车辆单通道进出道闸自动控制系统的制作方法

本技术涉及一种进出车控制装置；具体涉及一种车辆单通道进出道闸自动控制系统。

背景技术：

1、目前，停车场车辆进出控制装置大部分都设置双通道，一条为进车通道，一条为出车通道。双向通道虽然可以满足停车场进出车需要，维持正常的行车秩序，但对小型停车场而言，双向车道需设置两套设备，没有足够的空间进行安装，因此目前多采用单通道进出道闸实现双向进出车辆，但单通道最大的技术难题是，当道闸两侧有车辆同时进出时，控制感应器会使闸门关闭无法开启，同时因为是单通道无法实现有秩序的进出。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆单通道进出道闸自动控制系统，可实现单通道进、出向车辆的有序控制。

2、本实用新型所述车辆单通道进出道闸自动控制系统，包括抬杆器、摄像头和控制器，所述摄像头包括进向摄像头和出向摄像头，对应进向摄像头分别设置进向感应模块，对应出向摄像头设置出向感应模块，进、出向感应模块结构一致，包括位置感应元件和信号提示元件，进、出向摄像头及进、出向感应模块均与控制器相连。

3、仅有进向车时，车辆车牌靠近抬杆器，进向摄像头拍照识别车牌(进向和出向摄像头拍照实现车牌识别采用现有技术)，抬杆器抬杆，车辆进场，待车辆驶离后关闭抬杆器；同理，仅有出向车时，进向摄像头拍照识别车牌后抬杆，车辆出场。若进出车辆同时出现，进向车和出向车靠近抬杆器时，先被识别车牌的一侧信号提示元件发出可通行提示信号，另一侧未接收到可通行信号的车辆后退，直至不可通行一侧的位置感应元件感应到车辆离开，抬杆器抬杆放行，先被识别车牌的车辆通过。本实用新型通过位置感应元件及时检测车辆位置，并通过信号提示元件及时给出可通行提示信息，便于行车司机及时调整行车状态，确保车辆有序进出。

4、优选地，所述控制器输出端子分别通过进、出向继电器控制进、出车信号提示元件，摄像头识别车牌后，相应继电器线圈上电，接通信号提示元件给出通行信号。

5、优选地，对应进、出向位置感应元件设置进、出向控制继电器，进、出向控制继电器设置互锁电路，确保同一时间只有一个方向的车辆能够正常行驶，维持正常行车秩序。

6、优选地，位置感应元件采用光电开关或红外开关，用于检测车辆实时位置。

7、优选地，信号提示元件采用led灯或扬声器。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

9、本实用新型可实现单通道上进、出向车辆的有序控制。仅有进向车时，车辆车牌靠近抬杆器，进向摄像头拍照识别车牌，抬杆器抬杆，车辆进场，待车辆驶离后关闭抬杆器，仅有出向车时同理。若进出车辆同时出现，进向车和出向车靠近抬杆器时，先被识别车牌的一侧信号提示元件发出可通行提示信号，另一侧车辆后退至原理抬杆器，抬杆器抬杆放行，先被识别车牌的车辆通过。本实用新型通过位置感应元件及时检测车辆位置，并通过信号提示元件及时给出可通行提示信息，便于行车司机及时调整行车状态，确保车辆有序进出。

技术特征：

1.一种车辆单通道进出道闸自动控制系统，包括抬杆器、摄像头和控制器，其特征在于，所述摄像头包括进向摄像头和出向摄像头，对应进向摄像头设置进向感应模块，对应出向摄像头设置出向感应模块，进、出向感应模块结构一致，包括位置感应元件和信号提示元件，进、出向摄像头及进、出向感应模块均与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的车辆单通道进出道闸自动控制系统，其特征在于，所述控制器输出端子分别通过进、出向继电器控制进、出车信号提示元件。

3.根据权利要求1所述的车辆单通道进出道闸自动控制系统，其特征在于，对应进、出向位置感应元件设置进、出向控制继电器，进、出向控制继电器设置互锁电路。

4.根据权利要求1所述的车辆单通道进出道闸自动控制系统，其特征在于，所述位置感应元件采用光电开关或红外开关。

5.根据权利要求1所述的车辆单通道进出道闸自动控制系统，其特征在于，所述信号提示元件采用led灯或扬声器。

技术总结本技术涉及一种进出车控制装置；具体涉及一种车辆单通道进出道闸自动控制系统，包括抬杆器、摄像头和控制器，所述摄像头包括进向摄像头和出向摄像头，对应进向摄像头分别设置进向感应模块，对应出向摄像头设置出向感应模块，进、出向感应模块结构一致，包括位置感应元件和信号提示元件，进、出向摄像头及进、出向感应模块均与控制器相连。本技术可实现单通道上进、出向车辆的有序控制。技术研发人员：黄永刚受保护的技术使用者：新疆科幻未来能源科技有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/25