一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统与流程

本公开涉及轨道交通，特别涉及一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。

背景技术：

1、目前在地铁行业，二维码扫码过闸、人脸识别乘车已较为常见，部分城市也在开始使用掌静脉识别乘车，这种过闸方案具有方便快捷，无接触安全卫生等很多优点，但这种方式仅适用于地铁app注册及人脸识别注册账户。大多数城市轨道交通的掌静脉识别乘车采用注册制，乘客需要提前通过地铁内终端设备，将个人账户与乘客的掌静脉信息进行绑定后，才可以进行掌静脉进站乘车，这种注册制掌静脉识别进站乘车的方案也存在一定问题：为了能通过行程扣费，掌静脉信息必须与个人账户绑定，乘客需要通过地铁终端设备录入。此外，由于很多城市的地铁都有各自的app，并且各城市的app之间并不互通，因此，乘客在不同城市乘坐地铁时需要下载各城市的app，通过app重新进行注册后才可进行二维码扫码过闸、人脸识别乘车等，造成乘客乘坐地铁非常繁琐。因此，对于一些担心个人信息泄露、不想下载app、乘车频率较低、临时乘车的乘客，需要购买并使用一次性实体单程票卡片或纸质单程票卡片，目前这两种一次性单程票票卡存在如下问题：

2、实体单程票：因磨损、丢失、弯折等原因，造成实体单程票损坏或流失，每年给地铁方会造成大量的损失；乘客手持票卡，循环使用，不卫生，且一旦车票丢失，需要重新补票；车站运营人员需要及时补充自动售票机内的实体单程票，并需对出站闸机的车票回收箱进行清理维护，进行跨站车票调配等，早晚高峰时段更加频繁。

3、纸质单程票：一种替代卡片式或筹码式单程票的方案，在纸张上打印二维码图片，在进出站时展示完成扫码过闸，此种方式带来的问题是，打印出现不清晰情况，或在用户口袋中图片被磨碎，造成闸机不识别；打印设备和纸张也是耗材，每年需投入相当一部分资源维护保养；使用完丢弃时，造成影响车站环境，经常有乘客将纸质票丢在车站内，而当出站口的垃圾桶装满后，纸质票会散落一地，影响市容市貌。

技术实现思路

1、针对上述问题，本公开提供一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。

2、第一方面，本公开提供了一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法，所述方法包括：

3、乘客无需进行实名制注册验证，即可实现乘客身份验证并完成进出站乘车，采用掌静脉特征信息转化为虚拟车票，作为车票使用；实现了基于掌静脉特征的高效、安全、便捷的公共交通乘车方式，极大地提高了用户体验，并强化了公共出行服务的智能化和安全性。

4、售票时，通过掌静脉单程票售卖设备生成乘车订单，并录入掌静脉信息；将乘车订单和掌静脉信息上传至中心掌静脉对比分析系统；

5、进站或出站时，通过掌静脉识别闸机设备识别掌静脉信息，并上传至中心掌静脉对比分析系统，掌静脉识别闸机设备根据中心掌静脉对比分析系统对掌静脉信息的对比确认结果准予放行。

6、进一步的，生成乘车订单，包括：

7、乘客通过掌静脉单程票售卖设备的操作屏对目的地和车票张数信息进行选择，由掌静脉单程票售卖设备生成订单信息；

8、确认订单信息后选择支付方式，乘客可选择手机支付或现金支付。

9、进一步的，将乘车订单和掌静脉信息上传至中心掌静脉对比分析系统，包括：

10、掌静脉信息与订单信息生成对应关系数据序列，并将掌静脉信息、订单信息记录上传至中心掌静脉对比分析系统，进行记录或对比。

11、进一步的，掌静脉识别闸机设备根据中心掌静脉对比分析系统对掌静脉信息的对比确认结果准予放行，包括：

12、中心掌静脉对比分析系统通过已存储的掌静脉特征数据库与掌静脉识别终端采集到的乘客掌静脉信息对比；

13、对比成功，则判定乘客已购买掌静脉单程票，并向掌静脉识别闸机下发放行命令。

14、进一步的，还包括：

15、中心掌静脉对比分析系统通过已存储的掌静脉特征数据库与掌静脉识别终端采集到的乘客掌静脉信息对比；

16、对比失败，则向掌静脉识别闸机下发禁止放行命令，并发出警报信息。

17、第二方面，本公开提供了一种采用非注册式掌静脉识别乘车的系统，包括：中心掌静脉对比分析系统，中心掌静脉对比分析系统连接有掌静脉单程票售卖设备和掌静脉识别闸机设备；

18、掌静脉单程票售卖设备，用于售票时生成乘车订单，并录入掌静脉信息；将乘车订单和掌静脉信息上传至中心掌静脉对比分析系统；

19、中心掌静脉对比分析系统，用于对掌静脉信息进行对比；

20、掌静脉识别闸机设备，用于进站或出站时识别掌静脉信息，并上传至中心掌静脉对比分析系统，掌静脉识别闸机设备根据中心掌静脉对比分析系统对掌静脉信息的对比确认结果准予放行。

21、进一步的，掌静脉识别闸机设备根据中心掌静脉对比分析系统对掌静脉信息的对比确认结果准予放行，包括：

22、中心掌静脉对比分析系统通过已存储的掌静脉特征数据库与掌静脉识别终端采集到的乘客掌静脉信息对比；

23、对比成功，则判定乘客已购买掌静脉单程票，并向掌静脉识别闸机下发放行命令。

24、第三方面，本公开提供了一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信；

25、存储器，存储有计算机程序；

26、处理器，用于执行存储器上所存储的计算机程序时，实现上述的一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法。

27、第四方面，本公开提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法。

28、本公开至少具备以下有益效果：

29、本公开可完全替代既有的实体单程票，减少了传统票务系统中的卡片制作、分发、回收和维护的成本，同时也能降低人工售票窗口的压力，降低了地铁运营管理维护成本；掌静脉单程票售卖设备无需发卡模块、发票箱、废票箱等，只需增加掌静脉识别终端；掌静脉识别闸机无需车票回收模块，采用掌静脉识别终端替代了读卡器，运维简单，降低设备成本。

30、乘客无需预先注册个人信息，临时乘客和不常乘坐的乘客可以即刻使用，避免了繁琐的注册流程。不需要携带实体卡，可以减少物理卡片及票据的生产和消耗，有利于环境保护和资源节约。同时大大提高了出行效率，提高了用户体验，并强化了公共出行服务的智能化和安全性。

31、本公开改造成本低，对于既有地铁自动售票机、闸机、半自动售票机等，只需在自动售票机中补充掌静脉识别终端模块即可，对既有设备的改造升级比较简单。

32、由于各城市采用的实体单程票票卡结构不同、封装型式不同，且读写器密钥不同，导致各城市票务互联互通存在较大难度，无法采用实体单程票进行付费区换乘乘车，采用掌静脉单程票只需统一数据标准，对于各城市票务互联互通比较简单。

33、利用人的掌静脉识别的安全性高、难以伪造的特点，在保证了电子化身份和物理身份的高度统一的同时，结合非注册式设计方案，乘客无需实名验证便可进站乘车，在整个乘车过程中，系统并不存储个人身份信息，只保存匿名化的掌静脉特征值，以确保用户隐私安全。此外，由于掌静脉识别采用非接触性识别测量，卫生性较好，易于为乘客接受。

34、本公开的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本公开而了解。本公开的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。