公交嵌入式投币机的制作方法

本技术涉及公交车投币装置，具体来说，涉及一种公交嵌入式投币机。

背景技术：

1、公交投币机是一种用于公共交通工具上的票务系统设备，作为电子支付外的一个补充，供乘客使用纸币、硬币等货币进行支付车费。公交投币机的结构通常包括以下组成部分：1.外壳：公交投币机的外壳是整个设备的外部保护结构，通常由金属或塑料材料制成。外壳具有防护功能，能够保护内部的电子元件和硬币存储器等。2.硬币接收系统：公交投币机配备硬币接收系统，用于接收乘客投入的硬币。该系统通常包括硬币槽、硬币验证传感器、硬币计数器和硬币存储器等组件。3.显示器和按键：公交投币机通常配备显示器和按键，以便乘客查看支付信息、操作投币机，并获得相关提示。显示器可以显示支付金额，按键用于乘客选择支付金额或进行其他操作。4.控制单元：公交投币机的控制单元是整个设备的核心部分，负责控制硬币接收、找零、数据记录和管理等功能。它通常由微处理器和相关电路组成。

2、有一种常规的、使用普遍的微型小投币机，在顶部设有一个纸币投入口、硬币投入口，在前侧面或者右侧面设有应急投币口，这种投币机的优势在于体积小，便于清点零钱，便于票胆的收集运输，这种投币机的缺点在于：

3、1、容量有限，现在疫情后公交都在试行多天收胆，在今后节约人力成本推行多天收胆无法扩容；

4、2、比常规投币机结构复杂，维护成本高，价位相对较高；

5、3、没有防盗功能，由于体积原因，内胆不能设计蜂窝几何结构，运输磕碰后期损坏率高；

6、4、当进币模块出现故障时，钱币无法进入，会影响车辆运营。即使有应急功能，应急投币箱无防盗功能，启用应急功能时，一方面在投币箱上面会直接将应急箱票款拿走，另一方面收银员在收取票胆及应急箱运输过程中，应急箱是处于打开状态，造成票款流失。

7、5、独立的安置在公交车进门口处的架子上，既影响乘客出入，又影响司机的出入，没有合理利用公交车仪表盘的位置，也没有合理利用公交车内的空间位置。

8、现在有一种嵌入公交车仪表台的投币机，克服了钱币易被盗的缺陷，但是投入口往往只有一个，纸币钱币混合在一起，不利于清点，也没有应急投币口，并且它的投入口与仪表台一体，易出故障投入不进去，后期不好维修。我们可以结合微型小投币机和嵌入式投币机的优点，设计出一款新型的公共汽车投币机。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种公交嵌入式投币机，具备纸币、硬币的应急投币功能，嵌入式更省空间，统一协调美观。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

3、一种公交嵌入式投币机，包括位于公交汽车上的仪表盘和车载一体机，投币机包括机体，在机体上设有钱币口和应急投币口，所述钱币口和应急投币口设计在机体的顶面，

4、在仪表盘靠近车前门的附近设有一容纳机体的内凹腔，在内凹腔对应的仪表盘顶面设有分别对应钱币口和应急投币口的投入口，在仪表盘的前侧面设有开关门，机体通过开关门处嵌入内凹腔内，

5、在开关门上设有电磁阀锁一，在车载一体机上设有控制电磁阀锁一的操控开关，在机体的应急投币口处设有电磁阀锁二，在车载一体机上设有控制电磁阀锁二的操作开关。

6、进一步的，所述钱币口分为纸币口和硬币口，纸币口和硬币口一左一右排布在仪表盘上，所述应急投币口排列在纸币口和硬币口的后排位置，其中投入口也设有对应纸币口和硬币口的两个。具备纸币、硬币的应急投币功能，方便乘客快速投币，快速上车，避免拥堵在口，硬币和纸币分开投放，方便钱币的清理。

7、进一步的，在投入口通往机体的硬币口之间设有两条通道，一条为真币通道、另一条为假币通道，两条通道呈y字形，在假币通道的下端还设有置于仪表盘前侧的假币出口。

8、进一步的，在两条通道的最高交叉处设有识别器，识别器上设有分别通往真币通道和假币通道的两个电动开关，在识别器上还设有硬币传感器，硬币传感器通过继电器分别连着两个电动开关。识别假币，避免乘客以游戏币或者一角五角的币充数。

9、进一步的，投入口的钱币出口与机体的钱币口和应急投币口的进口紧密对接。确保钱币和纸币投入进去后全部进入机体内部，不会卡在中间。

10、进一步的，所述机体与内凹腔之间间隙配合，在内凹腔最里侧的内壁上设有凸出限位筋，在内凹腔的底部设有限位凸出轨，在机体的底部设有嵌入限位凸出轨上的凹槽。达到定位的功能，方便安装和拆卸内胆机体。

11、进一步的，在机体内分为三个腔室，每个腔室分别对应纸币口和硬币口、应急投币口。将零钱分开储存，便于零件分开回收，方便清点。

12、本实用新型与现有技术相比的有益效果是：将投币机体嵌入公交车的仪表盘位置，腾出车内空间，方便乘客和司机上下车，也变得更美观得体。并且嵌入后机体内胆的容量得到扩大，方便今后扩展到多天收一次胆，节省人力成本。

13、多个投币口的设计，让不同的钱币进入不同的机体内胆，方便钱币的回收和清点。还能避免投入口损坏或者故障而导致钱币投入不进去而造成的麻烦。

14、结合车载一体机控制开关门，使得非工作人员不能打开开关门，避免机体整体被盗，也能避免其他人员打开门盗取钱币。

技术特征：

1.一种公交嵌入式投币机，包括位于公交汽车上的仪表盘和车载一体机，投币机包括机体，在机体上设有钱币口和应急投币口，其特征在于：所述钱币口和应急投币口设计在机体的顶面；

2.根据权利要求1所述的公交嵌入式投币机，其特征在于：所述钱币口分为纸币口和硬币口，纸币口和硬币口一左一右排布在仪表盘上，所述应急投币口排列在纸币口和硬币口的后排位置，其中投入口也设有对应纸币口和硬币口的两个。

3.根据权利要求2所述的公交嵌入式投币机，其特征在于：在投入口通往机体的硬币口之间设有两条通道，一条为真币通道、另一条为假币通道，两条通道呈y字形，在假币通道的下端还设有置于仪表盘前侧的假币出口。

4.根据权利要求3所述的公交嵌入式投币机，其特征在于：在两条通道的最高交叉处设有识别器，识别器上设有分别通往真币通道和假币通道的两个电动开关，在识别器上还设有硬币传感器，硬币传感器通过继电器分别连着两个电动开关。

5.根据权利要求1所述的公交嵌入式投币机，其特征在于：投入口的钱币出口与机体的钱币口和应急投币口的进口紧密对接。

6.根据权利要求1所述的公交嵌入式投币机，其特征在于：所述机体与内凹腔之间间隙配合，在内凹腔最里侧的内壁上设有凸出限位筋，在内凹腔的底部设有限位凸出轨，在机体的底部设有嵌入限位凸出轨上的凹槽。

7.根据权利要求2所述的公交嵌入式投币机，其特征在于：在机体内分为三个腔室，每个腔室分别对应纸币口和硬币口、应急投币口。

技术总结本技术涉及交通运输工具领域，具体涉及一种公交嵌入式投币机，包括机体，在机体上设有钱币口和应急投币口，钱币口和应急投币口设计在机体的顶面，在仪表盘靠近车前门的附近设有一容纳机体的内凹腔，在内凹腔对应的仪表盘顶面设有分别对应钱币口和应急投币口的投入口，在仪表盘的前侧面设有开关门，机体通过开关门处嵌入内凹腔内，在开关门上设有电磁阀锁一，在机体的应急投币口处设有电磁阀锁二。将投币机体嵌入公交车的仪表盘位置，腾出车内空间，使其变得更美观得体；多个投币口的设计，让不同的钱币进入不同的机体内胆，方便钱币的回收和清点；结合车载一体机控制开关门，避免机体整体被盗。技术研发人员：向阳,蒋善龙,王飞,李直霖,王庆受保护的技术使用者：重庆交通开投科技发展有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/6/18