一种出租车计价器里程校对方法、系统设备及存储介质与流程

本发明涉及计价器里程校对，特别是一种出租车计价器里程校对方法、系统设备及存储介质。

背景技术：

1、出租车计价器作为一种计量器具，用于测量持续时间、依据里程测量传感器得到的里程值，并以测得的计时时间和里程为依据，计算并显示乘客租车应付的费用。而出租车的检定则是对计价器的使用误差进行整体检测，保证出租车计价器正确计量。

2、出租车计价器检定装置，采用模拟车辆行驶的原理，对各类出租汽车计价器使用误差进行整体检测，并通过计算机配套软件能够对检测结果进行科学分析与管理，该装置也是出租车计价器k值年检、保证出租车计价器正确计量的必要设备。

3、现有技术在确保计价器里程计算准确性方面存在若干不足，第一，对于计价器设备的异常检测通常不够完善，无法有效识别和预防故障，影响了计价系统的整体可靠性，第二，检定方法需要固定的场地，同时需要检定人员组织实施，这不仅增加了操作成本，也引入了人为误差的可能性，第三，传统计价器的检定过程为逐辆车检定，效率低。

技术实现思路

1、鉴于上述现有的出租车计价器里程校对方法、系统设备及存储介质中存在的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明所要解决的问题在于计价器设备的异常检测不够完善，传统计价器的检定过程为逐辆车检定，效率低。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种出租车计价器里程校对方法，其包括，安装计价器里程校对设备并记录数据；基于记录数据检测计价器里程校对设备异常；通过计价器里程校对设备进行校对得到检定结果；对检定结果进行判定；存储数据。

4、作为本发明所述出租车计价器里程校对方法的一种优选方案，其中：所述安装计价器里程校对设备指选择gps追踪器和计价器设备进行安装，测试道路为一条交通状况良好、长度适中的路线，在道路信号杆上安装四个路侧单元，在出租车前部安装车载单元，其中路侧单元与后台系统通信，车载单元与路侧单元通信，计量设备与车载单元通信，所述路侧单元包括，无线通信设备、电源以及传感器，所述车载单元包括无线通信设备、里程计、处理器、存储设备、电源以及用户界面。

5、作为本发明所述出租车计价器里程校对方法的一种优选方案，其中：所述记录数据指使用标准里程计作为参考设备，开始校对之前，记录计价器的初始里程读数，以及标准里程计的初始值，将路侧单元的位置信息、校对测试路线信息、测试开始和结束时间、计价器和标准里程计的最终读数进行记录。

6、作为本发明所述出租车计价器里程校对方法的一种优选方案，其中：所述基于记录数据检测计价器里程校对设备异常指通过记录数据构成异常检测算法，检测计价器异常，异常检测算法公式为：

7、

8、其中e(a,b,c,d)为异常检测评分，a,b,c为数据分析得到的参数，d表示多维数据集，t为观察时间窗口的长度，x为时间变量，h(d,x)为信息过滤函数，w为权重向量，fi为在时间窗口t内观察到的第i个多维数据，为多维数据的平均值，n为数据点的总数，||·||2为l2范数；

9、参数a,b,c计算方式为：

10、

11、

12、

13、其中xi和yi是i个数据点的时间和读数，分别是xi、yi的平均值；

14、信息过滤函数h(d,x)为：

15、

16、其中ω为频率，φ为相位，αj为第j个特征影响力的系数，m是多维数据集d中特征的总数，βj为控制衰减速率的衰减因子，τj为数据的突变点，λj为斜率，μj为截距；

17、设定判断阈值th为：

18、

19、其中μe是异常评分的平均值，σe是异常评分的标准差，ei为单个实例异常评分，h是评分实例的总数，k是调整系数；

20、将异常检测评分e(a,b,c,d)与固定阈值th进行对比，当e(a,b,c,d)大于th时，认定设备异常；当e(a,b,c,d)小于th时，认定设备正常。

21、作为本发明所述出租车计价器里程校对方法的一种优选方案，其中：所述通过计价器里程校对设备进行校对得到检定结果指将路侧单元从起始位置开始依次命名为路侧单元a、路侧单元b、路侧单元c、路侧单元d；

22、当车辆进入路侧单元a的通信区域，车载单元收到路侧单元a的同步指令后，将设备读数的值清零并开始计数，操作结果同步至路侧单元、操作结果与当前系统时间上传至后台系统，并将交互过程的数据保存；

23、当车辆继续行驶至路侧单元b的通信区域收到路侧单元b的触发指令后，车载单元收到“获取里程”的指令后，等待脉冲，待计量设备接收到下一个脉冲后，将里程值发送至车载单元，车载单元将里程信息发送至路侧单元，路侧单元在接收到里程信息后，获取当前系统时间，将里程值与时间一起上传至后台系统，同时将交互过程的数据保存；

24、路侧单元c和路侧单元d的工作逻辑与路侧单元b相同。

25、作为本发明所述出租车计价器里程校对方法的一种优选方案，其中：所述对检定结果进行判定指，通过路侧单元上传的a-b，a-c，a-d三组里程信息与车辆实际行驶的里程值进行对比得出误差值，将误差值与规定误差范围进行比较，误差符合规定，设备读数合格；误差不符合规定，设备读数不合格。

26、作为本发明所述出租车计价器里程校对方法的一种优选方案，其中：所述存储数据指将初始和最终里程读数，路侧单元位置信息，校对测试路线信息，车载单元、通信信息，车辆信息，测试开始和结束时间，环境条件，校对结果和调整数据以及通信协议进行存储。

27、本发明的另外一个目的是提供一种出租车计价器里程校对系统，其中包括数据收集模块、设备检测模块、实验操作模块、结果检定模块、数据存储模块；

28、数据收集模块，用于收集校对过程所需数据；

29、设备检测模块，用于检测计价器里程校对设备异常；

30、实验操作模块，用于测试计价器的里程，记录详细的测试数据，供后续分析使用；

31、结果检定模块，用于判断计价器设备误差；

32、数据存储模块，用于安全存储校对过程中收集的数据以及最终的校对结果。

33、一种计算机设备，包括：存储器和处理器；所述存储器存储有计算机程序和处理器执行以及计算机程序时实现出租车计价器里程校对方法的步骤。

34、一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现出租车计价器里程校对方法的步骤。

35、本发明有益效果为：本发明通过将设备部署在路段，能够实现检定的随时化，并且该系统支持多辆车同时进行检测，检定流程的自动化，减少人力成本和时间成本，通过自定义的协议，避免对社会上的车载单元产生影响，引入基于数据的异常检测算法，用于实时监控计价器设备的状态，及时发现并处理异常情况。

技术特征：

1.一种出租车计价器里程校对方法，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的出租车计价器里程校对方法，其特征在于：所述安装计价器里程校对设备指选择gps追踪器和计价器设备进行安装，测试道路为一条交通状况良好、长度适中的路线，在道路信号杆上安装四个路侧单元，在出租车前部安装车载单元，其中路侧单元与后台系统通信，车载单元与路侧单元通信，计量设备与车载单元通信，所述路侧单元包括，无线通信设备、电源以及传感器，所述车载单元包括无线通信设备、里程计、处理器、存储设备、电源以及用户界面。

3.如权利要求2所述的出租车计价器里程校对方法，其特征在于：所述记录数据指使用标准里程计作为参考设备，开始校对之前，记录计价器的初始里程读数，以及标准里程计的初始值，将路侧单元的位置信息、校对测试路线信息、测试开始和结束时间、计价器和标准里程计的最终读数进行记录。

4.如权利要求3所述的出租车计价器里程校对方法，其特征在于：所述基于记录数据检测计价器里程校对设备异常指通过记录数据构成异常检测算法，检测计价器异常，异常检测算法公式为：

5.如权利要求4所述的出租车计价器里程校对方法，其特征在于：所述通过计价器里程校对设备进行校对得到检定结果指将路侧单元从起始位置开始依次命名为路侧单元a、路侧单元b、路侧单元c、路侧单元d；

6.如权利要求5所述的出租车计价器里程校对方法，其特征在于：所述对检定结果进行判定指，通过路侧单元上传的a-b，a-c，a-d三组里程信息与车辆实际行驶的里程值进行对比得出误差值，将误差值与规定误差范围进行比较，误差符合规定，设备读数合格；误差不符合规定，设备读数不合格。

7.如权利要求6所述的出租车计价器里程校对方法，其特征在于：所述存储数据指将初始和最终里程读数，路侧单元位置信息，校对测试路线信息，车载单元、通信信息，车辆信息，测试开始和结束时间，环境条件，校对结果和调整数据以及通信协议进行存储。

8.如权利要求7所述的出租车计价器里程校对系统，其特征在于：包括数据收集模块、设备检测模块、实验操作模块、结果检定模块、数据存储模块；

9.一种计算机设备，包括：存储器和处理器；所述存储器存储有计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的出租车计价器里程校对方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的出租车计价器里程校对方法的步骤。

技术总结本发明公开了一种出租车计价器里程校对方法、系统设备及存储介质，涉及计价器里程校对技术领域，包括安装计价器里程校对设备并记录数据；基于记录数据检测计价器里程校对设备异常；通过计价器里程校对设备进行校对得到检定结果；对检定结果进行判定；存储数据。本发明的有益效果为：本发明通过将设备部署在路段，能够实现检定的随时化，并且该系统支持多辆车同时进行检测，检定流程的自动化，减少人力成本和时间成本，通过自定义的协议，避免对社会上的车载单元产生影响，引入基于数据的异常检测算法，用于实时监控计价器设备的状态，及时发现并处理异常情况。技术研发人员：韩超,张琳,刘嘉靖,邬洋,张金钟,吕庆斌,戴金洲,钟颖,陈孟达,周碧晨,崔新,杨乐晨受保护的技术使用者：北京市计量检测科学研究院技术研发日：技术公布日：2024/7/25