目标交易信息，确定所述响应信息对应的处理结果。

68、在一种可能的实施方式中，所述确定模块用于：

69、获取当前时刻；

70、确定所述目标交易信息的目标交易时刻与所述当前时刻之间的第二时长；

71、若所述第二时长大于或等于第二预设时长，则确定所述响应信息对应的处理结果用于指示所述路侧单元对所述响应信息进行处理；

72、若所述第二时长小于第二预设时长，则确定所述响应信息对应的处理结果用于指示所述路侧单元对所述响应信息不进行处理。

73、在一种可能的实施方式中，所述装置还包括发送模块。

74、其中，所述发送模块用于：

75、在对所述响应信息进行处理，得到交易信息之后，将所述交易信息存储至所述路侧单元，并向预设路侧单元发送所述交易信息，所述预设路侧单元与所述路侧单元所属的对象相同。

76、第五方面，本技术提供一种芯片，所述芯片上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述芯片执行时，实现如第一方面任一项，或者第二方面任一项所述的方法。

77、第六方面，本技术提供一种芯片模组，所述芯片模组上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述芯片模组执行时，实现如第一方面任一项，或者第二方面任一项所述的方法。

78、第七方面，本技术实施例提供一种车辆，包括：

79、至少一个处理器；以及

80、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

81、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行第一方面任一项所述的方法。

82、第八方面，本技术实施例提供一种路侧单元，包括：

83、至少一个处理器；以及

84、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

85、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行第二方面任一项所述的方法。

86、第九方面，本技术实施例提供一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行第一方面中任一项，或者第二方面任一项所述的方法。

87、第十方面，本技术实施例提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项，或者第二方面任一项所述的方法。

88、本技术实施例提供的业务处理方法、装置、车辆及路侧单元，车辆接收目标路侧单元发送的业务处理请求，业务处理请求包括目标路侧单元所属对象的第一对象标识。获取历史时段内第一对象标识对应的至少一个第一交易信息，第一交易信息包括路侧单元所属对象的对象标识以及交易时刻。根据至少一个第一交易信息，确定业务处理请求对应的处理结果，处理结果用于指示车辆是否对业务处理请求进行处理。路侧单元接收车辆发送的、业务处理请求对应的响应信息，响应信息包括车辆的第一车辆标识。获取历史时段内车辆标识对应的至少一个第二交易信息，第二交易信息包括第二车辆标识以及交易时刻。根据至少一个第二交易信息，确定响应信息对应的处理结果，处理结果用于指示路侧单元是否对响应信息进行处理。在上述过程中，车辆和路侧单元可以根据历史时段内的交易信息，确定当前是否进行响应。避免etc设备和v2x设备可能都会对车辆进行相同的业务处理，车辆可能重复缴费的情况，提高了业务处理的灵活性。