一种停车监控的行车记录仪的制作方法

本技术涉及行车记录仪领域，具体为一种停车监控的行车记录仪。

背景技术：

1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，安装行车记录仪，平时还可以做停车监控，但视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2、然而目前的行车记录仪依然存在一些不足，如申请号为202222489437.9的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其在行车记录仪的防掉落结构方面考虑尚未全面，在停车时将行车记录仪当做停车监控进行使用的过程中，若行车记录仪在防掉落结构方面考虑不全面，则在行车过程中可能会发生移动掉落的情况，使得行车记录仪不够稳定，对行车记录仪造成一定的损坏，缩短了行车记录仪的使用寿命，从而影响人们对行车记录仪的使用。

3、因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有一种停车监控的行车记录仪。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种停车监控的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车监控的行车记录仪，包括机体、固定连接板和固定连接块，所述机体的底部设置有显示屏，且显示屏的上方设置有摄像头，并且显示屏和摄像头之间设置有调节组件，而且调节组件包括第一方形板、第一卡合块、第一连接板、第一弧形块、转动轴、第二弧形块、第二连接板、第二卡合块和第二方形板，所述固定连接板设置在摄像头的两侧，且固定连接板的侧面固定连接有卡合转盘，并且卡合转盘的外侧转动连接有固定板，所述固定连接块焊接在固定板的上表面，且固定连接块的上方设置有限位组件。

3、进一步的，所述第一方形板的上表面固定连接有第一卡合块，且第一卡合块的上方设置有第一连接板，并且第一连接板的中心开设有卡合槽，而且第一卡合块通过卡合槽与第一连接板转动连接，同时第一连接板的上表面焊接有第一弧形块。

4、进一步的，所述第一弧形块的中心活动连接有转动轴，且第一弧形块的两侧通过转动轴活动连接有第二弧形块，并且第二弧形块的上方固定连接有第二连接板，而且第二连接板的上方转动连接有第二卡合块，同时第二卡合块的上方焊接有第二方形板。

5、进一步的，所述第一方形板固定连接在显示屏的顶部，且第二方形板固定连接在摄像头的底部。

6、进一步的，所述固定连接块的上方两侧设置有第一转动杆，且第一转动杆的上方转动连接有第二转动杆，并且第二转动杆的端部转动连接有限位组件。

7、进一步的，所述限位组件包括连接杆、限位板、空心板、伸缩板、磁吸板、滑动卡块、伸缩杆、压缩弹簧和空心杆，且连接杆的一端焊接有限位板，并且连接杆设置在限位板的前后两侧，而且限位板的一侧上下设置有空心板，同时空心板的内部活动连接有伸缩板。

8、进一步的，所述伸缩板的一侧固定连接有磁吸板，且空心板和磁吸板的表面紧密设置有防护防滑垫，并且空心板的一侧焊接有滑动卡块，而且限位板的内侧开设有滑动卡槽，同时滑动卡块通过滑动卡槽卡合滑动连接在限位板的内侧。

9、进一步的，所述滑动卡块的侧面固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的底部固定连接有压缩弹簧，并且伸缩杆的端部活动连接在空心杆的内部，而且压缩弹簧的一端固定连接在空心杆的内底部。

10、本实用新型提供了一种停车监控的行车记录仪，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型设置有调节组件，通过在显示屏和摄像头之间设置调节组件，利用第一连接板表面开设的卡槽，使得第一方形板上方固定连接的第一卡合块与第一连接板转动连接，且在第一连接板的上方焊接第一弧形块，并利用第一弧形块中心设置的转动轴，使得第二弧形块与第一弧形块转动连接，此外，第二弧形块上方固定连接的第二连接板与其上方设置的第二方形板之间通过第二卡合块转动连接，从而使得显示屏与摄像头之间进行转动调节，改进后的装置利用调节组件，使得行车记录仪达到便于调节的目的，在停车时将行车记录仪当做停车监控进行使用的过程中，对显示屏的角度进行转动调节，便于人们对行车记录仪的内容进行查看，减少人们对行车记录仪的拆卸次数，方便人们的使用。

12、2、本实用新型设置有限位组件，通过在固定板的上方设置限位组件，向两侧拉动使得磁吸板分离，然后上下移动空心板，使得空心板位对车内后视镜的支架的上下两侧，松开对空心板的限制，使得空心板一侧焊接的滑动卡块在限位板的内部卡合滑动，且滑动卡块一侧焊接的伸缩杆在空心杆内部设置的压缩弹簧的弹力作用下对滑动卡块进行支撑，从而使得空心板对车内后视镜的支架进行夹持，而空心板内部活动连接的伸缩板在磁吸板的磁力吸引下，逐渐从空心板内伸出，而磁吸板的磁性连接，更避免了行车记录仪的掉落，改进后的装置利用限位组件，使得行车记录仪达到便于拆装的目的，在停车时将行车记录仪当做停车监控进行使用的过程中，对行车记录仪进行防掉落处理，避免行车记录仪发生偏移掉落的情况，使得行车记录仪摄像更加稳定，且对行车记录仪进行一定的保护，延长了行车记录仪的使用寿命，并且结构简单，便于人们对行车记录仪进行拆装，便于人们对行车记录仪进行使用。

技术特征：

1.一种停车监控的行车记录仪，包括机体(1)、固定连接板(5)和固定连接块(8)，其特征在于，所述机体(1)的底部设置有显示屏(2)，且显示屏(2)的上方设置有摄像头(3)，并且显示屏(2)和摄像头(3)之间设置有调节组件(4)，而且调节组件(4)包括第一方形板(401)、第一卡合块(402)、第一连接板(403)、第一弧形块(404)、转动轴(405)、第二弧形块(406)、第二连接板(407)、第二卡合块(408)和第二方形板(409)，所述固定连接板(5)设置在摄像头(3)的两侧，且固定连接板(5)的侧面固定连接有卡合转盘(6)，并且卡合转盘(6)的外侧转动连接有固定板(7)，所述固定连接块(8)焊接在固定板(7)的上表面，且固定连接块(8)的上方设置有限位组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述第一方形板(401)的上表面固定连接有第一卡合块(402)，且第一卡合块(402)的上方设置有第一连接板(403)，并且第一连接板(403)的中心开设有卡合槽，而且第一卡合块(402)通过卡合槽与第一连接板(403)转动连接，同时第一连接板(403)的上表面焊接有第一弧形块(404)。

3.根据权利要求1所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述第一弧形块(404)的中心活动连接有转动轴(405)，且第一弧形块(404)的两侧通过转动轴(405)活动连接有第二弧形块(406)，并且第二弧形块(406)的上方固定连接有第二连接板(407)，而且第二连接板(407)的上方转动连接有第二卡合块(408)，同时第二卡合块(408)的上方焊接有第二方形板(409)。

4.根据权利要求1所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述第一方形板(401)固定连接在显示屏(2)的顶部，且第二方形板(409)固定连接在摄像头(3)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述固定连接块(8)的上方两侧设置有第一转动杆(9)，且第一转动杆(9)的上方转动连接有第二转动杆(10)，并且第二转动杆(10)的端部转动连接有限位组件(11)。

6.根据权利要求1所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述限位组件(11)包括连接杆(1101)、限位板(1102)、空心板(1103)、伸缩板(1104)、磁吸板(1105)、滑动卡块(1106)、伸缩杆(1107)、压缩弹簧(1108)和空心杆(1109)，且连接杆(1101)的一端焊接有限位板(1102)，并且连接杆(1101)设置在限位板(1102)的前后两侧，而且限位板(1102)的一侧上下设置有空心板(1103)，同时空心板(1103)的内部活动连接有伸缩板(1104)。

7.根据权利要求6所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述伸缩板(1104)的一侧固定连接有磁吸板(1105)，且空心板(1103)和磁吸板(1105)的表面紧密设置有防护防滑垫，并且空心板(1103)的一侧焊接有滑动卡块(1106)，而且限位板(1102)的内侧开设有滑动卡槽，同时滑动卡块(1106)通过滑动卡槽卡合滑动连接在限位板(1102)的内侧。

8.根据权利要求6所述的一种停车监控的行车记录仪，其特征在于，所述滑动卡块(1106)的侧面固定连接有伸缩杆(1107)，且伸缩杆(1107)的底部固定连接有压缩弹簧(1108)，并且伸缩杆(1107)的端部活动连接在空心杆(1109)的内部，而且压缩弹簧(1108)的一端固定连接在空心杆(1109)的内底部。

技术总结本技术公开了一种停车监控的行车记录仪，涉及行车记录仪领域，包括机体、固定连接板和固定连接块，所述机体的底部设置有显示屏，且显示屏的上方设置有摄像头，并且显示屏和摄像头之间设置有调节组件。该一种停车监控的行车记录仪，通过设置有调节组件和限位组件，在停车时将行车记录仪当做停车监控进行使用的过程中，对显示屏的角度进行转动调节，便于人们对行车记录仪的内容进行查看，且对行车记录仪进行防掉落处理，避免在行车的过程中发生偏移掉落的情况，使得行车记录仪摄像更加稳定，对行车记录仪进行一定的保护，延长了行车记录仪的使用寿命，并且结构简单，便于人们对行车记录仪进行拆装，便于人们对行车记录仪进行使用。技术研发人员：袁承进,谢兵华,袁佳祺,邓茗茗受保护的技术使用者：深圳市晟鑫达科技有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/18