一种船舶用塑胶地板及加工方法与流程

本发明涉及船舶板材，具体涉及一种船舶用塑胶地板及加工方法。

背景技术：

1、船舶是一个相对密闭的环境，其所有的地板必须满足med认证，即通过表面燃烧测试(imo ftpc part 5表面燃烧试验)以及烟雾毒性测试(imo ftpc part2毒性测试)，所以，产品必须有足够的阻燃性以及燃烧后的低烟雾性和低毒性。一般的，无机类的材料可以满足上述要求，但是要考虑到地板的整体性，舒适性，美观等，船舶用地板使用低碳，弹性地材等。而传统的pvc塑胶地板在阻燃性上可以满足要求，在烟雾毒性上很难满足标准(在所用通用塑料及工程塑料当中，pvc是燃烧生烟量最大的塑料品种之一，而且燃烧产生大量的hcl对人员产生很大的威胁)，必须要对其进行改性研究，其中《一种环保阻燃型船舶石塑地板的分切装置》，专利号：202110516487.9中也有同样的论断，但是其完全避开了pvc体系，采用pp/pe体系。综上，获得国际海事会认可的“wheelmark”齿轮标志的申请企业屈指可数。所以本专利基于上述背景以及地板的整体性要求(不能使用锁扣地板，应该使用非锁扣地板的刮胶铺装)，而开展非锁扣pvc地板的改性研究来满足med认证的要求。

技术实现思路

1、发明要解决的技术问题

2、本发明要解决的技术问题是提供一种船舶用塑胶地板及加工方法，解决了传统pvc地板无法满足med认证的情况，无法在船舶上使用的问题。

3、技术方案

4、为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

5、一种船舶用塑胶地板，其特征在于，包括由上至下分别由uv层、petg阻燃耐磨层、petg彩膜层、pvc中料层以及pvc底料层组成；

6、中料层配方：pvc树脂粉20-25份，石粉70-80份，增塑剂6-10份，稳定剂0.2-0.6份，阻燃剂10-25份，成碳剂6-9份，抑烟剂2-5份，炭黑0.1-0.3份；

7、底料层配方：pvc树脂粉40-60份，石粉20-40份，增塑剂10-15份，稳定剂0.2-0.6份，阻燃剂10-25份，成碳剂6-9份，抑烟剂2-5份，炭黑0.1-0.3份。

8、进一步地，所述增塑剂为生物基增塑剂或dotp中的任意一种。

9、进一步地，所述稳定剂为钙锌稳定剂或稀土稳定剂的任意一种。

10、进一步地，所述阻燃剂为氢氧化铝或氢氧化镁中的任意一种。

11、进一步地，所述成碳剂为磷酸酯类或硼类或硅类中的任意一种。

12、进一步地，所述抑烟剂为钼类，八钼酸铵或三氧化钼或八钼酸三胺中的一种。

13、进一步地，地板总体厚度2.0-3.0mm；

14、所述petg阻燃耐磨层厚度0.07-0.5mm；

15、所述petg彩膜层为非阻燃的，厚度0.07-0.1mm；

16、所述pvc中料层厚度0.7-2.2mm；

17、所述pvc底料层厚度0.7-1.1mm。

18、还公开了一种船舶用塑胶地板的加工方法，其具体加工为，

19、s01混料；

20、s02压延制成中料层、底料层；

21、s03油压使petg阻燃耐磨层、petg彩膜层、pvc中料层以及pvc底料层为一体；

22、s04淋膜回火形成uv层；

23、s05精加工；

24、s06包装。

25、进一步地，步骤s02中，压延的密炼时间为2-5min，压延辊温度为160-180℃。

26、进一步地，步骤s03中油压中，热压压力4-8mpa，热压时间30-40min，冷压压力9-13mpa，冷压时间25-30min。

27、有益效果

28、采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

29、本发明提供的技术方案通过对pvc地板中中层料和底层料的配方的优化，以及更换耐磨层和彩膜的材质方式，将其搭配后，使其拥有足够的阻燃性以及燃烧后的低烟雾性和低毒性，可以通过med认证的要求，使pvc地板能够在船舶上使用，填补了目前市场上船舶地板没有pvc地板的空缺。

技术特征：

1.一种船舶用塑胶地板，其特征在于，包括由上至下分别包括uv层、petg阻燃耐磨层、petg彩膜层、pvc中料层以及pvc底料层；

2.根据权利要求1所述的一种船舶用塑胶地板，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种船舶用塑胶地板，其特征在于，所述稳定剂为钙锌稳定剂或稀土稳定剂的任意一种。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用塑胶地板，其特征在于，所述阻燃剂为氢氧化铝或氢氧化镁中的任意一种。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用塑胶地板，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种船舶用塑胶地板，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的一种船舶用塑胶地板，其特征在于，地板总体厚度2.0-3.0mm；所述petg阻燃耐磨层厚度0.07-0.5mm；

8.一种根据权利要求1-7任一权利要求所述的船舶用塑胶地板的加工方法，其特征在于，s01混料；

9.根据权利要求8所述的一种船舶用塑胶地板的加工方法，其特征在于，步骤s02中，压延的密炼时间为2-5min，压延辊温度为160-180℃。

10.根据权利要求8所述的一种船舶用塑胶地板的加工方法，其特征在于，步骤s03中油压中，热压压力4-8mpa，热压时间30-40min，冷压压力9-13mpa，冷压时间25-30min。

技术总结本发明公开了一种船舶用塑胶地板及加工方法，包括由上至下分别由UV层、PETG阻燃耐磨层、PETG彩膜层、PVC中料层以及PVC底料层组成；本发明提供的技术方案通过对PVC地板中中层料和底层料的配方的优化，以及更换耐磨层和彩膜的方式，将其搭配后，使其拥有足够的阻燃性以及燃烧后的低烟雾性和低毒性，可以通过MED认证的要求，使PVC地板能够在船舶上使用，填补了目前市场上船舶地板没有PVC地板的空缺。技术研发人员：戴会斌,李猛飞,程磊,董利杰,沈飞,罗泽敏,吴礼受保护的技术使用者：浙江晶通新材料集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11