AR膜的制作方法

本技术是关于膜结构，特别是关于一种ar膜。

背景技术：

1、目前，市面的部分ar膜为具有低反射、高透过型光学膜，大角度可见度较高。汽车前挡风玻璃和侧窗玻璃表面也需要ar膜，市面的部分ar膜由于透过度较高，不具备隐私及隔热功能。

2、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种ar膜，其具备低反射、可控的透过率、兼具备隐私及隔热功能。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种ar膜，包括层叠设置的油墨层、基材层、第一氧化铌层以及第一氧化硅层。

3、在一个或多个实施方式中，所述第一氧化硅层上背离所述第一氧化铌层的面上设有第二氧化铌层，所述第二氧化铌层的厚度为15-260nm。

4、在一个或多个实施方式中，所述第二氧化铌层上背离所述第一氧化铌层的面上设有第二氧化硅层，所述第二氧化硅的厚度为10-180nm。

5、在一个或多个实施方式中，所述第二氧化硅层上背离所述第二氧化铌层的面上设有af层，所述af层的厚度为2-80nm。

6、在一个或多个实施方式中，所述af层上背离所述第二氧化硅层的面上设有第一高温保护层，所述第一高温保护层的厚度为30-188μm。

7、在一个或多个实施方式中，所述基材层和第一氧化铌层之间设有第一底涂层，所述第一底涂层的厚度为40-320nm。

8、在一个或多个实施方式中，所述第一底涂层和第一氧化铌层之间设有打底层。

9、在一个或多个实施方式中，所述基材层和油墨层之间设有第二底涂层，所述第二底涂层的厚度为0.3-3.9μm。

10、在一个或多个实施方式中，所述油墨层上背离所述基材层的面上设有第二高温保护层，所述第二高温保护层的厚度为30-188μm。

11、在一个或多个实施方式中，所述基材层的厚度为5.7-250μm；所述第一氧化铌层的厚度为5-100nm；所述第一氧化硅层的厚度为10-150nm。

12、与现有技术相比，根据本实用新型的ar膜，通过在常规的ar膜中基材的背面涂覆油墨层，通过选择不同透过率的油墨层以及油墨层的厚度，从而调节整个ar膜的透过率，是ar膜既具备低反射，可控透过率的优点，还具备隐私及隔热功能，既适用于汽车中控屏贴膜，也可用在汽车前挡风玻璃和侧窗玻璃，同时适用于各种消费类电子产品屏幕贴膜。

技术特征：

1.一种ar膜，其特征在于，包括层叠设置的油墨层、基材层、第一氧化铌层以及第一氧化硅层。

2.如权利要求1所述的ar膜，其特征在于，所述第一氧化硅层上背离所述第一氧化铌层的面上设有第二氧化铌层，所述第二氧化铌层的厚度为15-260nm。

3.如权利要求2所述的ar膜，其特征在于，所述第二氧化铌层上背离所述第一氧化铌层的面上设有第二氧化硅层，所述第二氧化硅的厚度为10-180nm。

4.如权利要求3所述的ar膜，其特征在于，所述第二氧化硅层上背离所述第二氧化铌层的面上设有af层，所述af层的厚度为2-80nm。

5.如权利要求4所述的ar膜，其特征在于，所述af层上背离所述第二氧化硅层的面上设有第一高温保护层，所述第一高温保护层的厚度为30-188μm。

6.如权利要求1所述的ar膜，其特征在于，所述基材层和第一氧化铌层之间设有第一底涂层，所述第一底涂层的厚度为40-320nm。

7.如权利要求6所述的ar膜，其特征在于，所述第一底涂层和第一氧化铌层之间设有打底层。

8.如权利要求1所述的ar膜，其特征在于，所述基材层和油墨层之间设有第二底涂层，所述第二底涂层的厚度为0.3-3.9μm。

9.如权利要求1所述的ar膜，其特征在于，所述油墨层上背离所述基材层的面上设有第二高温保护层，所述第二高温保护层的厚度为30-188μm。

10.如权利要求1所述的ar膜，其特征在于，所述基材层的厚度为5.7-250μm；所述第一氧化铌层的厚度为5-100nm；所述第一氧化硅层的厚度为10-150nm。

技术总结本技术公开了一种AR膜，包括层叠设置的油墨层、基材层、第一氧化铌层以及第一氧化硅层。本技术的AR膜，通过在常规的AR膜中基材的背面涂覆油墨层，且选择不同透过率的油墨层以及油墨层的厚度，从而调节整个AR膜的透过率，是AR膜既具备低反射，可控透过率的优点，还具备隐私及隔热功能，既适用于汽车中控屏贴膜，也可用在汽车前挡风玻璃和侧窗玻璃，同时适用于各种消费类电子产品屏幕贴膜。技术研发人员：高毓康,王志坚,陈涛,赵飞受保护的技术使用者：浙江日久新材料科技有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/9